Автомобиль-перехватчик "Торнадо" - Википедия - Tornado Intercept Vehicle

Автомобиль-перехватчик "Торнадо" (TIV 1)
Автомобиль-перехватчик Торнадо.jpg
Обзор
ДизайнерШон Кейси
Кузов и шасси
Учебный классИсследовательская машина "Шторм" первого поколения
Трансмиссия
Двигатель7,3 литра Рабочий ход Дизель
Передача инфекцииZF 5-ступенчатая механика
Размеры
Высота14 футов (4,3 м)
Снаряженная масса16500 фунтов (7500 кг)
Хронология
ПреемникTIV 2

В Машина-перехватчик торнадо 1 (TIV 1) и Автомобиль-перехватчик торнадо 2 (TIV 2) - автомобили, которые используются для съемок с IMAX камеру очень близко к торнадо или внутри него. Они были разработаны режиссер фильма Шон Кейси. 27 мая 2013 года TIV2 заснял торнадо изнутри в Канзасе с Кейси внутри.

TIV 1

Автомобиль-перехватчик «Торнадо 1» (TIV 1) является сильно модифицированным Ford F-Super Duty 1997 года грузовик с кабиной и шасси, используемый в качестве погоня за штормом платформу и построил Шон Кейси. Этот тяжело бронированный автомобиль может проехать как от слабого, так до относительно сильного. торнадо (EF0 в EF3 ) снимать и снимать мерки. Работа над TIV началась в 2003 году и заняла около восьми месяцев при общей стоимости около 81 000 долларов США. Бронированный корпус TIV состоит из стальной пластины толщиной 1 / 8–1 / 4 дюйма, приваренной к двухдюймовой квадратной стальной трубной раме. Окна пуленепробиваемые поликарбонат толщиной 1,5 дюйма (38 мм) на лобовом стекле и толщиной 0,5 дюйма (13 мм) по бокам. TIV весит примерно 6400 кг (14000 фунтов) при полной загрузке и приводится в движение 7,3-литровым двигателем Ford Powerstroke. с турбонаддувом дизельный двигатель производства Навистар-Интернэшнл, иначе известный как Международный T444E. Четыре гидравлических захвата используются для закрепления TIV во время перехвата, они опускаются в землю и захватывают землю, закрепляя ее. Скорость автомобиля была ограничена заводским Ford PCM, что дало ему максимальную скорость 100 миль в час (160 км / ч).[1] У TIV есть запас топлива 60 галлонов США (230 л), что дает ему запас хода около 500 миль (800 км). TIV представлен в серии под названием Штормовые охотники который начал выходить в эфир Канал Дискавери в октябре 2007 г.[2][3] На смену TIV в 2008 году пришел TIV 2, но он вернулся в строй, чтобы завершить сезон преследования штормов 2008 года, после того как у TIV 2 возникли механические проблемы. В интервью NPR в июне 2011 г. Все учтено Кейси сказал, что TIV все еще находится в эксплуатации и назначен резервной машиной на случай, если TIV 2 сломается во время съемок.[4]

TIV 2

Автомобиль-перехватчик торнадо 2
Это идеальный снимок из TIV 2.jpg
Обзор
ДизайнерШон Кейси
Кузов и шасси
Учебный классИсследовательская машина "Шторм" второго поколения
Трансмиссия
Двигательдоработанный 6,7-литровый турбированный Cummins Diesel
Передача инфекцииавтоматический
Размеры
Снаряженная масса16 500 фунтов (7 500 кг) (2008 г.), 14 300 фунтов (6 500 кг) (с 2009 г. по настоящее время)

Кейси и его команда разработали и построили вторую машину-перехватчик «Торнадо», получившую название TIV 2, которая будет показана в их следующем фильме IMAX и Штормовые охотники серии.[5] Работу начали в сентябре 2007 г. сорок студентов-сварщиков Технологический центр Great Plains в Лоутон, Оклахома и был завершен к сезону погони за торнадо 2008 года. TIV 2 был разработан для решения некоторых проблем, с которыми сталкивался оригинальный TIV, а именно его низкого дорожного просвета, отсутствия полноприводный автомобиль, и низкая максимальная скорость. Он основан на уклоняться Баран 3500, который был усилен и преобразован в шестиколесный привод добавив третий ось. После второго сезона система привода на шесть колес была изменена на привод на четыре колеса.[нужна цитата ] Он оснащен 6,7-литровым двигателем. Cummins дизельный двигатель с турбонаддувом, модифицированный впрыск пропана и воды для производства 625 лошадиных сил (466 кВт). Это дает TIV 2 расчетную максимальную скорость более 100 миль в час (160 км / ч). Его запас топлива составляет 95 галлонов США (360 л), что дает TIV 2 приблизительную дальность полета в 750 миль (1210 км). Корпус TIV 2 состоит из стальной обшивки толщиной 1/8 дюйма, приваренной к квадратной стальной раме из труб диаметром 51 мм (2 дюйма). Все окна в TIV 2 сделаны из пуленепробиваемых 41 мм (1,63 дюйма) с прослойками. поликарбонат листы и закаленное стекло. TIV 2 также имеет съемочную башню IMAX, аналогичную той, что была в оригинальном TIV. Несколько громоздкие гидравлические захваты оригинального TIV не использовались на TIV 2 в пользу шести гидравлических юбок, которые опускались, чтобы отклонять ветер над TIV, чтобы стабилизировать его и защищать нижнюю часть от мусора, и четырех фиксирующих шипов с гидравлическим приводом.

