Том Ли (офицер Королевских ВВС) - Tom Leigh (RAF officer)

Томас Баркер "Том" Ли (11 февраля 1919 - 31 марта 1944) родился в Австралии. Хэндли Пейдж Галифакс стрелок-бомбардировщик, попавший в плен во время Вторая мировая война. Принимал участие в «Большом побеге» из Шталаг Люфт III в марте 1944 года, но был одним из мужчин, повторно взятых в плен и впоследствии расстрелянных Гестапо.

Довоенная жизнь

Ли родился в Уэверли, Сидней, Австралия, 11 февраля 1919 года. Он был вторым сыном британского отца и австралийской матери, которые проживали в Шанхае, Китай. Его мать отплыла обратно в Австралию, где он родился, прежде чем вернуться в Китай. Она умерла в 1926 году, а их отец умер в 1932 году, но трое детей после смерти матери жили в Англии, где они посещали школы-интернаты и проводили каникулы с друзьями семьи или своим опекуном.^[1]

По окончании школы Ли сдала вступительные экзамены на учебный корабль. Меркурий возле Саутгемптон 30 сентября 1934 г. начал готовиться к жизни в море.^[2] С учебного корабля он увидел аэродром Хэмбл и вскоре решил, что его интересует авиация. Он оставил Меркурий 29 июля 1935 г. был принят на 32-й набор учеников RAF, начинающийся 20 августа 1935 г. королевские воздушные силы с Школа технической подготовки №1 РАФ, на базе RAF Halton в Бакингемшире. Ли был присвоен служебный номер 568142 и прикреплен к 1-й эскадрилье в качестве сборщика авиационных двигателей II. Его повысили до ведущего ученика, который обычно занимал 21 юноши. Он "отключился" (окончил) 26 июля 1938 г. и был прикреплен к № 48 эскадрильи RAF летчиком 2-го класса.^[3]

Военная служба

У него была возможность пройти обучение летного экипажа и он стал сержант воздушный стрелок присоединяется к недавно реформированной 76-я эскадрилья RAF в мае 1941 г. на базе RAF Линтон-он-Уз, Йоркшир. После переезда в RAF Миддлтон Сент-Джордж Эскадрилья провела первую бомбардировку в ночь с 12 на 13 июня 1941 г., а затем совершила налеты на различные цели, включая промышленные центры и железные дороги.^{[нужна цитата ]}

Бомбардировщик "Галифакс" в полете.

Ли был рекомендован на комиссию и был назначен пилот и получил служебный номер 46462 30 сентября 1941 г. (действует со 2 августа 1941 г.).^[4]

Заключенный войны

В ночь на 5 августа 1941 года Ли вылетел в качестве заднего стрелка на борту. Хэндли Пейдж Галифакс (заводской номер «L9516»), нападение на железнодорожные мастерские в г. Карлсруэ в Германии.^[5] Бомбардировщик взлетел с RAF Миддлтон Сент-Джордж примерно в 21:45 и разбомбил самый крупный из двух пожаров внизу, прежде чем был «заглушен» (освещен батареей прожекторов). Половина хвостовой части бомбардировщика была отстреляна и примерно в 02:00 Сержант Пилот Томас Бирн отдал приказ прыгнуть над Германией. Шесть человек из экипажа из семи человек были захвачены в плен, второй погиб.^[6] Ли был схвачен примерно в 07:00 того утра недалеко от черви и после обработки и допроса в Дулаг Люфт в Оберузеле был помещен военнопленный № 63 в Шталаг Люфт I, в Барт.^[7]

В Stalag Luft I он встретил Роджер Бушелл во время различных попыток побега Бушелл позже организовал Великий побег. Ли, Эдгар Хамфрис, Джек Грисман, Лесли Джордж Булл и несколько других заключенных были частью группы с Бушеллом, которых отправили в Шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (сейчас же Жагань в Польше). 2 августа 1942 года Ли был повышен до летный офицер,^[8] и ровно через год его снова повысили до лейтенант.^[9]

Макет лагеря для военнопленных Stalag Luft III.

