Томас Бенджамин Фредерик Дэвис - Thomas Benjamin Frederick Davis

Томас Бенджамин Фредерик Дэвис (25 апреля 1867 г., Гавр-де-Па, Saint Helier, Джерси - октябрь 1942 года, в Дурбане, ЮАР) был богатым бизнесменом, яхтсменом и филантропом.

ранняя жизнь и образование

Томас Дэвис родился 25 апреля 1867 года в Гавр-де-Па, Сент-Хелиер, Джерси, в семье рыбака и плотника Томаса Леопольда Дэвиса и Джемаймы Виккерс.^[1]

Семья Дэвисов жила в Гавр-де-Па, где в 1860-х годах была развита судостроительная промышленность. Дэвис получил образование в начальной школе Святого Луки. Его родители изо всех сил пытались получить два пенса в неделю, которые они должны были платить в качестве вклада в его образование. Дэвис не получил высшего образования, а вместо этого ушел в море корабельным мальчиком в возрасте 15 лет на судне. спутник, 245-тонная трехмачтовая шхуна, принадлежащая R & George Allix из Гавр-де-Па, Джерси, но зарегистрированная в Гернси.

Мореплавание

Во время своего первого рейса корабль сел на мель в плохую погоду на Haisborough Sands недалеко от побережья Норфолка. Пытаясь спасти судовые документы и ценные вещи, Томаса Дэвиса посадили в лодку, но художник сломался, и его унесли с судна. В одиночестве и дрейфуя, он мог оставаться на плаву, постоянно кидаясь на берег. Между тем спутник в конце концов был снят с мели и вернулся в Саутгемптон с новостью о том, что Дэвис пропал без вести, предположительно утонул. Он был спасен, когда примерно 19–36 часов спустя его подобрала небольшая норвежская шхуна. Урда из Ставангер, который отвел его в Остров Уайт. Оказавшись на берегу в Англии, он направился в Саутгемптон, и капитан почтового корабля Нормандских островов отвез его обратно в Джерси. Он прибыл как раз в тот момент, когда его семья уезжала на поминальную службу в церкви Святого Луки, где он был членом хора. Сообщается, что его мать потеряла сознание от шока.^[2]

Дэвис продолжил свою морскую карьеру, путешествуя моряком по всему миру и получив билет экстра-мастера в необычайно молодом возрасте 25 лет. Он служил на корабле. Королевский военно-морской резерв между 1896 и 1899 и преподавал артиллерийское дело на Президент.

Удача

В 1899 году в возрасте 32 лет Дэвис переехал в Южную Африку, сначала в Восточный Лондон где занял стивидорный пост. Затем он переехал в Порт-Элизабет и, наконец, поселился в Дурбане, возглавив компанию Brock and Company Stevedores. Это легло в основу его богатства, поскольку в конечном итоге он контролировал весь стивидорный бизнес от Порт-Элизабет до Дар-эс-Салам. Он построил портовые сооружения в Дурбане и других местах в Южной Африке и управлял по крайней мере одним торговым судном. Модвена. Она была частной яхтой магната швейных машин. Мортимер Сингер но во владении Дэвиса использовалась для торговли между Дурбаном и Мадагаскаром.^[2]

За 10 лет переезда в Южную Африку Дэвис заработал состояние.

Яхтенные гонки

Дэвис продолжал интересоваться парусным спортом после того, как заработал состояние. Он владел несколькими гоночными яхтами, самой известной из которых была шхуна длиной 135 футов (41 м). На запад.

На запад был построен между 1909 и 1910 годами Натанаэль Херрешофф производственной компании Herreschoff в Род-Айленде для нью-йоркского промышленника Александр Смит Кокран. Он был построен с цельностальным корпусом длиной 97 футов (30 м), спроектирован и построен для скорости. Она была куплена вскоре после завершения синдикатом немецких бизнесменов, которые переименовали ее. Гамбург. После Великой войны она была продана обратно в американскую собственность и вернула свое первоначальное имя. Дэвис приобрел ее в 1924 году. С 1925 по 1935 год Дэвис участвовал в гонках. На запад в британских и европейских водах против известных противников, таких как Сэр Томас Дж. Липтон 23мР Трилистник (1908) и Георг V Соединенного Королевства с HMY Britannia I (1893 г.). В На запад была знакомая запись для Неделя Коуза в течение этого времени. С годами Дэвис и король Георг V начали ожесточенное, хотя и дружеское соперничество.

