Стокгольм в эпоху свободы - Stockholm during the Age of Liberty
Стокгольм вовремя Эпоха Свободы (1718-1772) - период в история Стокгольма когда Швецией правили слабые короли и сильные Риксдаг где Шляпы и Шапки боролись друг с другом за влияние.[1] В Эпоха Великой Силы закончился Великая Северная Война, смерть Карл XII, то Стокгольмские договоры 1719 и 1720 гг.
В 1720–1850 годах Стокгольм находился в состоянии застоя. Финансовые ресурсы в этот период переводились из сельской местности в города, что приносило пользу сельским районам, где преобладали свободные крестьяне. Регион Меларен с его многочисленными большими особняками потерял влияние в пользу западной Швеции. Уровень благосостояния в Стокгольме упал, особенно среди богатых, что привело к сближению социальных классов.[1]
Городского развития
В 1723 г. разрушительный пожар уничтожил большую часть прихода Екатерининская церковь, событие, результатом которого стал первый в городе строительный кодекс в 1725 г. Изготовлен Городским архитектором Дж. Дж. Аделькранц (1668–1739), помощник Никодим Тессин Младший, он попытался повысить пожарную безопасность, запретив деревянные постройки в Старый город, и улучшить внешний вид города, реализовав прямоугольный план города 17 века.[2]
В Королевский дворец был разрушен пожаром в 1697 году, но поскольку король потерял влияние в Эпоху Свободы, работа над новый дворец был отложен до 1727 года. Под руководством Карл Хорлеман (1700-1753) и сын Тессин Младший Карл Густав Тессин, группа опытных художников и мастеров из Швеции и других стран собралась вокруг королевских строительных работ и недавно основанного Академия Художеств который должен был иметь огромное значение для изобразительного искусства и архитектуры в последующем столетии.[2]
В 1727 г. Дж. Э. Карлберг (1683–1773) был назначен новым городским архитектором - должность, которую он занимал почти 50 лет, период, отмеченный сокращением ресурсов и ростом потребностей. Как архитектор, Карлберг был трудолюбивым и спроектировал постройки всех размеров по всему городу, немногие из которых когда-либо были построены, а сохранилось значительно меньше. Его самый заметный подвиг - настоящее Барокко внешний вид Сторкиркан церковь, продукт реконструкции 1736-42 гг., которая объединила облик средневековой церкви с обликом нового дворца.[2]
Как градостроитель Карлберг несколько раз переработал строительные нормы и правила, в результате чего деревянные постройки были запрещены на хребтах, окружающих средневековый город. Несмотря на эти меры предосторожности, два разрушительных пожара в 1750-х годах уничтожили большую часть построек на гребнях. Некоторые из построек, построенных после этих пожаров, сегодня вместе с Djurgårdsstaden, наиболее хорошо сохранившиеся кварталы Стокгольма XVIII века. К прямым бульварам, предложенным его предшественниками, Карлберг добавил новые площади и открытые пространства, окруженные одинаково спроектированными фасадами с цветами, ограниченными различными оттенками желтого и серого, что по-прежнему характерно для больших районов Стокгольма. Один из адептов Карлберга был Эрик Пальмштедт (1741–1803). Пальмштедту удалось реализовать многие планы обновления средневекового города Карлберга, в том числе Здание фондовой биржи и маленькое открытое пространство Tyska Brunnsplan, оба до сих пор сохранились. В 1744–53 гг. Карл Йохансуссен шлюз был переработан престарелым Кристофер Польхем (1661–1751).[2]
численность населения
численность населения[3] | |
---|---|
Конец 17 века | 55-66.000 |
Около 1720 г. | 45.000 |
Середина 18 века | 60.000 |
