Тим Андерсон (офицер Королевских ВВС) - Tim Anderson (RAF officer)

Сэр Тим Андерсон
Псевдоним (ы)Тимо
Родившийся (1957-02-02) 2 февраля 1957 г. (63 года)
Белфаст, Северная Ирландия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1979–2013
КлассифицироватьМаршал авиации
Команды проведеныУправление военной авиации (2010–13)
Центр Воздушной войны (2005–07)
RAF Brüggen (2000–03)
14-я эскадрилья RAF (1999–00)
Битвы / войныОперация Allied Force
НаградыКавалер ордена Бани
Заказ на выдающиеся услуги
Доктор наук (h.c) Крэнфилдский университет [1]

Маршал авиации Сэр Тимоти Майкл Андерсон, KCB, DSO (родился 2 февраля 1957 г.)[2] пенсионер старший королевские воздушные силы офицер. Он был первым генеральным директором Великобритании. Управление военной авиации (MAA) с 2010 по 2013 год. MAA было создано в ответ на обзор Хэддон-Кейв в вопросах, связанных с потерей РАФ Нимрод над Афганистаном в сентябре 2006 года. Ранее в своей карьере он был пилотом быстрого реактивного самолета, в основном летал на Торнадо Штурмовик и как командир № 14 эскадрилья привела к приверженности Tornado Соединенного Королевства Операция Allied Force, воздушная кампания над Косово в 1999 г., за которую он был награжден Заказ на выдающиеся услуги за лидерство и храбрость.[3] В настоящее время он является председателем Руководящего комитета британской организационной группы по изменению воздушного пространства, курируя национальную инфраструктурную программу от имени государственного секретаря по транспорту и Управления гражданской авиации Великобритании.[4]

Служебная карьера

Андерсон родился в Белфаст, Северная Ирландия и получил образование в Белфастская Королевская Академия и Королевский колледж Лондона (Массачусетс). Он был назначен исполняющим обязанности пилот в июле 1979 г.,[5] был переведен в звание пилота в июле 1980 года после начальной офицерской подготовки,[6] а затем повышен до летный офицер в июле 1981 г.[7] Свою боевую летную карьеру начал в 1983 г. Торнадо Штурмовики и последовательно несли службу в передовых эскадрильях, включая обменный тур с Королевские ВВС Австралии летающий F111, и оперативное развертывание на Ближнем Востоке;[8] повышается до лейтенант в июле 1984 г.[9] и командир эскадрильи в июле 1989 г.[10]

В январе 1997 года его повысили до командир крыла и,[11] в 1999 г. - командиром № 14 эскадрилья, Андерсон возглавил обязательство RAF Tornado GR Force перед НАТО Операция Allied Force над Косово и бывшей Республикой Югославией,[8] за что он был принят в Заказ на выдающиеся услуги.[12] Повышение до капитан группы в июле 2000 г.[13] сопровождалось назначением начальником станции RAF Brüggen в Германии, крупнейшая база «Торнадо» в НАТО, в которой он руководил закрытием последней зарубежной основной оперативной базы ВВС Великобритании и возвращением ее персонала и оборудования в Соединенное Королевство.[8]

В сентябре 2003 года Андерсон был назначен главой подразделения Deep Theater Attack Capability, назначением с одной звездой в Министерстве обороны, ответственным за британскую программу приобретения боевых самолетов F-35 Lightning II.[8] его существенное продвижение к воздушный коммодор следующий в июле следующего года.[14] После высших командно-штабных курсов в 2005 году он был назначен комендантом Великобритании. Центр Воздушной войны (и помощник начальника штаба - разведка в Команда удара ) в августе того же года.[8] В марте 2007 года Андерсон был повышен до вице-маршал авиации,[15][16] переход в Минобороны как Помощник начальника штаба ВВС.[17] В 2009 году Список Дня Рождения он был назначен Кавалер ордена Бани,[18] а в 2010 году был награжден «Мечом Куртиса» Неделя авиации и космической техники за лидерство и сотрудничество в трансатлантических отношениях.[8]

Андерсон был повышен до маршал авиации в апреле 2010 г. о его первоначально объявленном назначении был назначен заместителем главнокомандующего (Операции) в Воздушное командование,[19]. Однако это назначение было впоследствии отменено, чтобы он был назначен первым генеральным директором нового Управления военной авиации.[20] первая в мире независимая, полностью интегрированная организация, отвечающая за регулирование и обеспечение эксплуатационной и технической безопасности полетов в вооруженных силах Великобритании.[8]

Андерсон был продвинут до Кавалер ордена Бани (KCB) в 2013 г. Список новогодних наград.[21]

