Team Mini-Max Hi-MAX - Википедия - Team Mini-Max Hi-MAX

Для автомобиля см. Daihatsu Hijet § десятого поколения.
Hi-MAX
10-4088 JDT Hi-MAX 1700R (9226490256) .jpg
РольКомплект самолета
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительJDT Mini-MAX
Команда Мини-Макс
ДизайнерУэйн Айсон
Первый полет1987
Вступление1987
Положение делКомплекты в производстве
Количество построенныхболее 277 (2007 г.)
Разработано изМини-МАКС

В Команда Mini-Max Hi-MAX одноместный, с высоким крылом, стойка -боксованный, одномоторный самолет доступен в виде комплекта для любительское строительство. Он впервые поднялся в воздух в 1987 году и представляет собой развитие высокорасположенного самолета. Мини-МАКС, отсюда и название модели.[1][2][3][4][5][6][7]

Hi-MAX изначально производился TEAM Incorporated из Брэдивилль, Теннесси. После банкротства компании в результате судебного разбирательства производство перешло к Изон Самолет также Брэдивилля, Теннесси и рядом с JDT Mini-MAX из Наппани, Индиана. Компания была переименована Команда Мини-Макс в 2012 году и переехал в Найлс, Мичиган.[1][2][3][4][5][6][8]

Разработка

Hi-MAX был разработан на базе семейства одноместных самолетов Mini-MAX со средним крылом и имеет много общих черт с более ранней конструкцией.[6]

Hi-MAX в основном состоит из деревянных ферм с фанера косынки и покрыты легированными ткань самолета. Лобовое стекло Лексан а боковые окна съемные для работы в теплую погоду. Самолет имеет крыло с коротким размахом всего 25 футов (7,6 м) и крыло. стекловолокно капот двигателя. Крыло и горизонтальный стабилизатор оба скреплены распорками, хвост со распорками выше горизонтальной поверхности оперения к плавнику.[5][6][9]

Самолет имеет обычное шасси, с штаны с колесами В качестве опции. В компании заявляют, что изготовитель может собрать из комплекта самолет за 350–400 часов.[5][9]

Самолет изначально предназначался для удовлетворения требований США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили категории, включая максимальный вес пустого автомобиля для данной категории 254 фунта (115 кг). Такой небольшой пустой вес он смог достичь только с 28 л.с. (21 кВт). Rotax 277, что обеспечило предельную производительность. Стандартный двигатель сегодня - 40 л.с. (30 кВт). Rotax 447 что приводит к весу пустого в 328 фунтов (149 кг) и размещает самолет в США. Экспериментальная - Любительская категория.[5][9]


Варианты

JDT Hi-MAX 1700R
1400Z
Одноместный самолет мощностью 45 л.с. (34 кВт) Зеноа G-50 двигатель. Дополнительный двигатель был 28 л.с. (21 кВт) Rotax 277. Первый полет 1991 г., снят с производства.[1][2][3][4][5][6][9]
1700р
Одноместный самолет мощностью 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447 двигатель. Первый полет 1987 года, производство продолжается, к 2011 году выполнено 250 самолетов.[1][2][3][4][5][6][7][9]


Технические характеристики (1700Z)

Панель приборов Hi-MAX

Данные из Веб-сайт Aerocrafter, Cliche, Kitplanes и JDT[1][2][3][4][5][6][9]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 16 футов 0 дюймов (4,88 м)
  • Размах крыльев: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
  • Высота: 5 футов 6 дюймов (1,68 м)
  • Площадь крыла: 112,5 квадратных футов (10,45 м2)
  • Пустой вес: 328 фунтов (149 кг)
  • Вес брутто: 560 фунтов (254 кг)
  • Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 литров)
  • Электростанция: 1 × Rotax 447 двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 40 л.с. (30 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
  • Крейсерская скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 узлов)
  • Скорость сваливания: 31 миль / ч (50 км / ч, 27 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Классифицировать: 140 миль (230 км, 120 миль)
  • Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
  • ограничения g: +4.4/-1.8
  • Скороподъемность: 900 фут / мин (4,6 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 269 и 271. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б c d е Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2008 г., Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 58. Primedia Publications. ISSN  0891-1851
  3. ^ а б c d е Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2002 года, Kitplanes, том 18, номер 12, декабрь 2001 г., страницы 46-47. Публикации Primedia. ISSN  0891-1851
  4. ^ а б c d е Персонал Kitplanes: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 70-71. Публикации Primedia. IPM 0462012
  5. ^ а б c d е ж грамм час Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, стр. B-29 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  6. ^ а б c d е ж грамм JDT Mini-MAX (2004 г.). "Линия JDT Hi-MAX". Архивировано из оригинал на 2009-10-24. Получено 2009-10-18.
  7. ^ а б Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета комплекта 2011 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 58. Belvoir Publications. ISSN  0891-1851
  8. ^ Команда Мини-Макс (2012). «О Команде Мини-Макс». Получено 21 ноября 2012.
  9. ^ а б c d е ж JDT Mini-MAX (2004 г.). "1700R" Hi-MAX"". Архивировано из оригинал на 2009-10-31. Получено 2009-10-18.

внешняя ссылка