Середина 19 века | 90.000 |
После Договор Нистад в 1722 году Швеция как крупная европейская держава закончилась, а последующие десятилетия принесли еще большую катастрофу; Черная смерть и страдания, вызванные Великие северные войны сделал Стокгольм столицей сокращающейся нации, отчаяние, которое еще больше усугубилось, когда Швеция потеряла Финляндию в 1809 году. Несмотря на это, Швеция сумела оправиться с союз с Норвегией в 1814 году, в период 1750–1850 годов, Стокгольм был городом в отчаянии с сокращающимся населением, повсеместной безработицей, отмеченной плохим здоровьем, бедностью, алкоголизмом и растущей смертностью. В то время как население Стокгольма выросло с 60 000 до 90 000 в период с 1750 по 1850 год, большая часть этого роста произошла после 1810 года, а другие крупные города на юге и западе Швеции росли более быстрыми темпами, поэтому Стокгольм потерял большую часть своей гегемонии, оставаясь крупнейшим шведским городом. .[1]
В то время был избыток женщин, причем не только в Стокгольме, но и в большей степени там, во многом из-за войн и злоупотребления алкоголем. Побочным эффектом этого было то, что в 1850 г. вдовы превосходили числом вдовцов 6: 1; увеличилось количество не состоящих в браке людей (не только в Стокгольме, но и в шведских городах в целом). Из-за того, что в то время брак не обеспечивал социальное обеспечение, детская смертность была высокой, и, поскольку большинство людей, переехавших в город, были взрослыми, там было мало детей. Средняя продолжительность жизни составила 44 года (по сравнению с 70 сегодня), что в основном отражает высокую младенческую смертность. Люди, которым удавалось выжить в младенчестве, вероятно, дожили до тех же лет, что и сегодня, особенно если им посчастливилось избежать каторжных работ.[3]
Средняя семья
Среднее домохозяйство состояло из 3,5 человек, что очень мало как в международном, так и в национальном контексте (сельская Швеция = 4). Однако эти цифры основаны на современном представлении о домохозяйстве, которое исключает детей старше 16 лет, поскольку они подлежат налогообложению. С учетом всех лиц, живущих вместе, домохозяйства в Стокгольме практически соответствовали домохозяйствам в других шведских городах. Были и местные различия: в беднейших районах Сёдермальма в среднем проживало 5 человек на семью. В условиях нехватки мужчин в первой половине XIX века по крайней мере 30–40 процентов домашних хозяйств возглавлялись женщинами. Однако в районе Катарина на Седермальме примерно 70 процентов домашних хозяйств в 1810 году возглавлялись женщинами, что свидетельствует о том, что женщины были в большинстве и старше среднего. В более богатых центральных районах города женщины не были главой семьи. В современном старом городе в среднем домохозяйство состояло из бабушек и дедушек, горничных или подмастерьев, а часто и родственников - всего 3–4 взрослых и 1 ребенок; часто с избытком мужчин. С середины 19 века модернизация трудовых договоров вынудила подмастерьев создавать собственные домашние хозяйства, и на протяжении века количество домашних хозяйств, включая квартирантов, увеличилось с одной до двух третей, в основном из-за нехватки жилья.[3]
Социальная стратификация
Социальная стратификация 1769–1850 (в процентах)[3] | ||
---|---|---|
Учебный класс | 1769 | 1850 |
Верхний | 13 | 7 |
Середина | 40 | 12 |
Ниже | 47 | 81 |
Для этой эпохи можно провести стратификацию на три социальные группы:
- чиновники и офицеры
- ремесленники, мелкие предприниматели и чиновники
- подмастерья, помощники, рабочие, солдаты, слуги, нищие и заключенные.