В 1936 году, после смерти короля, Дэвис более или менее отказался от гонок. У него был установлен двигатель На запад и использовал ее для путешествий. На запад лежал на приколе в Дартмуте на время Вторая мировая война. После войны ей предложили пройти обучение в трех учебных заведениях, но никто не мог позволить себе ее ремонтировать и содержать. Когда не нашлось подходящего хозяина для любимой На запад, в соответствии с его желанием, она была затоплена в Херд Дип в Ла-Манше, на поминальной службе 15 июля 1947 года.

Филантропия

На протяжении всей своей жизни Дэвис поддерживал связи с Джерси. Он был покровителем яхт-клуба Сент-Хелиер и с 1937 по 1939 год служил коммодором яхт-клуба Королевских Нормандских островов. Он также подарил острову множество подарков.^[2]

Во время Первой мировой войны Дэвис оставался в Южной Африке, но его младший сын, Говард Леопольд Дэвис, служил в легкой пехоте Хайленда. Ховард был ранен на Битва на Сомме в 1916 году и умер от ран 12 августа 1916 года. Похоронен на кладбище Этапль, Франция. Смерть Ховарда подтолкнула Дэвиса к благотворительности.^[1]

Ховард Дэвис Фарм

В 1927 году Дэвис купил недвижимость, известную как Паркфилд, недалеко от Троицкой церкви в Джерси. В ноябре 1927 г. Штаты Джерси приняла это имущество, состоящее из дома, хозяйственных построек и около 40 вержеев земли. В Соглашении о Завете говорилось, что завещание было передано при том понимании, что оно будет переименовано в Ферму Говарда Дэвиса и что его следует использовать в качестве экспериментального центра для развития и изучения сельского хозяйства, а также для обучения этой науке молодых людей Джерси и другие заинтересованные стороны.^[1]

В 2006 году штаты Джерси проконсультировались с потомками Томаса Дэвиса и рассмотрели вопрос о частичном аннулировании завета, чтобы упорядочить использование сайта и привести его в соответствие с современными требованиями. Сегодня на ферме находятся штаб-квартира сельскохозяйственного департамента Джерси и Совет по маркетингу молока Джерси.

Колледж Ховарда, Дурбан

Дэвис основал и пожертвовал кампус в Дурбане Натальский университет. В 1926 году он пожертвовал 140 000 фунтов стерлингов на строительство, а городской совет Дурбана пожертвовал 50 акров (20 га) земли в районе Стелла Буш. Колледж Ховарда был официально открыт в 1931 году графом Кларендоном, генерал-губернатором Южно-Африканского Союза. Колледж начал с занятий по коммерции и инженерии. Колледж Говарда остается кампусом Университет Квазулу-Натал.

Кубок вызова Говарда Дэвиса

В 1935 году Дэвис представил Кубок вызова Говарда Дэвиса, который сейчас находится в коллекция Национального морского музея Великобритании. До Первой мировой войны Ховард Дэвис был курсантом учебного корабля «Вустер». Кубок предназначался для соревнований между кадетами, служившими на учебных кораблях «Вустер», «Конвей» и «Генерал Бота». Гонка должна была состояться из двенадцати весел с победителями, чтобы сохранить Кубок. Первая и единственная гонка была проведена в Лондоне в 1935 году и была выиграна Вустером, а генерал Бота занял второе место.

Ховард Холл

Ховард Холл

Дэвис основал в Джерси стипендиальный фонд Говарда Леопольда Дэвиса. Одно из положений этого образовательного фонда заключалось в том, что он должен приносить пользу мальчикам, которые, как и он, посещали начальную школу. Большинство мальчиков, пользующихся этим доверием, отправились в Колледж Виктории, Джерси и некоторые пошли в Кембридж или Оксфорд. В 1934 году Дэвис решил, что ему нужен старый друг из начальной школы Святого Луки, Джон Сент-Хелиер Ландер художника-портретиста, чтобы написать портрет короля Георга V в ознаменование выплаты стипендии. Когда заказ был завершен, художник и Дэвис посетили Колледж, чтобы обсудить, где можно повесить портрет. Когда Дэвис обнаружил, что в большом зале колледжа не осталось места, он решил построить для школы еще один зал. 18 октября 1934 года Дэвис и его жена заложили первый камень в фундамент Ховард-холла, ныне известного как Театр Говарда Дэвиса. Он был построен из гранита из Уайсне и соответствовал готическому стилю старых зданий колледжа Виктории. Внутри было 238 посадочных мест, почти столько же мальчиков в школе, когда здание открыли. Панели и изделия из дерева были из тика, а часы - точная копия часов Гринвичской обсерватории. 23 июля 1935 года принц Уэльский прибыл в Джерси, чтобы открыть Зал и представить портрет короля Георга V.

