Sun Shipbuilding & Drydock Co. - Sun Shipbuilding & Drydock Co.

Фотография "МолотокЖуравль на обложке информационного бюллетеня компании «Наш двор» за 1947 год.

Sun Shipbuilding & Drydock Company (1917–1989) была крупной судостроительной компанией в г. Честер, Пенсильвания на Река Делавэр.

Его основным продуктом был танкеры, но за свою 70-летнюю историю компания построила много типов судов. В течение Вторая Мировая Война, он участвовал в правительственной Программа аварийного судостроения.[1] Компания также была частью США. аэрокосмическая промышленность вовремя Холодная война; он построил различные силовые установки для исследований и разработок, включая самую большую камеру для испытаний ракет в США, для Аэроджет Дженерал в 1963 г.[2]

История

Компания была разработана Sun Oil Company, и спустила свой первый корабль на воду в 1917 году, когда Соединенные Штаты входили в Первая Мировая Война.[3] Под руководством своего президента, Джон Гленн Пью, в последующие десятилетия компания добилась огромного успеха.[4] В 1920-х годах он превратился в большую верфь, строившую танкеры для Standard Oil Company. В 1936 году семья Пью предложила Джон Дж. МакКлюр и его республиканская политическая машина контролирует прием на работу в Sun Shipbuilding в качестве патронажа, чтобы выманить его из пенсии после скандала, связанного с судом над ромом.[5]

К началу Вторая Мировая Война, Sun входила в пятерку крупнейших верфей страны, имея восемь стапели. Во время войны было добавлено 20 эллингов, что сделало Корабль Солнца крупнейшая верфь страны.[6] На пике популярности в компании работало более 40 000 рабочих на четырех верфях. Во время Второй мировой войны Sun Shipbuilding была крупнейшим частным работодателем афроамериканцев в Соединенных Штатах и, как ни странно, поместила многих чернокожих рабочих на верфь №4.[5][7]

Sun Shipbuilding построено 281 Танкеры Т2 во время Второй мировой войны - около 40% всего американского военного времени. Он также построил госпитальные корабли, грузовые суда и эскортные корабли для Морская комиссия США. 27 сентября 1941 г. он предоставил один из 14 кораблей, спущенных на воду. День Свободного флота: SS Сюрприз.

Sun продолжала заниматься торговым судостроением после войны, но продала Южную верфь и верфи №4 для промышленного развития.

В 1970-х годах Sun построила десять катящиеся / катящиеся (ро / ро) суда для различных операторов.[нужна цитата ] Один из них, плывущий под названием SS Эль Фаро, погиб в урагане 1 октября 2015 года, двигаясь из Джексонвилля, Флорида, в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.

Примерно 18 февраля 1971 г. Glomar Explorer, сверхсекретный корабль был спроектирован и построен для ЦРУ, чтобы поднять затонувшую советскую подводную лодку, потерянную двумя годами ранее в Тихом океане.[8]

Пенсильвания Судостроительная Компания

Компания была продана компании Pennsylvania Shipbuilding в 1982 году и закрыта в 1989 году. Центральная верфь была продана или сдана в аренду для многократного использования, а Северная верфь теперь является независимым грузовым терминалом.

Harrah's Philadelphia

В 2006 году на сайте Sun Ship открылось новое казино под названием «Harrah's Chester», которое после переименования в мае 2012 года в настоящее время работает как «Harrah's Philadelphia ".

Смотрите также

Категория: Суда, построенные Sun Shipbuilding & Drydock Company

Рекомендации

  1. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, С. 121, Random House, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012. ISBN  978-1-4000-6964-4.
  2. ^ Сварочные аппараты в сборе 280 дюймов. Дело. // Авиационная неделя и космические технологии, 4 февраля 1963 г., т. 78, вып. 5, стр. 61.
  3. ^ Филадельфия в мировой войне 1914-1919 гг.. Нью-Йорк: Wynkoop Hallenbeck Crawford Co. 1922. стр. 393–395.. Получено 11 мая 2020.
  4. ^ "Джон Г. Пью" (PDF). www.sunship.org. Информационный бюллетень компании "Наш двор". Получено 12 декабря, 2016.
  5. ^ а б Блюмгарт, Джейк. «Честер, Пенсильвания». www.philadelphiaencyclopedia.org. Получено 26 мая 2020.
  6. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, С. 121, 268-9, 274, Random House, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012. ISBN  978-1-4000-6964-4.
  7. ^ «Список кораблей, построенных Sun Shipbuilding». Получено 4 сентября 2008.
  8. ^ «Говард Хьюз, ЦРУ, Glomar Explorer и затонувшая русская подводная лодка (18: 37/48: 20)». Получено 27 сентября 2019.

внешняя ссылка

Координаты: 39 ° 50′56 ″ с.ш. 75 ° 21′05 ″ з.д. / 39,84898 ° с.ш. 75,351409 ° з.д. / 39.84898; -75.351409