Тич Макфарлейн - Tich McFarlane
Тич Макфарлейн | |
|---|---|
 | |
| Секретарь из Департамент Воздуха | |
| В офисе 1956–1968 | |
| Предшествует | Тед Хикс |
| Преемник | Фред Грин |
| Личная информация | |
| Родившийся | Арчибальд Бертрам Макфарлейн 4 июня 1916 г. Ярравиль, Виктория, Австралия |
| Умер | 19 августа 2001 г. (85 лет) Канберра, ACT, Австралия |
| Супруг (а) | Берил Даннинг (м. 1943; умер в 1989 г.) |
| Дети | 2 |
| Альма-матер | Мельбурнский университет |
| Род занятий | Госслужащий |
| Военная служба | |
| Верность | Австралия |
| Филиал / служба | Королевские ВВС Австралии |
| Годы службы | 1937–1948 |
| Классифицировать | Капитан группы |
| Команды | № 2 эскадрилья |
| Битвы / войны | Тихоокеанская война |
Капитан группы Арчибальд Бертрам "Тич" Макфарлейн CBE DFC (4 июня 1916-19 августа 2001) был австралийским государственным служащим и Королевские ВВС Австралии (RAAF) офицер. Он приказал № 2 эскадрильи RAAF во время Второй мировой войны. Позже он служил секретарь из Департамент Воздуха с 1956 по 1968 год и занимал другие руководящие должности в Государственная служба Содружества и уставные органы.
Ранние годы
Макфарлейн родился 4 июня 1916 г. в г. Ярравиль, Виктория, где его отец был владельцем кинотеатра. Позже он вспоминал, что был «окрашен тем, что родился и вырос в рабочем пригороде, таком как Ярравиль». Он начал свое образование в местной государственной школе, позже посещая Скотч Колледж и изучать право в Мельбурнский университет.[1]
Военная служба
Макфарлейн был членом Винтовки Мельбурнского университета и присоединился к Гражданин ВВС в мае 1937 года курсантом. Он был назначен пилот в декабре 1937 г. и был призван в Королевские ВВС Австралии (RAAF) в сентябре 1939 года после начала Второй мировой войны. Вовремя Японское вторжение в голландскую Ост-Индию, Макфарлейн был командиром базы RAAF в Намлеа на острове Буру. Он организовал успешную эвакуацию своих людей в трех перегруженных Локхид Хадсон бомбардировщики. Он и восемь других остались, чтобы снести аэродром, прежде чем завершить наземный переход протяженностью 250 километров (160 миль) к месту встречи на другой стороне острова, где они были собраны и эвакуированы. Дарвин.[1] В это время он был объявлен «пропавшим без вести в результате действий противника». Аргус.[2]
В апреле 1942 года Макфарлейн принял на себя командование № 2 эскадрилья, который был «быстро реорганизован до высокого уровня боевой эффективности и с заметным успехом введен в действие». Он был награжден Заслуженный летающий крест за его роль в бомбардировках позиций противника в Тимор, а также эскадрилья была удостоена американской награды Цитата президентского блока. Позже Макфарлейн служил офицером связи в штаб-квартире RAAF в Лондоне и помощником коменданта Колледж РАФ в Пойнт Кук, Виктория. Он не был демобилизован из RAAF до 1948 года в звании капитан группы.[1]
Карьера на государственной службе
Макфарлейн присоединился к Департамент гражданской авиации в 1948 году, где он стал директором по воздушному транспорту и внешним связям. В этой роли он договаривался о международных поездках для Qantas. Позже он стал помощником генерального директора, прежде чем перейти в Департамент Воздуха в 1956 году как секретарь отдела. В 1963 г. был назначен Командор Ордена Британской Империи (CBE) за его работу в переговорах о покупке Бомбардировщики F-111 из Соединенных Штатов.[1]
В 1967 году Макфарлейн был захвачен VIP-дело самолетов, спор по поводу Holt Правительство обработка VIP-самолет РАФ. Он чудом избежал вызова перед Сенат, который показал бы, что премьер-министр Гарольд Холт и министр авиации Питер Хаусон имел введенный в заблуждение парламент. Вместо этого лидер правительства Сената Джон Гортон вмешался таблица соответствующую информацию, тем самым уберегая Макфарлейна от нанесения ущерба репутации своего министра. Макфарлейн «прошел через VIP-дело с улучшенной репутацией».[3]
Фарлейн покинул Департамент авиации в 1968 году и был назначен новым премьер-министром Гортоном на вакансию в Совете государственной службы, курирующем Государственная служба Содружества. Канберра Таймс сообщил, что назначение было «неожиданностью» и что Гортон отклонил список из трех кандидатов, выдвинутый его советниками.[4] В соответствии с Ленокс Хьюитт Макфарлейн внес «очень существенный вклад и внес новый набор идеалов и стандартов в работу Совета по государственной службе, особенно в его отношениях с правительственными ведомствами».[1] В 1973 г. Правительство Уитлама назначил его во вновь созданное Национальное управление нефти и полезных ископаемых.[5] Он работал в исполнительной власти в течение двух лет, прежде чем уйти на пенсию из-за плохого состояния здоровья, помогая установить независимость власти от Совета по государственной службе.[1]
Личная жизнь
Макфарлейн женился на Берил Даннинг в 1943 году.[6] с которой у него было две дочери. Он овдовел в 1989 году и умер от заболевание двигательных нейронов в Канберра 19 августа 2001 г.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Фаркухарсон, Джон (2001). "Макфарлейн, Арчибальд Бертрам (Тих) (1916–2001)". Некрологи Австралия. Получено 10 октября 2020.
- ^ «Офицер RAAF пропал». Аргус. 9 февраля 1942 г.
- ^ Хэнкок, Ян (2003). «Дело V.I.P., 1966–67: причины, ход и последствия сокрытия министерских и общественных служб» (PDF). Обзор парламента Австралии и Азии. 18 (2). Австралазийское исследование парламента.
- ^ «Внезапное решение о работе от PM». Канберра Таймс. 8 мая 1968 г.
- ^ «Назначение новой власти». Канберра Таймс. 2 мая 1973 г.
- ^ "В часовне колледжа". Возраст. 2 января 1943 г.