Государственное шоссе 78 Мост через Красную реку - State Highway 78 Bridge at the Red River
Государственное шоссе 78 Мост через Красную реку | |
Государственное шоссе 78 Мост | |
Государственное шоссе 78 Мост через Красную реку Государственное шоссе 78 Мост через Красную реку Государственное шоссе 78 Мост через Красную реку | |
Место расположения | Между Шоссе штата Техас 78 и Штат Оклахома шоссе 78 над Красная река |
---|---|
Ближайший город | Равенна, Техас, Юба, Оклахома |
Координаты | 33 ° 45′10 ″ с.ш. 96 ° 11′45 ″ з.д. / 33,75278 ° с.ш.96,19583 ° з.Координаты: 33 ° 45′10 ″ с.ш. 96 ° 11′45 ″ з.д. / 33,75278 ° с.ш.96,19583 ° з. |
Площадь | 1,2 акра (0,49 га) |
Построен | 1937 |
Построен | Иллинойс Steel Bridge Company, и другие |
Архитектор | Комиссия по шоссе Оклахомы |
Архитектурный стиль | K-ферма через мост |
MPS | Исторические мосты Техаса MPS |
Ссылка NRHPНет. | 96001517[1] |
Добавлено в NRHP | 20 декабря 1996 г. |
В Шоссе 78 Мост через Красную реку это восьмипролетный ферменный мост[2] над Красная река между Оклахома и Техас на Штат Оклахома шоссе 78 /Шоссе штата Техас 78. Он был построен как федеральный проект по оказанию помощи во время Великая депрессия как часть Президента Франклина Рузвельта Новый договор. Сегодня мост и окрестности сохраняют облик того времени, когда он был построен. Среднесуточная посещаемость моста (по данным на 2006 г.) составляла 1700 автомобилей в сутки.[2]
История
Мост State Highway 78 у реки Ред-Ривер заменил подвесной мост, который рухнул 15 января 1934 года. Прежний мост был открыт как платный в июле 1927 года. Он был приобретен Оклахомой и Техасом для использования в качестве бесплатного моста.[3] Он обрушился во время шторма после того, как тросы качающегося моста перекрутились и оборвались.[3]
Как федеральный проект помощи[4] финансируется Закон о восстановлении национальной промышленности 1933 года[3] Строительство началось 16 февраля 1937 года.[3] Он был завершен в 1938 году.
Мост отмечает местоположение Утеса Соуэлла.
Архитектура
Мост спроектировала дорожная комиссия Оклахомы. Построен в 1937-1938 гг. Kansas City Bridge Co. из Канзас-Сити, Миссури.[2][3] мост спроектирован как редкий пример моста K-Parker через фермы с пролетами верблюжьей спинки.[2][4]Мост состоит из восьми склепанных сквозных пролётов К-образной фермы с двумя пролетами фермы верблюжьей спинки на каждом конце.[3]
Компания Illinois Steel Bridge Company из Джексонвилл, Иллинойс был передан субподряд на изготовление ферм.
Смотрите также
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Брайан, Оклахома
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Фэннин, штат Техас
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Оклахоме
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Техасе
Обзор
- Длина наибольшего пролета: 210,0 футов.
- Общая длина: 2108,0 футов.
- Ширина деки: 24,0 фута.
- Вертикальный просвет над палубой: 15,9 футов.[2]
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.
- ^ а б c d е Бон, Джеймс (27 октября 2008 г.). «Мост Красная река ОК 78». Исторические мосты США. Получено 28 марта, 2009.
- ^ а б c d е ж «Регистрационная форма Государственного реестра исторических мест - Государственная автомагистраль 78, мост через Красную реку» (PDF). Министерство внутренних дел США. 6 сентября 1996 г.. Получено 28 марта, 2009. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ а б «ГОСУДАРСТВЕННАЯ ШОССЕ №78 МОСТ НА КРАСНОЙ РЕКЕ». Национальный регистр собственности в Оклахоме. Получено 28 марта, 2009.
Эта статья о недвижимость в Оклахоме в Национальном реестре исторических мест это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о мосте в Оклахоме - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о недвижимость в Техасе в Национальном реестре исторических мест это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о мосте в Техасе заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |