План устойчивой городской мобильности - Sustainable Urban Mobility Plan
Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники.Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
А План устойчивой городской мобильности (SUMP) концепция планирования, применяемая местными и региональными органы власти для стратегического планирования мобильности. Это поощряет сдвиг в сторону большего устойчивые виды транспорта и поддерживает интеграцию и сбалансированное развитие всех режимов. SUMP играет важную роль в решении проблем городского транспорта и достижении экологических, социальных и экономических целей местного и более высокого уровня.
Предпосылки европейской политики
В 2009 г. Европейская комиссия принял План действий по Городская мобильность, который предлагает меры по поощрению и помощи местным, региональным и национальным властям в достижении их целей по устойчивой городской мобильности.[1] Также в Белой книге по транспорту 2011 года «Дорожная карта к единому европейскому транспортному пространству - на пути к конкурентоспособной и ресурсоэффективной транспортной системе» городам рекомендуется разрабатывать планы устойчивой городской мобильности.[2] Европейская комиссия приняла Пакет городской мобильности «Вместе к конкурентоспособной и ресурсоэффективной городской мобильности» в декабре 2013 года.[3] Планирование устойчивой городской мобильности подчеркивается в Пакете городской мобильности наряду с городские перевозки грузов, правила доступа в город, развертывание интеллектуальная транспортная система (ITS) решения в городские районы и безопасность дорожного движения. В приложении Пакет городской мобильности включает исчерпывающее определение и объяснение концепции SUMP, которая была разработана на основе процесса обсуждения и обмена мнениями между экспертами по планированию и заинтересованными сторонами по всему региону. Евросоюз.[4][5]
Цели и задачи
План устойчивой городской мобильности охватывает все виды и формы городского и регионального транспорта. Он направлен на обеспечение устойчивого и качественного транспорта и мобильности в агломерация и повысить его доступность. Вместо того, чтобы удовлетворять потребности только административного района, SUMP рассматривает весь городской район, включая его пригородные районы. внутренние районы.[6][7] SUMP объединяет технические, инфраструктурные, политические и программные меры для повышения производительности и экономической эффективности. Он направлен на удовлетворение основных потребностей в мобильности всех пользователей. Концепция SUMP подчеркивает аспекты совместного планирования, вертикальной и горизонтальной интеграции, а также механизмы мониторинга, оценки и контроля качества.[8]
Смотрите также
- Устойчивость
- Экологичный транспорт
- Планирование транспортировки
- Альтернативы использованию автомобиля
- Планы местного транспорта
- Устойчивый город (включает раздел о транспорте)
- Совместное планирование
- Полные улицы
- Подходит для велосипедов
- Ходьба
- Безопасность дорожного движения
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ Европейская комиссия (2009 г.): План действий по городской мобильности COM (2009 г.) 490. http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/urban_mobility/action_plan_en.htm
- ^ Европейская комиссия (2011 г.): Белая книга «Дорожная карта» к единому европейскому транспортному пространству - к конкурентоспособной и ресурсоэффективной транспортной системе. СОМ (2011) 144. http://ec.europa.eu/transport/themes/strategies/2011_white_paper_en.htm
- ^ Европейская комиссия (2013 г.): Пакет городской мобильности. Коммуникация «Вместе к конкурентоспособной и ресурсоэффективной городской мобильности. СОМ (2013) 913. http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/urban_mobility/ump_en.htm
- ^ Европейская комиссия (2013 г.): Пакет городской мобильности. Приложение 1. Концепция планов устойчивой городской мобильности. http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/doc/ump/com(2013)913-annex_en.pdf
- ^ CH4LLENGE (2016): Решение основных проблем планирования устойчивой городской мобильности. http://www.sump-challenges.eu/content/background
- ^ Европейская комиссия (2013 г.): Пакет городской мобильности. Приложение 1. Концепция планов устойчивой городской мобильности. С. 2 http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/doc/ump/com(2013)913-annex_en.pdf
- ^ Rupprecht Consult (2014): Рекомендации. Разработка и реализация плана устойчивой городской мобильности. С. 8 http://www.eltis.org/mobility-plans/sump-concept
- ^ Eltis, обсерватория городской мобильности (2016): концепция SUMP. http://www.eltis.org/mobility-plans/sump-concept