Испанский корабль Сан-Хуан Непомучено - Википедия - Spanish ship San Juan Nepomuceno

Xnepomuc.jpg
Сан-Хуан-Непомучено
История
Испанский флаг 1748-1785 гг. Испанский флаг 1785-1873 гг.Испания
Имя:Сан-Хуан-Непомучено
Тезка:Иоанн Непомуцкий
Заказал:20 сентября 1763 г.
Строитель:Хуан Донестев
Выложено:19 июня 1765 г.
Запущено:18 октября 1766 г. Guarnizo (Кантабрия )
Захвачено:22 октября 1805 г. Королевский флот
объединенное Королевство
Имя:HMS Бервик
Приобретенный:В плену 22 октября 1805 г.
Переименовано:HMS Сан-Хуан
Судьба:Оплачено и продано 8 января 1816 г.
Общие характеристики
Тип:Третьесортный линейный корабль
Тонны нагрузки:1740 тонн бм
Длина:181 футов (55 м)
Луч:47 футов 4 дюйма (14,43 м)
Высота:146 футов (45 м)
Глубина захвата:21 фут 3 дюйма (6,48 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:640
Вооружение:
  • Служба Королевского флота (70 орудий)
  • Нижняя палуба: 28 × 24-фунтовые
  • Верхняя орудие: 30 × 18-фунтовых орудий.
  • Quarterdeck: 6 × 12-фунтовые + 2 x 32-фунтовые карронады
  • Прогноз: 2 × 12-фунтовые + 2 × 32-фунтовые карронады

Сан-Хуан-Непомучено был испанцем линейный корабль запущен в 1765 году с королевской верфи в Guarnizo (Кантабрия ). Как и многие испанские военные корабли 18 века, она была названа в честь святого (Иоанн Непомуцкий ). Это был прочный корабль с проверенными мореходными качествами. Захвачен англичанами Королевский флот вовремя Битва при Трафальгаре, корабль был переименован первым HMS Бервик, тогда HMS Сан-Хуан. Корабль был списан в 1816 году.

Дизайн и описание

Ее сестринские корабли мы Сан-Паскуаль, Сан-Франциско-де-Асис, Сан-Лоренцо, Санто-Доминго и Сан-Агустин.

Первоначально на нем было 74 пушки: 28 24-фунтовых, 30 18-фунтовых, 8 12-фунтовых и 8 8-фунтовых, 8 офицеров, 11 гардемаринов, 19 ведущих моряков и 492 квалифицированных моряка (530 человек). общий). Её способность обеспечивать запасы продовольствия на 60 дней и воду на 80 дней.

История обслуживания

В 1793 году она приняла участие в англо-испанской оккупации Тулон под командованием адмирала Дон Хуан де Лангара. Четыре года спустя, в 1797 году, он был частью испанского флота под командованием Teniente General Хосе де Кордова и Рамос боролись против англичан на Битва при мысе Сент-Винсент.

Битва при Трафальгаре

Смерть Косме де Чуррука, автор Эухенио Альварес Дюмон, Museo del Prado

Трафальгарская битва - это исторический подвиг, в котором она участвовала и о котором мы лучше всего знаем. Несмотря на то, что был разобран Адмирала Нельсона артиллерии 21 октября 1805 г. она достигла славы в этом бою под командованием полководца Дон Косме Дамиан Чуррука и являлись для испанцев прекрасным примером героизма их народа и храбрости их моряков.[нужна цитата ]

Сан-Хуан-Непомучено был одним из последних кораблей, продолжавших сражаться после того, как большая часть французских кораблей сдалась, а большинство испанских кораблей было либо захвачено, либо уступило. Командир, дон Косме Чуррука, ранее приказал, чтобы флаг был прибит к самой высокой мачте.[нужна цитата ] В то время для кораблей было обычным явлением сигнализировать о капитуляции. опускать флаг своей страны. «Прибивание флага» было способом сказать противнику, союзникам, да и собственному экипажу и офицерам корабля не ожидать легкой сдачи. Шли часы, Чуррука, чья нога была оторвана пушечным ядром,[нужна цитата ] палубы своего корабля, покрытый кровью раненых и мертвые моряков, продолжали упорно заказать батареи своего корабля, чтобы огнь. Смертельно раненный, уроженец Басков Чуррука запретил своим офицерам сдаваться и приказал им продолжать ответный огонь, пока он не дышал. Его офицеры сдержали свое слово даже после того, как Чуррука умер и командование кораблем перешло к второй в команде, Франсиско де Мойна,[нужна цитата ] который продолжал борьбу, пока сам не был убит. Его заменил следующий командир, который также отказался сдаться. Однако не смогли разорвать круг огня, образованный шестью кораблями противника, в том числе Неповиновение, Тоннант и Дредноут, и чтобы предотвратить затопление корабля со всеми ранеными, оказавшимися в ловушке внизу, последний офицер, оставшийся в живых в Сан-Хуан-Непомучено погиб, на борту погибло и ранено более 400 человек.[нужна цитата ]

Cosme Damián de Churruca y Elorza

Служба Королевского флота

После Трафальгара корабль был принят на вооружение Великобритании и ненадолго переименован в HMS. Бервик до принятия названия HMS Сан-Хуан. В честь храбрости Чурруки в каюте, которую он занимал при жизни, было написано его имя на медной пластине, и все, кто вошел в нее, должны были снять шляпы в знак уважения к доблестному врагу.[нужна цитата ] Изначально она служила базой громадина в Гибралтар с 1805 по 1808 год, прежде чем он был повторно введен в эксплуатацию в сентябре 1808 года как тюремный корабль под Командир Джон Гурли.[нужна цитата ]

Вовремя Полуостровная война Сан-Хуан был приспособлен действовать как флагман к флотилии канонерские лодки базируется в Гибралтаре. За это задание она была переоценена как шлюп и поставлен под командование командира Томаса Вивиона, который был первым командующим флотилией, заняв пост в 1810 году. Впоследствии за ним последовал командующий Джеймс Тиллард, который принял командование в 1812 году. Под его командованием находилось в общей сложности четырнадцать лейтенантов, каждый из которых взял на себя ответственность за одну из канонерских лодок флотилии. Поскольку у канонерских лодок было мало места для размещения, лейтенанты были назначены и жили на борту Сан-Хуан.[нужна цитата ]

В более поздней службе Сан-Хуан действовал как флагман адмиралов, назначенных главнокомандующим Гибралтара. В 1813 году он был флагманом контр-адмирала. Сэмюэл Худ Линзи с Капитан Джон Фрейзер в роли капитан флага. В 1814 году он был флагманом контр-адмирала. Чарльз Эльфинстон Флиминг с капитаном Гардинер Генри Гион выступая в качестве капитана флагмана. Ее последний заказ начался в октябре 1814 года, когда она вернулась к своей первоначальной роли базового скитальца под командованием лейтенанта Чарльза М'Кензи. Сан-Хуан был наконец оплачен и продан на Гибралтар 8 января 1816 г.[нужна цитата ]

Источники и ссылки

  • Джон Д. Харброн, Трафальгар и испанский флот (1988) ISBN  0-87021-695-3
  • Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793-1817 гг. (2005) ISBN  978-1-84415-717-4
  • Роберт Гардинер, Фрегаты наполеоновских войн (2000) ISBN  978-1-86176-292-4

внешняя ссылка