Женщины были связаны со статусом их мужей. Однако по мере того как ремесленники увидели, что их статус упал с введением индустриализма, класс пролетариата в этот период вырос. В городе также существовала экономическая сегрегация: нынешний старый город и нижние части Норрмальма были самыми богатыми (более чем на 150% выше среднего); а пригороды (сегодня часть центра Стокгольма) были бедными (на 50% ниже среднего).[3]
Образование
Подробные правила контролировали, какие предметы должны производиться и продаваться гильдиями, а что разрешено продавать розничным продавцам. Стокгольм по сравнению с другими шведскими городами имел разнообразный рынок с большим разнообразием мастерства. Это общество было построено на бюргерский класс, они были единственными "настоящими" гражданами в шведских городах, т.е. им дали франшиза (бурскап), право заниматься буржуазной деятельностью - торговлей и ремеслами - право, связанное с обязанностью платить налоги. В то время как гильдии ремесленников восходили к XVI веку, торговые общества в основном были созданы в XVIII веке. В свобода торговли Закон 1846 г. упразднил гильдии, которые были заменены ассоциациями ремесленников, объединяющими всех мастеров. Чтобы стать мастером, требовалось 3–5 лет работы. ученик с последующим экзаменом квалификационной работы. После нескольких лет работы подмастерьем гильдия рассматривала шедевр, после чего присяга могла быть принесена перед торговым советом; веры многим подмастерьям пришлось бы ждать долгие годы. Напротив, чтобы стать торговцем, закон 1743 года требовал образования в течение двенадцати лет, периода экзаменов в один год, семи лет в качестве ученика и четырех лет в качестве специалиста. swain в ларек. Однако к производителям не предъявляются подобные требования. Им нужно было доказать свои навыки в торговле, но продолжительность обучения не оговаривалась.[4]
Социальное развитие
В этот период по служебной лестнице поднялась новая буржуазия - так называемые Skeppsbroadeln - который сделал состояние на развивающейся индустрии и построил дворцы на престижной набережной Skeppsbron и чуть более скромные поместья на все еще сельских хребтах, многие из которых сохранились в своем первоначальном состоянии.[2]
Культура и наука
В этот период также произошло несколько научных новшеств: каменный обогреватель, разработанный в 1767 году, произвел революцию в сфере отопления и Serafimerlasarettet, первая современная больница в Швеции, была открыта к северу от современного Ратуша в 1752 г. В 1753 г. Стокгольмская обсерватория был завершен недавно созданным Академия Наук.[2]
Торговля
В течение 18-го века экономическая модель, представленная в предыдущем веке, получила дальнейшее развитие, и Стокгольм стал жизненно важным центром торговли, так как здесь располагались правительственные ведомства, связанные с торговлей: (1) Управление горнодобывающей промышленности (Бергсколлегиум ), независимый государственный орган, основанный в 1630 году и распущенный в 1857 году, когда его заменил Национальный совет по торговле (Коммерсколлегиум). (2) "Производство Офис" (Мануфактурконторет), отдел Риксдаг Усадеб кто оказал экономическую поддержку. т.е. ссуды и вознаграждения производителям для развития шведской торговли. Эти учреждения намеревались заменить импорт дорогих товаров, таких как высококачественный текстиль, отечественным производством - таким образом, эффективно ограничив импорт сырьем, которое невозможно производить в Швеции, и не допустить ввоз товаров, произведенных шведскими производителями. с помощью таможни, продвигая импорт сырья, необходимого производителям, с вознаграждением и другими льготами. Были построены фабрики, которые могли производить товары в более крупных масштабах, чем традиционные кустарные промыслы, например, крупное земледелие по производству шерсти высокого качества. С этой целью сельские районы в Швеции (включая Финляндию) были разделены на «прядильные районы», каждый из которых контролировался монополистом, часто принадлежавшим фабрике в Стокгольме. Во второй половине 18 века ежегодно около 6.000 домашних хозяйств в сельской местности Швеции занимались прядением шерсти для этих мануфактур. В течение этого периода Швеция была доминирующим производителем высококачественного чугуна, а Стокгольм оставался важнейшим перевалочным пунктом для торговли чугуном с пруток из Bergslagen поставляются на международный рынок богатыми оптовиками в Skeppsbron.[4]
