Томас Дж. Келли (аэрокосмический инженер) - Thomas J. Kelly (aerospace engineer)

Для других людей по имени Том Келли см. Том Келли (значения).
Томас Джозеф Келли
Kelly-nat-acad.jpg
Келли в Национальной инженерной академии
Родившийся(1929-06-14)14 июня 1929 г.
Бруклин, Нью-Йорк, США
Умер23 марта 2002 г.(2002-03-23) (72 года)
Cutchogue, Нью-Йорк, США
Род занятийАэрокосмический инженер
Супруг (а)
  • Джоан Тантум Келли
    ​
    (м. 1952)​
Дети6

Томас Джозеф Келли (14 июня 1929 - 23 марта 2002) был американским аэрокосмическим инженером. Келли в основном работала над Лунный модуль Аполлона, за что получил от НАСА прозвище «Отец лунного модуля».

Келли возглавлял команду Grumman, которая разработала и построила лунный модуль (показан LM2).

Келли окончила Корнелл Университет в 1951 г., где он был членом Перо и кинжал общество. Впоследствии Келли получил степень магистра медицины в Колумбийский университет и к.т.н. от Политехнический институт Бруклина.

Келли была инженером проекта, техническим менеджером и заместителем руководителя программы для Grumman Самолет с Лунный модуль Аполлона (1962–1970). Его книга 2001 года Лунный спускаемый аппарат: как мы разработали лунный модуль Apollo документирует процесс проектирования, строительства и полета лунного модуля.

Том Келли и Оуэн Мейнард (в центре) в комнате анализа космических аппаратов (SPAN) во время полета Аполлона-11

Келли изображали Мэтт Крэйвен в минисериале 1998 года С Земли на Луну.

ранняя жизнь и образование

Келли родилась 14 июня 1929 года в г. Бруклин, Нью-Йорк, и вырос в Меррик, Нью-Йорк. Он присутствовал Средняя школа Веллингтона К. Мефама. Во время посещения Келли запомнился своим добродушным характером, озорной улыбкой, игрой на трубе и его способностью выполнять все тесты. В его местном районе, где жил средний класс, родители сравнивали успеваемость своих детей с тем, насколько хорошо выступал Том Келли. «Том никогда бы не получил тройку, учись усерднее». Несмотря на весь свой талант, он ни разу не проявил высокомерия и по-прежнему был очень симпатичным и популярным ребенком в школе, которая сейчас называется Кэмп-авеню в Норт-Меррике. В конце концов он закончил Мефам с прощальный.

В 1946 году Келли посетила Корнелл Университет в рамках стипендии Груммана. В это время он летом работал в Grumman, в конечном итоге получив степень бакалавра машиностроения и Учебный корпус офицеров запаса комиссию в 1951 г. Келли позже заработал степень магистра из Колумбийский университет и докторскую степень. от Политехнический институт Бруклина.

Карьера

Грумман

Келли начала работать в Grumman инженером по силовым установкам, работая под руководством Ригель Ракетная программа с 1951 по 1953 год. После этого проекта он был переведен в F-11 Тигр программы, а затем назначен лидером группы.

Воздушные силы

В 1956 году Келли был призван на действительную военную службу и работал в База ВВС Райт-Паттерсон в Дейтон, Огайо. Во время своего долга Келли работал инженером по производительности на B-58 Hustler, F-105 Thunderchief, а АГМ-28 гончая. После двух лет службы он был демобилизован в 1958 году.

Локхид

Некоторое время Келли работала в Lockheed Corporation на их ракетно-космический дивизион. Келли был руководителем группы инженеров по разработке ракетных двигателей. Он оставался здесь до 1959 года.

Вернуться к Грумману

Келли вернулся в Грумман, где с 1959 по 1960 год занимал должность помощника начальника управления двигателем.

Затем он был перемещен к предложениям Grumman «Аполлон» и «Лунный модуль». За это время Келли помогла разработать рандеву на лунной орбите концепция.

В конце 1962 года Грумман выиграл у НАСА государственный контракт на 2 миллиарда долларов. Келли был назначен руководителем группы разработчиков модуля Lunar Excursion Module (LEM). Он отвечал за проектирование и строительство лунного модуля, над которыми работало более 7000 человек. Группа Келли придумала идею двухступенчатого космического корабля (этап подъема и спуска), который доставит двух астронавтов на поверхность Луны, а третий член останется на лунной орбите.

Келли только что исполнилось 40, когда Нил Армстронг сделал свой первый исторический шаг на Луна 20 июля 1969 года. При посадке в топливопроводе образовался лед, который застрял. Если тепло от двигателя двигалось вверх к замерзшему топливу и стало достаточно горячим; он мог взорваться. К счастью для Келли и команды Grumman, проблема исчезла сама собой, и команда смогла расслабиться и понять, что они сделали. В интервью 1998 года Келли заявила: «Это было величайшее достижение в моей карьере. И, оглядываясь назад, это было даже более значительным, чем мы думали в то время». Однако этот опыт не обошелся без напряжения и стресса, проявившихся в нервном тике, который у него развился во время проекта.

Всего Грумман построил пятнадцать лунных модулей, но только шесть из них имели возможность приземлиться на поверхность Луны. Каждый из этих модулей был значительно улучшен по сравнению с предыдущим. Лунный модуль - одно из самых значительных достижений в карьере Келли, так как это все еще единственный космический корабль, на котором люди летали к другому небесному телу.

Отставка

Келли ушла из Grumman в 1992 году, проработав в компании 38 лет. Вскоре после выхода на пенсию Grumman объединился с Northrop формировать Northrop-Grumman и рассредоточил свои операции от Лонг-Айленда.

В опросе 2000 года «Лонг-Айленд: наше прошлое» Келли была выбрана четвертым любимым человеком в истории Лонг-Айленда. Он последовал за Роберт Мозес, Теодор Рузвельт и Уильям Левитт.

внешняя ссылка