Техасская фабрика, Эштон-андер-Лайн - Википедия - Texas Mill, Ashton-under-Lyne

Техасская мельница
Техасская фабрика, Эштон-андер-Лайн 0019.png
Texas Mill, Ashton-under-Lyne находится в Большом Манчестере.
Texas Mill, Эштон-андер-Лайн
Расположение в Большой Манчестер
Хлопок
Прядение (мельница)
Место расположенияУайтлэндс, Эштон-андер-Лайн]], Англия
Обслуживающий каналУзкий канал Хаддерсфилд
Обслуживающая железная дорогаЛанкашир и Йоркширская железная дорога
ВладелецTexas Mill Company Ltd.
Дальнейшее владение
Координаты53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 05′18 ″ з.д. / 53,4823 ° с. Ш. 2,0882 ° з. / 53.4823; -2.0882Координаты: 53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 05′18 ″ з.д. / 53,4823 ° с. Ш. 2,0882 ° з. / 53.4823; -2.0882
Строительство
Построен1905
Завершенный1907
Снесен22–23 октября 1971 года
Количество этажей4
Генеральный подрядчикДж. Партингтон и сын Миддлтон-Джанкшн
Команда дизайнеров
АрхитекторСидни Стотт из Олдхэма
Мощность
Дата1907 г. переделано 1921 г.
Производитель двигателяДжордж Саксон и Ко
Тип двигателявертикальный двигатель тройного расширения (1907 г.)
вертикальный трехцилиндровый составной двигатель (1921 г.)
Клапан шестерниКорлисс
Диаметр цилиндра и ход48 дюймов
об / мин78 об / мин
Установленная мощность в лошадиных силах (ihp)1200 (1907)
1500 (1921)
Диаметр маховика22 футов (6,7 м)
Нет. веревок28
Конфигурация котла
Давление170 фунтов на квадратный дюйм
Оборудование
Дата1907
ПроизводительХетерингтоны
Рамы Мул76896 шпинделей (1908)
затем 35000 веретен мулов (1948)
Путь кольцевых рамок35,000 (1948)
Рекомендации
Хейнс 1987, п. 53

Техасская мельница был хлопкопрядильная фабрика в районе Whitelands Эштон-андер-Лайн, Большой Манчестер, в Англии. Он был построен между 1905 и 1907 годами для Синдиката Эштона Сиднеем Стоттом из Олдхэма. Он был разрушен в результате сильного пожара 22–23 октября 1971 года. Когда он был разрушен, он был переоборудован в кольцевую мельницу для прядения искусственных волокон.[1]

Место расположения

Техасская мельница была построена рядом с Минерва Мельница в Уайтлендсе, в меандре River Tame.

История

Компания Minerva Spinning Company Limited была зарегистрирована в 1891 году для строительства Минерва Мельница в Whitelands. Директорами были господа Барлоу, Марланд, Куп, Ньютон, Поллитт и Паунолл; позже они были названы синдикатом Эштона. Rock Mill, Атласская мельница, Curzon Mill, Тюдор Милл, Кедровая мельница и, наконец, Texas Mill. Синдикат зарегистрировал Texas Mill Co. Ltd. с капиталом в 70 000 фунтов стерлингов для строительства седьмой фабрики.

Хлопковая промышленность достигла пика в 1912 году, когда она произвела 8 миллиардов ярдов ткани. Великая война 1914–1918 годов остановила поставки хлопка-сырца, и британское правительство поощряло свои колонии строить фабрики по прядению и ткачеству хлопка. По окончании войны Ланкашир так и не вернул себе рынки сбыта.

7 января 1921 года все заводы синдиката были ликвидированы и переданы группе Atlas Mills Ltd.[2] Они боролись. Банк Англии учредил Ланкаширская хлопковая корпорация в 1929 году, чтобы попытаться рационализировать и спасти отрасль. Atlas Mills Limited была поглощена LCC в 1929 году. Таким образом, Texas Mill была одной из 104 заводов, переданных в собственность LCC, и одной из 53 мельниц, доживших до 1950 года. Она была преобразована в кольцевую и произвела от 20 до 40 считать высококлассную гребенную и кардную чулочно-носочную пряжу. Позже его переоборудовали в искусственные волокна. Все еще вращается, сгорел 22–23 октября 1971 года.[3]

