Tasmanian Government Railways Z класс - Tasmanian Government Railways Z class

Tasmanian Government Railways Z класс
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительАнглийский Электрический Rocklea
Дата постройки1973
Всего произведено4
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖДCo-Co
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Диаметр колеса3 футов 1 12 в (0,953 м)
Колесная базаВсего 42 фута 5 дюймов (12,929 м), тележка 11 футов 3 дюйма (3,429 м)
Длина55 футов (16,764 м) над башнями
Ширина9 футов 4 дюйма (2,845 м)
Высота12 футов 4 12 в (3,772 м)
Нагрузка оси16 длинных тонн (16,3 т; 17,9 коротких тонн)
Локо вес96 длинных тонн (97,5 т; 107,5 коротких тонн)
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков1,200 имп гал (5,500 л)
первичный двигательАнглийский Электрический 12CSVT Mk II
Об / мин классифицировать450 - 850 об / мин
Тип двигателячетырехтактный, четыре клапана на цилиндр
Стремлениес турбонаддувом, с промежуточным охлаждением
ГенераторEE822 / 16J
Тяговые двигателиШесть EE558
Цилиндров12 Vee
Размер цилиндра10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм)
MU рабочий110 В, электропневматический дроссель с плавным регулированием
Локо тормозВоздух - прямое и пропорциональное управление, динамичный
Поезд тормозаВакуум, конвертировано в воздуха (1984-1985)
Показатели производительности
Максимальная скорость60 миль в час (97 км / ч)
Выходная мощность2025 л.с. (1510 кВт) полная, 1850 л.с. (1380 кВт) полезная
Тяговое усилие:
• Непрерывный54000 фунтов силы (240,2 кН) при 10,5 миль / ч (20 км / ч)
Карьера
ОператорыГосударственные железные дороги Тасмании
Количество в классе4
ЧислаZ1-Z4
Первый забегИюнь 1973 г.
Текущий владелецTasRail
Диспозиция4 хранится

В Z класс являются классом тепловозов, построенных Английский Электрический Rocklea для Государственные железные дороги Тасмании в 1973 году. Они были развитием WAGR RA класс и были последними из ряда очень успешных локомотивов, оснащенных Английский Электрический Двигатель 12CSVT Mk II.

История

Со строительством новой линии от Лонсестон к Белл Бэй, Государственные железные дороги Тасмании разместили заказ на четыре локомотива 1752 кВт с Английский Электрический. Однако, поскольку локомотив все еще находится в стадии разработки, было решено приобрести четыре локомотива мощностью 1380 кВт, которые являлись развитием Западная Австралия R класс локомотивы с низким профилем носа и вакуумные тормоза. При весе 96 тонн они были значительно тяжелее, чем предыдущие самые тяжелые локомотивы в сети, класса Y - 58 тонн, что требовало существенной модернизации инфраструктуры.[1][2]

В марте 1978 г. класс Z был включен в передачу Тасманийских государственных железных дорог на Австралийский национальный. В 1984-1985 годах все вакуумные тормоза были заменены на воздушные тормоза.[3]

В июне 1998 года все были переименованы в класс 2110.[4]

Все остались на вооружении TasRail до хранения в мае 2014 года с вводом в эксплуатацию нового класса TR, новые водители прекратили обучение на этих локомотивах за 8 месяцев до этого. Внесены в список для утилизации, они еще не проданы.

Таблица состояния

ИмяОригинальный нетТекущий нетВладелецПоложение дел
Северный ПрогрессZ12110TasRailХранится
Белл Бэй ПионерZ22111TasRailХранится
Z32112TasRailХранится
Z42113TasRailХранится

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов. Французский лес: Reed Books. С. 284–285. ISBN  0 730100 05 7.
  2. ^ Z класс Railpage
  3. ^ Z класс Рейл Тасмания
  4. ^ «Перенумерация Тасраил Локо» Железнодорожный дайджест Октябрь 1998 г., стр.