Гавань Тоонда - Википедия - Toondah Harbour

Toondah Harbour
Redland City, Квинсленд
Гавань Тунда с общественного причала, Кливленд, Квинсленд, 2014.JPG
Toondah Harbour

Toondah Harbour, находится в Redland City в Кливленд на юге Moreton Bay, является местонахождением паромного терминала острова Страдброук, используемого водными такси и автомобильными паромами для обеспечения доступа к Остров Северный Страдброук.

История

Гавань Туонда названа в честь судна, парохода «Тунда», которое использовалось для обследования каналов в заливе Мортон-Бей и сигнализирования о них.[1]

Автомобильный паром в гавани Тоонда
Дноуглубительные работы в гавани Тоонда
Чернохвостый богомол кормление возле гавани Тоонда

География

Гавань расположена к югу от Кливленд-Пойнт в прибрежной зоне. водно-болотные угодья с отмелями, илистые равнины и мангровые заросли. Район, естественно, неглубокий, но канал Фисон был углублен, чтобы обеспечить доступ для автомобильных паромов, соединяющих Кливленд с Данвич на острове Норт-Стрэдброук.

Остров Кассим, вид с G.J. Уолтер Парк, Кливленд

Остров Кассим, область песчаных отмелей и мангровых зарослей, расположенная к северу от гавани Тунда, обеспечивает убежище от северных ветров. Остров назван в честь Уильяма Кассима, одного из первых владельцев отелей Кливленда.[2] Остров Кассим является ценным местом обитания болотных птиц и другой фауны мангровых зарослей.[3]

Среда

Морская и прибрежная зона вокруг гавани расположена на водно-болотных угодьях международного значения, которые являются частью Рамсарского угодья Моретон-Бэй. Приливные квартиры, мангровые заросли и водоросли клумбы обеспечивают важные среды обитания для рыб, ракообразные и:

Южные киты наблюдались посещать этот район каждый год с 2002 года.[7] Этот вид находится под угрозой исчезновения в Австралии. Закон EPBC.[8]

Разработка

Протест против планов развития пристани для яхт и высотных зданий в районе G.J. Уолтер Парк, Кливленд, Квинсленд

Секретные планы строительства марины на 400 причалов, прибрежной застройки и многоуровневого жилого, торгового и коммерческого строительства обсуждались городским советом Редленда в 2007 году под руководством бывшего мэра Дона Секомба.[9]

10 января 2014 года правительство Квинсленда обнародовало предложенную схему развития зоны приоритетного развития гавани Туонда в Кливленде, которая позволит построить большую пристань для яхт с количеством причалов до 800 в южной части залива Мортон между гаванью Туонда, Дж. Дж. Дж. Уолтер-парк и остров Кассим.[10] Против этого предложения выступили эксперты по морскому планированию.[11] и различные общественные группы, заботящиеся об окружающей среде, включая Wildlife Queensland - Bayside Branch.[12]

Ряд архитекторов и проектировщиков из Квинсленда рассмотрели эту схему на семинаре городского дизайна. Организатор семинара сказал, что группа сочла нынешнюю схему Toondah «слишком масштабной, неосуществимой и рискованной». [13] Он сказал, что семинар рекомендовал небольшие застройки по всему городу, связывающие Рэби-Бэй с центральным деловым районом Кливленда и паромным терминалом.[14] Сильные ветры, узкие места на дорогах, наводнения, загрязнение территории, серьезные экологические проблемы и неопределенность в праве собственности на землю - вот некоторые из рисков, выявленных для любой застройки в районе гавани Тоонда.[15]

23 февраля около 300 человек собрались на митинг протеста против планов правительства «разделить» G.J. Walter Park в рамках предложения по перепланировке гавани Туонда.[16] 4 марта 2014 года в парламент Квинсленда была внесена петиция с 1211 подписями, призывающая отозвать планы правительства.[17]

19 марта Совет постановил обратиться к правительству Квинсленда с просьбой внести некоторые изменения в план, в том числе уменьшить высоту зданий с 15 этажей до 10 и создать пристань для яхт на 400 мест в гавани Туонда вместо 800 мест.[18] В марте 2014 года Правительство сообщило, что готовит измененную схему развития.[19]

В апреле 2014 года городской совет Редленда выпустил копии различных «экспертных отчетов», использованных для подготовки предлагаемой схемы развития, вместе с пересмотренными впечатлениями художников о предлагаемой застройке.[20]