'Великий побег'

В 40-х годах он был в очереди на побег, он был одним из 76 человек, сбежавших из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, известного теперь как "Большой побег ". Когда немцы обнаружили побег, они начали обширные, хорошо спланированные охоты.^[10]Захваченный после нескольких ночей пеших прогулок в мороз, Ли был одним из девятнадцати офицеров, загруженных на следующий день в грузовик и переехавших в Гёрлиц тюрьма под Гестапо контроль. Здесь количество захваченных офицеров росло, пока их не удерживали тридцать пять.^[11] Заключенным угрожали смертью и допросили жестоко, но не физически.^{[нужна цитата ]}

30 марта 1944 года двое оставшихся в живых увидели три больших седана с десятью Гестапо агенты собирают шесть офицеров, Ян Кросс, Майк Кейси, Джордж Уайли, Том Ли, Джон Поэ и Al Hake изо всех сил пытается ходить на обмороженных ногах.^{[3][12][13][14][15]} их больше не видели расстрелянными в лесу недалеко от Герлица^[16] и Хальбау на этикетках их кремационных урн было указано, что они умерли 31 марта 1944 года и были кремированы в Герлице.^[7][17][18]

Он был одним из 50 беглецов казнен и убит посредством Гестапо.^{[16][18][19][20]} Первоначально кремированный и похороненный в Сагане, теперь он похоронен в части Познаньское старое гарнизонное кладбище.^[7][21] Послевоенное расследование показало, что Гестапо агент по имени Люкс возглавил отряд, который расстрелял группу из шести захваченных летчиков у автобана недалеко от Хальбау по указанию старшего офицера по имени Шарпвинкель.^[22][23]

Он был среди 47 убитых офицеров, названных в британской и британской прессе, когда история стала достоянием общественности примерно 19–20 мая 1944 года.^[24][25] В Glasgow Herald от 19 мая 1944 г. опубликовал предварительный список с указанием нескольких убитых офицеров.^[26] Ли не числился среди других австралийцев, упомянутых в статье в Канберра Таймс 28 февраля 1946 г.^[27]

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагань. Ли показан на правой панели

Как "мальчишка Холтона" или "старый халтонец", выпускник RAF Halton схема ученика самолета, имя Ли запечатлено в витражном окне в церкви Святого Георгия, RAF Halton посвящен погибшим после «Великого побега».^[28] Он также отмечен на сайте Dunsfold War Memorial.^[29]

Признание

Ли был упомянутые в депешах за проявленную храбрость в качестве военнопленного (никакие другие соответствующие награды, имевшиеся в то время, не могли быть награждены посмертно). Цитата опубликована в приложении к Лондонская газета 8 июня 1944 г.^[30]

Другие жертвы

Видеть Шталаг Люфт III убийства

Гестапо казнило группу из 50 повторно захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге. Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.^[31][32][33]

Рекомендации

Примечания

Библиография

• Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие. Харрап. ISBN  0-245-52775-3.
• Эш, Уильям; Фоли, Брендан (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и «крутого короля». Петух. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Баррис, Тед (2014). Большой побег. Дандурн Паблишинг. ISBN  978-1459728448.
• Брикхилл, Пол (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Берджесс, Алан (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Кэрролл, Тим (2005). Большой побег из Stalag Luft III. Карманное издательство. ISBN  1416505318.
• Кларк, Альберт П. (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Чорли, Уильям Р. (1993). Потери командования бомбардировщиками Королевских ВВС, Том 2. Округа Мидленд. ISBN  0-950746703.
• Чорли, В. Р. (1981). Увидеть рассвет. Уильям Чорли. ISBN  0-245-52775-3.
• Дюран, Артур А. (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Праздник, Шон (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Прочтите, Саймон (2012). Человеческая игра. Констебль. ISBN  978-1-4721-1262-0.
• Вэнс, Джонатан Ф. (2000). Отважная компания: Люди великого побега. Военная история Pacifica; (Март 2001 г.). ISBN  978-0-935-55347-5.

внешняя ссылка

• Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.