Дэвис запросил у Джона Сент-Хелиер Лендера четыре дополнительных копии портрета. Они были переданы Колледжу Ховарда в Дурбане, Канадскому дому, Австралийскому дому (в настоящее время занесены в списки Парламента Содружества Австралии) и Новозеландскому дому (в настоящее время собрание музея Новой Зеландии Те Папа Тонгарева ). Исполнитель, Джон Сент-Хелиер Ландер, гордился тем фактом, что все пять портретов Короля были «открыты королевскими принцами - такой чести никогда не удостоился ни один портретист».

Ховард Дэвис Парк

Это поместье, первоначально называвшееся Плезанс, включало в себя огромный особняк, окруженный 10 акрами (4,0 га) территории, и было домом сэра Бертрам Фалле. Он был выставлен на продажу в 1937 году за 25 000 фунтов стерлингов. В то время, когда Дэвис искал подходящее место для установки статуи короля Георга V. Он купил это место и нанял г-на Дж. А. Колледжа, известного ландшафтного садовника, чтобы он разбил территорию в виде парка. В начале 1938 года началось озеленение парка. К августу 1939 года работы были настолько продвинуты, что было решено подготовить все к скорейшему открытию парка для публики. Парк был официально передан в дар жителям Джерси в сентябре 1939 года. Статуя короля Георга V. Уильям Рид Дик был установлен внутри главного входа, а флагшток был сделан из спинакерной стрелы гоночной яхты Дэвиса. На запад. На территории также был создан Зал памяти.

Через несколько недель после передачи была объявлена ​​Вторая мировая война, и немецкие войска впоследствии оккупировали остров. Несмотря на это, статуя короля Георга V и сам парк пережили пять долгих лет оккупации практически невредимыми. В годы войны эта территория использовалась для выращивания овощей для малообеспеченных жителей острова. Многие деревья в парке были срублены, чтобы обеспечить дрова для приготовления пищи и обогрева.

Ховард Дэвис-холл, как он известен сегодня, был оригинальной бильярдной в поместье Плезанс. В холле висят картины Говарда Леопальда Дэвиса, Томаса Дэвиса, его жены и сестры, а также картина знаменитой яхты Вестворд на всех парусах.

Благотворительная деятельность

Дэвис также приобрел Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок спасательная шлюпка стоимостью 3623 фунтов стерлингов. Он был назван Говард Д. как и первая моторизованная спасательная шлюпка, стоявшая в Сент-Хелире, Джерси. Она прибыла на станцию ​​Сент-Хелиер в августе 1936 года.

Дэвис продолжал заниматься благотворительностью на протяжении всей своей жизни. Во время Второй мировой войны Дэвис учредил фонд в размере 100 000 фунтов стерлингов для помощи иждивенцам южноафриканцев, служащих в вооруженных силах.

Мемориальный учебный корабль генерала Боты

В 1920 году Дэвис приобрел HMSТемза, устаревший парусный крейсер бывшего Королевского флота водоизмещением 4050 тонн, который использовался как подводное судно-база и ремонтная мастерская на Река Медуэй. Дэвис пожертвовал его в память о своем сыне Силам обороны Южно-Африканского Союза для использования в качестве учебный корабль для курсантов. Корабль переименовали Мемориальный учебный корабль генерала Боты Его окрестила г-жа Исси Смэтс, жена премьер-министра, 1 апреля 1922 года. Это был первый учебный корабль в Южном полушарии. Дэвис оговорил, что корабль будет использоваться для очного обучения мальчиков Британской Южной Африки. Его цель состояла в том, чтобы дать мальчикам возможность получить высшее образование в области развития характера и мореплавания, чтобы они могли служить на кораблях, плавающих под флагами Великобритании и Британской империи.^[3]

Смерть

Он умер в октябре 1942 года в Дурбане в возрасте 75 лет.^[4] У него остались один сын Гленхэм и 2 дочери Маргарита и Минни.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Введение в TB Davis на doug-jersey.freeservers.com
• Яхта Элеонора (копия На запад)