Автовокзал Сент-Полс, Уолсолл - Википедия - St. Pauls Bus Station, Walsall

Автовокзал Святого Павла
Автовокзал Уолсолла - geograph.org.uk - 900933.jpg
За пределами автовокзала Уолсолла в 2008 году
Общая информация
ТипТранспорт
Место расположенияУолсолл, западное Средиземье, Англия
ЗавершенныйСентябрь 2000 г. (2000-09)
Технические детали
Количество этажей2
Дизайн и конструкция
АрхитекторОлфорд Холл Монаган Моррис
Инженер-строительАтелье One
Сервисный инженерАтелье Ten
Инженер-строительПартнерство Кларка Смита
Другие дизайнерыУоткинс Далли
Инспектор количестваAppleyard & Trew
Генеральный подрядчикShepherd Construction Ltd

Автовокзал Святого Павла одна из двух автовокзалов, расположенных в г. Уолсолл в западное Средиземье, Англия. Станция управляется Транспорт для Уэст-Мидлендса, и является конечной станцией для более чем 85 автобусных маршрутов (некоторые услуги связаны только с остановками), которыми управляет восемь зарегистрированных автобусных компаний (это National Express West Midlands, Компании Thandi (t / a Thandi Buses, Midland Bus Company, Corporate Express и Finesse Coaches), Ротала (т / год Центральное соединение и Даймонд Уэст-Мидлендс, Выбор путешествия которые теперь все работают под Diamond Bus), Walsall Community Transport и Arriva Midlands ).

Архитектура

Автовокзал Святого Павла возвышается над эллиптической крышей, опирающейся на двенадцать стальных колонн. Бетонная крыша занимает площадь 3171 м 2.2 (34 132 кв. Фута), под которыми расположены три автобусных острова, состоящие из одиннадцати автобусных остановок. Крыло меньшего размера покрывает еще три стойки. Стеклянные экраны высотой 2,4 метра (8 футов) защищают пешеходов от паров автобусов и предоставляют информацию об автобусных маршрутах. На каждой автобусной остановке установлены скамейки из твердых пород дерева в невысокой бетонной стене. Скамейки спроектированы антивандально. В самом длинном месте купол составляет 80 метров (262 фута) в длину и 45 метров (148 футов) в ширину в самом широком месте. Крыша покрыта десятью круглыми отверстиями с кожухами для защиты от ветра. В навесе семнадцать подобных фонарей. Площадь вестибюля - двухэтажная и состоит из больших бетонных стен, поддерживающих колонны навеса. Автовокзал занимает общую площадь 9470 м 2.2 (101934 кв. Футов).[1]

Allford Hall Monaghan Morris спроектировал здание для Centro. Инженеры-конструкторы были Ателье One, Shepherd Construction Ltd были подрядчиками, Уоткинс Далли были ландшафтными архитекторами, а Clark Smith Partnership были инженерами-строителями.[2] Стоимость проекта - 6,5 миллиона фунтов стерлингов.[3]

В 2001 году к автовокзалу была пристроена небольшая вспомогательная секция.[4]

Несмотря на обширный профиль, его призывали снести. В частности, Walsall South Депутат Брюс Джордж сказал, что Centro следует рассмотреть вопрос о замене автовокзала из-за сложности планировки. Водители автобусов жаловались, что было слишком много поворотов и что он быстро стал переполненным, что могло способствовать двум инцидентам на автобусной станции, в одном из которых погибла местная женщина.[5]

В декабре 2008 г. Управление пассажирского транспорта Вест-Мидлендс решили объединить стенды K&L на главном автовокзале. Это привело к тому, что в ряду, в котором разместился Магазин туристической информации, была добавлена ​​дополнительная стойка, а в среднем ряду была удалена одна. Этот стенд не вызвал никаких изменений в стенде, поскольку не было создано дополнительных трибун, их просто переставляли. Два года спустя, в декабре 2010 года, станция вернулась к своей старой планировке.

В июле 2011 года близлежащая станция Bradford Place и туалеты на главном вокзале были капитально отремонтированы. Оба были вновь открыты в начале сентября 2011 года.

Инциденты / События

9 июля 2007 г. 66-летняя женщина из г. Bentley районе Уолсолла погибло, и несколько других получили ранения, когда Arriva Midlands служба 360 до Олдриджа пошла неверным путем по системе одностороннего движения автобусных остановок, врезавшись в нескольких пешеходов и другие транспортные средства (которые не должны были находиться в районе автобусной остановки), прежде чем, наконец, была остановлена National Express West Midlands 51 служебный двухэтажный самолет в Бирмингем. Автобус специально загнала в автобус Аррива женщина-водитель, чтобы остановить его движение.[6] 62-летний водитель по имени Джон Коннолли из Burntwood, был обвинен в причинении смерть от опасного вождения. В феврале 2009 г. после суда в г. Королевский суд Вулверхэмптона В течение одной недели с Коннолли сняли обвинение, и полиция приветствовала этот результат.[нужна цитата ].

20 февраля 2008 года служба Arriva Midlands врезалась в заднюю часть автобуса Thandi Bus 346, что привело к его отклонению вперед. Это привело к тому, что две пожилые женщины были раздавлены автобусом: одна под ним, другая - о стеклянное стекло приюта. Оба получили серьезные травмы.[7] Водитель Арривы был арестован по подозрению в опасном вождении и освобожден под залог.[8] В июле 2008 года водитель Питер Лав предстал перед судом по обвинению в вождение без должной осторожности и внимания, где ему запретили управлять автомобилем на шесть месяцев. Также было обнаружено Arriva Midlands уволил его[нужна цитата ].

Оба инцидента привели к тому, что автовокзал был закрыт на несколько часов, что привело к нарушению движения в центре города.[нужна цитата ].

Незначительный инцидент произошел 7 июня 2010 г., на этот раз между National Express West Midlands автобус и Алмазный автобус оба на 301 сервисе в Моссли. Никто серьезно не пострадал, и станции не было причинено никакого ущерба, однако инцидент снова вызвал призывы сносить или переделывать станцию, прежде чем произойдет еще один серьезный инцидент.

28 февраля 2011 года подозрительный пакет, обнаруженный за пределами соседнего центра занятости, вызвал эвакуацию автовокзала и его закрытие с 13:00 до 19:30 после того, как отряд по обезвреживанию бомб объявил пакет безопасным. Это вызвало перебои в работе автовокзала и всего центра города.

Ровно через неделю, 7 марта 2011 г., на подходе к станции произошло столкновение с двумя National Express West Midlands автобусы и две машины, ни одна из которых не должна была находиться поблизости. Хотя официально на шоссе и не было травм, это снова побудило к призыву улучшить контроль над развязкой или изменить схему проезда.

Рекомендации

  1. ^ "Описание автовокзала Святого Павла". КАБИНА. Получено 25 января 2008.
  2. ^ "Проектная группа автовокзала Святого Павла". КАБИНА. Получено 25 января 2008.
  3. ^ Фиона Рэттрей (2 июля 2000 г.). «Автовокзал АМОЛАД №2». Страницы Пауэлла и Прессбургера. Получено 28 марта 2008.
  4. ^ «Присоединяйтесь: программа повышения личной безопасности - тематические исследования». Департамент транспорта. Архивировано из оригинал 11 июня 2008 г.. Получено 28 марта 2008.
  5. ^ "Просьба о восстановлении автовокзала". Экспресс и звезда. 21 февраля 2008 г.. Получено 28 марта 2008.
  6. ^ "Один мертвый после крушения автовокзала". Новости BBC. 9 июля 2007 г.. Получено 28 марта 2008.
  7. ^ «Двое оказались в ловушке после столкновения автобусов». Новости BBC. 20 февраля 2008 г.. Получено 28 марта 2008.
  8. ^ «Мужчина задержан после столкновения автобусов». Новости BBC. 27 февраля 2008 г.. Получено 28 марта 2008.

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 35′08 ″ с.ш. 1 ° 58′57 ″ з.д. / 52,5856 ° с.ш.1,9825 ° з.д. / 52.5856; -1.9825