Автодром Tempelhof Airport Street - Tempelhof Airport Street Circuit
 Компоновка, используемая для гонок 2017 года. | |
| Место расположения | Берлин, Германия |
|---|---|
| Часовой пояс | CET |
| Координаты | 52 ° 28′25 ″ с.ш. 13 ° 24′06 ″ в.д. / 52,47361 ° с. Ш. 13,40167 ° в.Координаты: 52 ° 28′25 ″ с.ш. 13 ° 24′06 ″ в.д. / 52,47361 ° с. Ш. 13,40167 ° в. |
| Главные события | Формула E (2015, 2017 – настоящее время) |
| Длина | 2.375 км (1.475 миль) |
| Повороты | 10 |
| Рекорд круга гонки | 1:09.357 (Лукас ди Грасси, ABT Schaeffler Audi Sport, 2019) |
В Автодром Tempelhof Airport Street это уличная трасса, расположенная на бывшей Берлин Темпельхоф аэропорт в Германии. Это дом для Формула E Берлинская ePrix. Он провел свою первую гонку как 8-й тур 2014–15 Сезон Формулы E. После того, как гонка не проводилась в 2016 году, место проведения снова использовалось с обновленной планировкой для 2016–17 сезон.[1]
История
Разработка
Трасса протяженностью 2,469 км против часовой стрелки с 17 поворотами была спроектирована Родриго Нунесом.[2]Вентури Водитель Ник Хайдфельд описал трассу следующим образом: «Похоже, это будет очень извилистая и сложная трасса с 17 поворотами на расстоянии менее 2,5 км, и я думаю, что болельщики будут иметь отличную видимость, где бы они ни находились. Многие повороты просто следуют за ними. следующий, который также частично показывает, что обгон будет нелегким, с другой стороны, с таким количеством поворотов, сменяющих друг друга, легче запутаться и сделать небольшую ошибку, и тогда, возможно, гонщик позади может извлечь из этого выгоду. будет лучше всего для обгона и использования FanBoost. Крайне важно будет войти в хороший ритм, чтобы проехать много кругов и быстро изучить трассу. Также будет интересно увидеть, как трасса построена, как обычно, на на уличной трассе нет съезда, поэтому здесь нет места для ошибок, но в Берлине он мог бы быть более открытым, что дало бы немного больше права на ошибку ».[2]Маршрут проходит под навесом исторического терминала аэропорта Темпельхоф с 13 до 14 поворота, а затем снова во время поворота 17.
2015 Berlin ePrix
Впервые автодром прошел 23 мая 2015 года. Первоначально его выиграли Лукас ди Грасси. Однако техническое нарушение, обнаруженное при проверке после гонки, привело к его дисквалификации, и победа была присуждена Гонки на драконах Водитель Жером д'Амброзио.
Временное отсутствие
В связи с тем, что здание аэропорта Темпельхоф использовалось в качестве временного убежища для беженцев, Berlin ePrix был перемещен в Берлинская улица, макет, созданный специально для Формулы E вдоль Карл-Маркс-Аллее к западу от Александерплац[3]. В 2016-17 сезон В календаре Берлин был указан как город-организатор, но не уточнялось, какая цепь будет использоваться. В январе 2017 года было подтверждено, что гонка вернется в Темпельхоф.[1].
2017 Berlin ePrix
На трассе проходил Берлинский турнир ePrix 2017, который после отмены конкурса стал двунаправленным. Брюссель ePrix, который проходил 10 и 11 июня. Две гонки выиграли Махиндра Водитель Феликс Розенквист, его первый в серии, и Renault-e.Dams Водитель Себастьен Буэми.
2020 Berlin ePrix
После Сезон 2019-20 был временно приостановлено и несколько раундов были отменены из-за продолжающаяся пандемия COVID-19[4]FIA объявила, что сезон завершится в начале августа тремя гонками с двойным заголовком в Темпельхофе с использованием разной конфигурации трассы для каждого события. Первые две гонки прошли 5 и 6 августа 2020 года на обратной конфигурации трассы.[5]. Следующие две гонки прошли 8 и 9 августа с использованием обычной трассы. Третий и последний дабл-хед прошел 12 и 13 августа на расширенной версии трассы с еще несколькими поворотами.
Макеты треков
- Схема расположения улиц аэропорта Темпельхоф
Макет, использованный для инаугурационного мероприятия в 2015 году.
Макет используется с 2017-.
Обратный макет использовался в 2020 году.
Расширенная планировка, используемая в 2020 году.
Записи треков
Для рекордов круга, установленных во время Berlin ePrix по схеме трассы.
| Макет | Водитель | Расстояние | Время | Средство передвижения |
|---|---|---|---|---|
| 2015 |  Нельсон Пике-младший | 2.469 км | 1:24.435 | Спарк-Renault SRT 01E |
| 2017 |  Маро Энгель | 2.250 км | 1:09.519 | Искра-Вентури VM200-FE-02 |
| 2018 - 2019 | Лукас ди Грасси | 2.375 км | 1:09.375 | Искра-Audi e-Tron FE05 |
| 2020 (гонки 1-2) |  Стоффель Вандурн | 2.335 км | 1:08.635 | Искра-Мерседес-Бенц EQ Серебряная стрела 01 |
| 2020 (гонки 3-4) |  Митч Эванс | 2.335 км | 1:08.350 | Искра-Ягуар I-Тип 4 |
| 2020 (гонки 5-6) | Лукас ди Грасси | 2.505 км | 1:17.232 | Искра-Audi e-Tron FE06 |
Для рекордов квалификационных кругов по схеме трассы.
| Макет | Водитель | Расстояние | Время | Средство передвижения |
|---|---|---|---|---|
| 2015 |  Ярно Трулли | 2.469 км | 1:21.547 | Спарк-Renault SRT 01E |
| 2017 |  Феликс Розенквист | 2.277 км | 1:08.208 | Искра-Махиндра M3ELECTRO |
| 2018 - 2019 |  Себастьен Буэми | 2.375 км | 1:07.295 | Искра-Nissan IM01 |
| 2020 (гонки 1-2) |  Антониу Феликс да Кошта | 2.335 км | 1:06.442 | Искра-DS E-TENSE FE20 |
| 2020 (гонки 3-4) |  Жан-Эрик Вернь | 2.335 км | 1:06.107 | Искра-DS E-TENSE FE20 |
| 2020 (гонки 5-6) | Стоффель Вандурн | 2.505 км | 1:15.468 | Искра-Мерседес-Бенц EQ Серебряная стрела 01 |
Рекомендации
- ^ а б «Берлинский этап Формулы E возвращается в аэропорт Темпельхоф». autosport.com. 2017-02-10. Получено 2017-12-06.
- ^ а б "Берлинская трасса". fiaformulae.com. Получено 2015-07-13.
- ^ «Формула E находит альтернативу берлинскому приюту для беженцев». bbc.co.uk. 2016-02-15. Получено 2017-12-06.
- ^ «Формула E и FIA принимают решение временно приостановить сезон». FIA Формула E. Получено 2020-08-03.
- ^ «FIA Formula E возвращается в гонку с шести гонок подряд в Берлине». Federation Internationale de l'Automobile. 2020-06-17. Получено 2020-08-03.