ISON Airbike - ISON Airbike

Аэробайк и тандемный аэробайк
ISON Airbike Photo 1.jpg
Аэробайк в Солнце и веселье 2004
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКОМАНДА Самолет
ISON Самолет
Джордан Лейк Аэро
ДизайнерУэйн Айсон
Первый полет1994
Вступление1994
Положение делВ производстве (2013)
Количество построенных127 (декабрь 1999)[1]

В ISON Airbike и Тандемный аэробайк семья Американец высокое крыло конфигурация трактора сверхлегкий самолет, которые были доступны в виде набора. Одноместный Airbike был представлен в 1994 году, а двухместный Tandem Airbike был представлен в 1996 году.[1][2]

Первоначально производился TEAM Aircraft of Брэдивилль, Теннесси, производство перешло к ISON Aircraft, также из Брадивилля, до окончания производства комплектов. Начиная примерно с 2009 г., наборы снова стали доступны в Джордан Лейк Аэро.[3]

Разработка

Одноместный Airbike был разработан с учетом требований США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили, включая максимальный вес пустого устройства 254 фунта (115 кг). Модель с тандемным сиденьем предназначалась для получения лицензии на сверхлегкий тренажер или самолет любительской постройки.[2]

Одноместный автомобиль может развить пустую массу всего в 251 фунт (114 кг) с использованием легкого двигателя, такого как 28 л.с. (21 кВт). Rotax 277 или 22 л.с. (16 кВт) Зеноа G-25.[2]

Название Airbike был выбран для самолета, потому что он имеет узкую фюзеляж а ноги пилота опираются на педали руля направления, которые находятся снаружи самолета, аналогично мотоциклу.[2]

Тандемный аэробайк сохраняет все особенности одноместного автомобиля и имеет удлиненный фюзеляж для размещения второго сиденья. Он использует крыло 33,8 футов (10,3 м) охватывать площадью 152 кв.м (14,14 кв.м).[2]

Дизайн

Аэробайк в Солнце и веселье 2004 показаны внешние педали руля направления

Оба варианта имеют крыло от солнца изготовлен из дерева и покрыт авиационной тканью. Крыло полноразмерное. элероны или, в случае двухместного автомобиля, опция с электрическим приводом флапероны. Все органы управления имеют тросовое управление. В лифт и руль обычные.[2]

Фюзеляж сварной 4130 сталь труба и самолет обычное шасси с рулевым управлением хвостовым колесом, соединенным с педалями руля направления. В основной стойке шасси используются подрессоренные трубы для подвески и поглощения посадочных нагрузок.[2]

Airbike продавался в сборе Комплект. В комплект входили предварительно сваренные фюзеляж и хвостовое оперение, предварительно собранные лонжероны и нервюры основного крыла, все кронштейны и детали, шасси, двигатель, пропеллер, приборы и топливный бак на пять галлонов. Компания оценила время сборки самолета в 150 часов для одноместного автомобиля. Цена на одноместный Airbike в 2001 г. составляла АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 7195[2]

Заводское время изготовления тандемного аэробайка оценивается в 200–300 часов или 100–150 часов, если вариант быстросборного комплекта Был куплен. В 2001 году комплекты стоили 8000 долларов США без двигателя и винта.[2]

История эксплуатации

В декабре 1998 года компания сообщила, что летают 127 одноместных самолетов, большинство из которых являются незарегистрированными в США сверхлегкими самолетами и 23 тандемных самолета. В июле 2009 г. было зарегистрировано 45 мотоциклов Airbikes. экспериментальные строители-любители или же легкий спортивный самолет в США.[1][4]

Варианты

Airbike
Одноместный самолет, предназначенный для сверхлегкой категории США. Варианты двигателей были 28 л.с. (21 кВт) Rotax 277, 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447 или 22 л.с. (16 кВт) Зеноа G-25.[1][2]
Тандемный аэробайк
Двухместные летательные аппараты, разработанные как сверхлегкие учебно-тренировочные или любительские. Стандартный двигатель был 50 л.с. (37 кВт). Rotax 503.[1][2]

Технические характеристики (Airbike с Rotax 447)

Данные из KitPlanes[1] И клише[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: нет пассажиров
  • Длина: 16 футов 0 дюймов (4,88 м)
  • Размах крыльев: 26 футов 0 дюймов (7,93 м)
  • Высота: 5 футов 6 дюймов (1,68 м)
  • Площадь крыла: 118 квадратных футов (10,98 кв. М)
  • Пустой вес: 257 фунтов (116 кг)
  • Полезная нагрузка: 303 фунтов (137 кг)
  • Максимум. взлетная масса: 560 фунтов (254 кг)
  • Электростанция: 1 × Rotax 447 фиксированный шаг, 40 л.с. (30 кВт)
  • Пропеллеры: 1 гребной винт, по 1 на двигатель

Спектакль

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Персонал Kitplanes: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, Volume 15, Number 12, December 1998, page 70. Primedia Publications. IPM 0462012
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы B-3 и B-68. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ Джордан Лейк Аэро (2009). «Модели аэробайков». Получено 13 февраля 2013.
  4. ^ Федеральная авиационная администрация (Июль 2009 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 27 июля 2009.

внешняя ссылка