Чартерные компании
После Великий гнев После оккупации Финляндии Россией 1714-21 гг. Торговля и судоходство в Стокгольме практически прекратили свое существование, а торговый флот сократился до сотни судов среднего размера. Несмотря на, казалось бы, безвыходную ситуацию, Эпоха Свободы (1718–72) был эпохой процветания и перспектив. Как только можно было возобновить экспорт, спрос на железо, медь и гудрон оставался постоянно высоким. В то же время внутреннему судоходству способствовали более низкие таможенные пошлины и закон о торговле, введенный в 1724 году, который ограничивал товары, ввозимые иностранными судами, для импорта товаров, происходящих из страны происхождения судна. Однако не хватало внутреннего капитала; Дефицит решается за счет поступления денежных средств от зарубежных торговых домов и оптовых компаний в Стокгольме и Гетеборге. В 17 веке торговцы в Стокгольме предприняли несколько неудачных попыток установить чартерные компании для содействия внешней торговле. Например, Компания Левант была основана в 1738 году, но была прекращена в середине 1760-х годов из-за ограниченного экономического прогресса. Шведская колонизация Сен-Бартелеми привело к созданию Вест-Индская компания в 1786 г .; успешное предприятие во время Наполеоновская эпоха распалась в 1805 году, когда свободная торговля лишила ее привилегий.[5]
Более успешный Шведская Ост-Индская компания (1731-1813), как и большинство чартерных компаний, был инициирован торговцами с иностранным прошлым (Генрих Кениг, Германия; Колин Кэмпбелл, Шотландия; и Франс Бедуар, Франция), а его штаб-квартира располагалась в Гетеборге. Однако компания имела большое значение для Стокгольма из-за судостроительных верфей, торговых домов и экзотических продуктов, импортируемых компанией. Для того, чтобы путешествия были интересными с финансовой точки зрения, корабли нужно было сделать большими, а для того, чтобы путешествия были безопасными, они должны были быть хорошо вооружены. Для этого были адаптированы судостроительные мощности в Стокгольме, и вскоре после основания компании четвертая верфь - Юргордсварвет - подходящей вместимости была построена в Стокгольме и в середине 1730-х годов самая старая верфь в городе - Stadens stora skeppsvarv - была расширена под руководством, в которое вошли несколько членов-учредителей компании. Местонахождение компании трудно отследить из-за ее секретности, но сохранившиеся исторические записи показывают, что 26 из 37 кораблей компании были построены на верфях в Стокгольме, большинство из них - примерно в 1740-х годах. Корабль Терра Нова, построенный в 1771 г. на большом Терра Нова верфь к северу от Стокгольма, эксплуатировалась до 1786 года, а столетия спустя использовалась в качестве прототипа для East Indiaman Götheborg построен 1995-2003 гг., и Гётеборг, построенный на этой же верфи в 1738 году и утраченный в 1745 году. Clasons varv, торжественно открыт в 1725 г. Blasieholmen куда Васа был построен веком раньше. покрыли большую часть площади, сегодня это Национальный музей и произвел не менее четырех кораблей для компании. Эти корабли были полностью оснащенный верфи были крупными работодателями, и с ними были связаны десятки субподрядчиков в городе. Более того, до того, как эти корабли покинули Стокгольм, было набрано примерно 100–150 человек на корабль, большинство из которых находились в городе, и, поскольку одно путешествие в Китай заняло бы 1-2 года, компания оказала огромное влияние на Стокгольм в ту эпоху.[5]
Смотрите также
Примечания
Рекомендации
- Нильссон, Ларс; Рожь, Маргарета, ред. (2002). Staden på vattnet 1. Стокгольм: Stockholmia förlag. ISBN 91-7031-122-6. (Йоран Дальбек, стр. 17-72, Роберт Сандберг, стр. 75-184, Ева Эггеби и Клас Нюберг, стр. 187-276.)
- Халлердт, Бьорн (1994). Санкт-Эрикс Орсбок 1994: Yppighet och armod in 1700-талет Стокгольм (на шведском языке). Стокгольм: Самфундет С: т Эрик. ISBN 91-972165-0-X.
- Андерссон, Магнус (1997). Stockholms årsringar - En inblick i stadens framväxt (на шведском языке). Stockholmia förlag. ISBN 91-7031-068-8.