Пожар в Техасской фабрике был одним из крупнейших на Северо-Западе. Пожарная служба округа Ланкашир сначала отреагировала, но вскоре обратилась за помощью к соседним бригадам, таким был размер инцидента. Пожарные тушили пожар, используя около 40 насосов, а также специальные и аварийные устройства. К сожалению, когда он занимался тушением пожара, пожарный Манчестерской пожарной бригады Норман Нолан из пожарного депо Блэкли умер, когда на него обрушилась стена, когда он работал над побегом. Рядом с ним был младший офицер Билл Партингтон из пожарной части Моссли, который выжил, хотя и был тяжело ранен.[4]

Участок был расчищен и стал автобусным парком, а когда его закрыли, он превратился в завод.

Архитектура

Это была мельница с 30 отсеками, спроектированная Сиднеем Стоттом, с его фирменными двойными кольцами на дымоходе. Он был четырехэтажным, построен на цокольном этаже из инженерного кирпича. Здесь была водонапорная башня в стиле Hotel-de-Ville.

Большие окна были группами по три, отделка из желтого кирпича. Шесть отсеков машинного отделения, котельная и дымовая труба находились на севере.[5]

Мощность

Паровая машина 1907 года была создана Джордж Саксон и Ко, из Openshaw. Он был построен как тройное расширение на 1200 л.с. Он был изменен в 1921 году и стал вертикальным трехцилиндровым составным двигателем мощностью 1500 л.с. Более поздний двигатель имел 28-дюймовый диаметр высокого давления (HP) в центре, с 33-дюймовым IP и 51-дюймовым цилиндром низкого давления. Он имел ход 4 фута и работал со скоростью 78 об / мин. Котел работал при 170 фунтах на квадратный дюйм. Маховик 22 футов был установлен на конце вала, приводил 28 тросов, на всех цилиндрах были клапаны Corliss, воздушные насосы приводились в движение от крейцкопфов НД и ВП.

В 1921 году был построен новый 51-дюймовый цилиндр LP, старый 21-дюймовый HP был удален, и IP был использован для HP.[6]

Оборудование

Рамы для мулов были предоставлены компанией Hetherington and Sons Ltd. Всего было 76 896 веретен для мулов, прядущих пряжу из американского хлопка среднего количества. К 1948 году завод был переоборудован на 35 000 кольцевых веретен.[3]

использование

Техасская фабрика использовалась для прядения среднего количества американского хлопка. В 1951 году она производила высококлассные гребнечесаные и кардочесальные чулочно-носочные пряжи от 20 до 40.[7] В 1971 году здесь пряли искусственные волокна.[3]

Владельцы

  • Синдикат Эштона
  • Атлас Миллс
  • Ланкаширская хлопковая корпорация
  • Северный текстиль Курто

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Хлопковые фабрики Эштона - Архивные фотографии». Получено 2009-01-09.
  2. ^ Лондонская газета, 7 декабря 1920 г.
  3. ^ а б c Хейнс 1987, п. 53
  4. ^ Место дани пожарной бригады с фотографиями
  5. ^ Эшмор 1982, п. 77
  6. ^ Робертс 1921
  7. ^ Заводы и организация Lancashire Cotton Corporation Limited. Blackfriars House Manchester: Lancashire Cotton Corporation Limited. 1951 г.

Библиография

  • Заводы и организация Lancashire Cotton Corporation Limited. Blackfriars House Manchester: Lancashire Cotton Corporation Limited. 1951 г.
  • Эшмор, Оуэн (1982). Промышленная археология Северо-Западной Англии. Издательство Манчестерского университета. ISBN  0-7190-0820-4.
  • Эштон. «Хлопковые фабрики Эштона - Архивные фотографии». Получено 2009-01-09.
  • Хейнс, Ян (1987). Хлопок в Эштоне. Комитет библиотек и искусств, Приморский столичный округ. ISBN  0-904506-14-2.
  • Робертс, A S (1921). "Список двигателей Артура Роберта". Черная книга Артура Робертса. Один парень из Barlick-Book Transcription. Архивировано из оригинал на 2011-07-23. Получено 2009-01-11.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка