Сент-Эндрюс Викинг - St Andrews Viking

"Viking Aircraft Viking" перенаправляется сюда. По другим темам см. Самолет викингов (значения).
Викинг
РольПарашют с приводом
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСент-Эндрюс Авиэйшн
Viking Aircraft Inc.
Вступление1998
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 12000 (в полной сборке, 2001 г.)

В Сент-Эндрюс Викинг это семья Американец приводные парашюты который был разработан и изготовлен Сент-Эндрюс Авиэйшн из Панама-Сити, Флорида а позже произведен Viking Aircraft Inc., также в Панама-Сити.[1][2][3]

Дизайн и развитие

Двухместный Viking II был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила двухместного тренера. Он имеет парашют -стиль высокое крыло, два места в-параллельная конфигурация, трехколесный велосипед шасси и один 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель в конфигурация толкателя. 70 л.с. (52 кВт) 2si 690-L70 двигатель был заводским вариантом.[1][3]

Самолет построен из НКТ и включает частичную обтекатель кабины. Расположение сидений бок о бок необычно для механических парашютов, но было предназначено для облегчения двойного обучения. В полете рулевое управление осуществляется с помощью двух ножных педалей, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле у самолета установлен велосипедный руль по центру, который управляет рулевым колесом. Основное шасси имеет подвеску на стальных пружинных тягах. Самолет поставлялся с завода в виде сборочного комплекта или мог поставляться готовым к полету.[1][3]

Варианты

Викинг I
Одноместная версия, представленная в марте 2000 года, была продана за 10 900 долларов США в полной и полностью готовой к эксплуатации версии.[1]
Викинг II
Версия конфигурации с двумя сиденьями, расположенная рядом друг с другом, представленная в 1998 году, которая продавалась за 12 000 долларов США в сборе и готовности к полету, за 10 000 долларов США в сборе, но в разобранном виде или за 4300 долларов США только за комплект тележки, без двигателя и тента 2001 г.[1]

Технические характеристики (Viking II)

Данные из Клише[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Площадь крыла: 520 квадратных футов (48 м2)
  • Пустой вес: 270 фунтов (122 кг)
  • Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Rotax 503 двухцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 50 л.с. (37 кВт)
  • Пропеллеры: 3-лопастной композитный винт

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 30 миль / ч (48 км / ч, 26 узлов)
  • Скороподъемность: 600 фут / мин (3,0 м / с)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, стр. D-18. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ Дауни, Джулия: Справочник по желобам и винтокрылам 2005 г., Kitplanes, Volume 22, Number 2, February 2005, page 53. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ а б c Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 88. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X

внешняя ссылка