31 мая 2014 г. опубликована утвержденная схема разработки.[21] вместе с подробным отчетом о 583 материалах, полученных за период консультаций.[22]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джошуа Питер Белл, «Мортон-Бэй и как это понять», Queensland Newspapers, 1984, стр. 52
  2. ^ Джошуа Питер Белл, «Мортон-Бэй и как это понять», Queensland Newspapers, 1984, стр. 52
  3. ^ Питер Дэви и др., "Дикий путеводитель по заливу Моретон", Музей Квинсленда, 1998 г., стр. 376
  4. ^ Обзор залива Мортон (Рамсарский участок), Правительство Австралии, Департамент окружающей среды. Проверено 5 февраля 2014 г.
  5. ^ Перелетные водоплавающие птицы. Правительство Австралии. Департамент окружающей среды. Проверено 13 февраля 2014.
  6. ^ Консультанты BAAM по экологии и FRC Environmental, «Консультации экспертов по экологии (морской и наземной) и прибрежным процессам для подготовки структурного плана и схемы развития приоритетных районов гавани Туонда и ручья Вейнам»:[1], Дата обращения 5 мая 2014.
  7. ^ Энн-Луиза Браун, «Кит мертв после удара с лодки ужаса», Brisbane Times, 17 августа 2014 г .:http://www.brisbanetimes.com.au/queensland/whale-dead-after-horror-boat-strike-20140817-1051nm.html, Проверено 18 августа 2014 г.
  8. ^ Eubalaena australis - Южный кит, биоразнообразие - профиль видов и база данных угроз, Департамент окружающей среды правительства Австралии: http://www.environment.gov.au/cgi-bin/sprat/public/publicspecies.pl?taxon_id=40, Проверено 18 августа 2014 г.
  9. ^ Дэниел Херст, «План секретного совета для марины Кливленда», Brisbane Times, 20 ноября 2007 г .: http://www.brisbanetimes.com.au/news/queensland/secret-council-plan-for-cleveland-marina/2007/11/20/1195321743201.html, Проверено 4 марта 2014 г.
  10. ^ «План Марины для реконструкции Кливленда», Брайан Херст, Bayside Bulletin, 13 января 2014 г. http://www.baysidebulletin.com.au/story/2017300/marina-plan-for-cleveland-revamp/, Проверено 15 февраля 2014 г.
  11. ^ Джудит Керр, «Предложения Toondah, как утверждают эксперты, нежизнеспособны», Bayside Bulletin, 17 февраля 2014 г .: http://www.baysidebulletin.com.au/story/2093169/toondah-proposalsunviable-say-experts/?cs=213, Проверено 19 февраля 2014 г.
  12. ^ http://wildlifebayside.wordpress.com/category/wildlife-queensland-bayside-branch/
  13. ^ Джудит Керр, «Аналитический центр Toondah выбирает Raby Bay», Bayside Bulletin, 3 марта 2014 г .: http://www.baysidebulletin.com.au/story/2123903/toondah-think-tank-opts-for-raby-bay-video/, Дата обращения 10 июня 2014.
  14. ^ Джудит Керр, «Решающее голосование совета по Тунде», Бюллетень Bayside, 3 марта 2014 г .: http://www.baysidebulletin.com.au/story/2154986/crucial-council-vote-on-toondah/, Дата обращения 10 июня 2014.
  15. ^ Джеки Купер, "Дорис Дэй и грязевые равнины", блог Redlands2030, 16 августа 2014 г .: http://redlands2030.net/?p=3303, Проверено 16 августа 2014 г.
  16. ^ «Будущее Дж. Дж. Уолтера Парка определяет дебаты о Тундах», Bayside Bulletin, 24 февраля 2014 г., http://www.baysidebulletin.com.au/story/2106953/future-of-gj-walter-park-defines-toondah-debate/?cs=213, Проверено 25 февраля 2014 г.
  17. ^ Джудит Керр, «Петиция призывает штат к реализации схемы кан-Тунда», Bayside Bulletin, 4 марта 2014 г .: http://www.baysidebulletin.com.au/story/2127473/petition-calls-on-state-to-can-toondah-scheme/?cs=213, Проверено 4 марта 2014 г.
  18. ^ Джудит Керр, «Совет ограничивает высоту застройки Тунды, пристань для яхт», Bayside Bulletin, 19 марта 2014 г .: http://www.baysidebulletin.com.au/story/2161339/council-limits-toondah-building-heights-marina/ , Проверено 3 апреля 2014 г.
  19. ^ Джудит Керр, "Взгляды Тунды должны быть рассмотрены", Bayside Bulletin, 31 марта 2014 г .: http://www.baysidebulletin.com.au/story/2186856/toondah-views-to-be-considered/?cs=213 , Проверено 7 апреля 2014 г.
  20. ^ Джудит Керр, "Опубликованы отчеты экспертов Тунды и Вейнам-Крик", Bayside Bulletin, 30 апреля 2014 г .: http://www.baysidebulletin.com.au/story/2249797/toondah-and-weinam-creek-expert-reports-released/?cs=213, Дата обращения 5 мая 2014.
  21. ^ Схема развития зоны приоритетного развития гавани Тоонда, май 2014 г .: http://www.edq.qld.gov.au/resources/plan/pda/development-scheme-toondah-harbour.pdf, Дата обращения 1 июня 2014.
  22. ^ Отчет о подаче документов по схеме развития зоны приоритетного развития гавани Тоонда, май 2014 г .: http://www.edq.qld.gov.au/resources/plan/pda/submissions-report-toondah-harbour.pdf, Дата обращения 1 июня 2014.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Toondah Harbour в Wikimedia Commons

Координаты: 27 ° 32' ю.ш. 153 ° 17'E / 27,533 ° ю. Ш. 153,283 ° в. / -27.533; 153.283