Коммерческая карьера

После ухода из RAF Андерсон создал стратегическое руководство и бизнес-консалтинг, работая с рядом крупных международных клиентов в Европе, на Ближнем Востоке и в США.[22] В мае 2014 года Андерсон был назначен в Совет директоров Flybe Group plc, крупнейшей региональной авиакомпании Европы, в качестве неисполнительного директора и председателя Наблюдательного совета компании по безопасности и защите.[23] В июне 2018 года Андерсон ушел из совета директоров Flybe, чтобы взять на себя исполнительную роль главного операционного директора, который отвечал за работу авиакомпании, учебную академию и надзор за технической поддержкой, пока компания была подготовлена ​​к продаже.[24] После успешной продажи компании Connect Airways в феврале 2018 года Андерсон ушел из группы Flybe в сентябре 2019 года, чтобы занять должность председателя Департамента транспорта и руководящего комитета организационной группы по изменению воздушного пространства, спонсируемой CAA. ACOG отвечает за координацию национальной инфраструктурной программы стоимостью 150 миллионов фунтов стерлингов для изменения структуры национального воздушного пространства Великобритании, включая все основные аэропорты Великобритании и сотни предложений по изменению воздушного пространства в течение 10-летнего периода. Андерсон в настоящее время также является стратегическим советником Национальные службы воздушного движения.[4]

Личное

Андерсон - экс-президент Союза регби РАФ и достопочтенный. Президент Североирландского крыла Авиационный учебный корпус. Он является вице-патроном Благотворительного фонда Королевских ВВС. [25] и почетный командир авиации 622-й эскадрильи резервов Королевских ВВС. В 2013 году он был назначен пожизненным членом Королевского авиационного общества. [8] а в июле 2016 года был удостоен звания доктора наук в Университете Крэнфилда в знак признания его вклада в сектор обороны и безопасности. Женат, имеет двух взрослых дочерей; другие интересы включают езда на велосипеде, пчеловодство, автоспорт, летные полеты и приготовление пищи.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Выпуск Крэнфилдского университета 2016». www.cranfield.ac.uk.
  2. ^ «АНДЕРСОН, маршал авиации Тимоти Майкл», Who's Who, 2013, A&C Black, отпечаток Bloomsbury Publishing plc, 2013; онлайн-издание, Oxford University Press, декабрь 2012 г .; online edn, ноя 2012 доступ 26 апреля 2013 г.
  3. ^ "Великобритания | Королева чествует храбрых пилотов". Новости BBC. 29 февраля 2000 г.. Получено 1 мая 2020.
  4. ^ а б "High flyer берет на себя задачу изменить наше небо - NATS". Нац.аэро. Получено 28 апреля 2020.
  5. ^ «№ 47943». Лондонская газета (Добавка). 3 сентября 1979 г. с. 11222.
  6. ^ «№ 48337». Лондонская газета (Добавка). 13 октября 1980 г. с. 14271.
  7. ^ «№ 48683». Лондонская газета (Добавка). 20 июля 1981 г. с. 9596.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я «Генеральный директор МАА» (PDF). Управление военной авиации. Получено 29 сентября 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ «№ 49828». Лондонская газета (Добавка). 6 августа 1984 г. с. 10748.
  10. ^ «№ 51799». Лондонская газета (Добавка). 3 июля 1989 г. С. 7803–7804.
  11. ^ «№ 54642». Лондонская газета (Добавка). 6 января 1997. с. 217.
  12. ^ «№55651». Лондонская газета (Добавка). 29 октября 1999 г. с. 11556.
  13. ^ «№ 55901». Лондонская газета (Добавка). 4 июля 2000 г. с. 7250.
  14. ^ «№ 57345». Лондонская газета (Добавка). 6 июля 2004 г. с. 8396.
  15. ^ «№ 58326». Лондонская газета (Добавка). 15 мая 2007 г. с. 6985.
  16. ^ «№ 58369». Лондонская газета (Добавка). 19 июня 2007 г. с. 8769.
  17. ^ «Список назначений в авиационном ранге 07.06, 21 августа 2006 г.». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 29 сентября 2012.
  18. ^ «№ 59090». Лондонская газета (Добавка). 13 июня 2009. с. 2.
  19. ^ "Список назначений в воздушном рейтинге 08/09, 27 октября 2009 г.". королевские воздушные силы. Получено 29 сентября 2012.
  20. ^ «Список назначений в воздушном рейтинге на 01/10, 4 марта 2010 г.». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 29 сентября 2012.
  21. ^ «№ 60367». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 2012. с. 2.
  22. ^ «Рекомендация ACOBA: маршал авиации сэр Тимоти Андерсон, генеральный директор Управления военной авиации Министерства обороны». GOV.UK. 31 мая 2013 года. Получено 1 мая 2020.
  23. ^ Репортер, Курьер (26 апреля 2014 г.). «Изменения в Flybe».
  24. ^ «Бывший пилот RAF станет главным операционным директором Flybe». Еженедельное путешествие. 23 июля 2018 г.. Получено 14 ноября 2018.
  25. ^ "Благотворительный фонд Королевских ВВС - спонсоры". Airtattoo.com. Получено 28 апреля 2020.
Военные службы
Предшествует
Неизвестный		 Комендант Центр Воздушной войны
2005–2007		Преемник
Дж. Стинтон
Предшествует
Крис Моран		 Помощник начальника штаба ВВС
2007–2010		Преемник
Барри Норт
Новое название Генеральный директор, Управление военной авиации
2010–2013		Преемник
Барри Норт