Конический подвесной мост - Taper suspension bridge

В конический подвесной мост (также известный как принцип конуса) - конструкция моста, запатентованная Джеймс Дредж в 1836 г.[1]

Принцип

Вид на Мост Оич показывает, как достигается конусность основной цепи

На обычном подвесной мост вся палуба подвешивается на вертикальных тросах, стержнях или цепях с одного троса или цепи, подвешенной между двумя опорными опорами. Конический подвесной мост, который Джеймс Дредж Мост, разработанный в начале девятнадцатого века, отличается от конструкции обычного подвесного моста тем, что представляет собой, по сути, двойной консольный мост. Каждая из противостоящих консольных систем является самонесущей. Консольная полубалочная конструкция каждой консоли подвешена на наклонных цепях от конической основной цепи, которая свешивается с вершины башни и прикрепляется к внешнему концу полудеков. Основной цепи конусности достигается за счет постепенного уменьшения количества звеньев уложенных по всей цепочке ширины дальше она получает от башни поддержки.[2]

Преимущество конической системы состоит в том, что получившаяся конструкция дешевле в строительстве, чем традиционный висячий мост того времени, поскольку в нем используется меньше железа и строится быстрее.[1]

Сохранившиеся примеры

Известно, что из 36 известных примеров мостов, начатых или завершенных Дреджем с использованием этой конструкции, 7 сохранились.[1]

имяДата постройкиИсходное местоположениеТекущее местоположениеSpanИзображение
Мост Виктории1836Бат, АнглияКак построен150 футов (46 м)Подвесной мост Виктории, Бат - geograph.org.uk - 546748.jpg
Гленарбский мост1844Река Блэкуотер, Каледон, Северная ИрландияПереехал в Каледон[3] Река Блэкуотер, графство Арма - geograph.org.uk - 614748.jpg
Мост Каледон Эстейт1845Река Блэкуотер, Каледон, Северная ИрландияКак построен  
Стоуэлл Парк Бридж1845Пьюси, Уилтшир, АнглияКак построен Пешеходный мост Стоуэлл-Парк, 116, канал Кеннет и Эйвон - geograph.org.uk - 791286.jpg
Второй мост через парк Мойола1847Castledawson, Северная ИрландияКак построен  
Мост Оич1854Река Оич, Аберчалдер, ШотландияКак построен155 футов 6 дюймов (47,4 м)[2]Мост Оич - geograph.org.uk - 781930.jpg
Мост Генерала Колодца[4]1853[5]Река Несс, острова Нес. Инвернесс[4]Переехал в Острова Несс Железная дорога, Whin Park, Инвернесс97 футов (30 м)[4]Железнодорожный мост в Whin Park - geograph.org.uk - 2476236.jpg

Рекомендации

  1. ^ а б c "Джеймс Дредж, старший". Путеводитель Грейс. Путеводитель Грейс. Получено 2016-07-16.
  2. ^ а б "Ойч, мост Оич". Онлайн-каталог археологии, зданий, промышленного и морского наследия Шотландии.. Историческая среда Шотландии. Получено 2016-07-16.
  3. ^ «Мост Дредж». Региональное партнерство Blackwater. Регион Блэкуотер. Получено 2016-07-18.
  4. ^ а б c Пакстон, Роланд; Шипвей, Джим (2007). Наследие гражданского строительства в Шотландии - Хайлендс и острова. Томас Телфорд. ISBN  978-0-7277-3488-4.
  5. ^ "Пешеходные мосты островов Несс". Путеводитель Грейс по британской промышленной истории. Путеводитель Грейс. Получено 2016-07-18.

внешняя ссылка