TIV 2 дебютировал во втором сезоне Штормовые охотники, который начал транслироваться на канале Discovery в октябре 2008 года. Его первоначальная работа не шла хорошо, так как он страдал от механических сбоев, в том числе нескольких сломанных осей, что вынудило Кейси отказаться от TIV 2 и вернуться к гонкам в оригинальном TIV до TIV 2 могут быть решены.[3][6] Хотя Кейси надеялся, что вернется в TIV 2 до конца сезона, ремонт и модификации TIV 2 заняли больше времени, чем ожидалось, и Кейси был показан на Штормовые охотники окончание сезона в оригинальном TIV.[6]

Осенью 2008 года TIV 2 получил несколько модификаций, в основном направленных на снижение веса автомобиля на 16 500 фунтов (7500 кг). Для этого некоторые менее важные области брони TIV 2 были преобразованы из стали к алюминий в то время как более важные области были усилены дополнительными композитная броня состоящий из тонких слоев стали, Кевлар, поликарбонат, и резина. В целом, меры по снижению веса снизили вес TIV 2 до 14 300 фунтов (6500 кг). Также были улучшены системы безопасности: три передних обтекателя были объединены в одну, а также установлены новые гидравлические стабилизирующие шипы для дальнейшего повышения устойчивости при сильном ветре. Другие модификации включали дополнительные двери, которые обеспечивали выход из каждого положения сиденья (ветровые юбки вверх или вниз), а также переработанная башня IMAX с на 50% большим количеством окон. Третья ось была отключена от трансмиссии, таким образом изменив TIV2 на 6 × 4 с его конструкции 6 × 6. Третья ось теперь действует как скоба для веса автомобиля.[3]

TIV 2 снова появился в четвертом сезоне Штормовые охотники, а также в эпизоде ​​другого сериала Discovery Channel, Разрушители легенд, при этом как TIV 2, так и SRV Dominator автомобиль, управляемый Рид Тиммер из TornadoVideos.Net были проверены на их выносливость к ураганным ветрам, припарковавшись за Боинг 747 с двигателями на полностью открытой дроссельной заслонке. При тестировании при скорости ветра 160 миль в час (260 км / ч) у TIV 2 была открыта дверь водителя, хотя это произошло из-за человеческой ошибки, поскольку Кейси забыл заблокировать дверь перед тестом. При повторном испытании на скорости 250 миль в час (400 км / ч) (эквивалент торнадо EF5) у TIV 2 не было никаких побочных эффектов, кроме небольшого изгиба анкерных шипов; Dominator был взорван примерно на 50 футов (15 м), хотя он оставался в вертикальном положении.[7]

В 2011 г. сирена был добавлен к транспортному средству, чтобы TIV 2 мог действовать как мобильная система предупреждения для гражданских лиц на пути надвигающихся торнадо после нескольких инцидентов в начале того года, когда команда TIV не смогла эффективно предупредить местных жителей о неминуемой опасности торнадо, которую они отслеживали, особенно во время 2011 Супер вспышка.[8] 27 апреля 2011 года команда TIV 2 перехватила торнадо EF4, упавшее недалеко Энтерпрайз, Миссисипи, хотя это был не путь, а 200 ярдов от него, это был первый смерч, который он снял с помощью своей новой стереоскопической камеры IMAX.

Кейси снял заднюю заслонку в начале 2012 года и построил новый комплект из двух гидравлических шипов, которые во время перехвата уходят в землю.[нужна цитата ]

27 мая 2013 г. TIV 2 перехватил большой торнадо возле Центр Смита, Канзас. Автомобиль был поражен крупными обломками с ближайшей фермы, и на крыше было повреждено анемометр и не менее двух пробоин в боевом отделении при взломе люка в крыше и одной из дверей. Прежде чем анемометр был отключен, он регистрировал скорость ветра от 150 до 175 миль в час (от 241 до 282 км / ч), в результате чего торнадо находился в диапазоне от EF3 до EF4.[9]

21 октября 2019 года Кейси включил TIV 2 в список Craigslist за 35 000 долларов США[10] и позже был продан охотнику за штормами Райану Шепарду, который планирует восстановить его и использовать в будущих погонях. [11]


Приборы

Несмотря на то, что TIV в первую очередь предназначены для съемки фильмов вблизи или в пределах торнадо, TIV иногда оснащали метеорологические приборы на мачтах, чтобы дополнить Доплер на колесах (DOW) радарные грузовики Центра исследований суровой погоды, которыми управляет ученый-атмосферник и изобретатель Джошуа Вурман.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Аллея торнадо, машина перехвата торнадо (TIV)", Веб-страница фильма "Аллея торнадо", Аллея Торнадо, ООО, получено 13 апреля, 2013
  2. ^ SouthCoastToday.com: На 'Storm Chasers': В погоне за твистерами
  3. ^ а б c "Охотники за штормом: Discovery Channel". Dsc.discovery.com. 2011-12-01. Получено 2012-03-20.
  4. ^ Все учтено. «Режиссер стреляет в самое сердце торнадо». энергетический ядерный реактор. Получено 2012-03-20.
  5. ^ KSWO, Лотон, OK - Уичито-Фолс, Техас: Новости, погода, спорт. ABC, 24/7, Telemundo - студенты технических специальностей помогают построить автомобиль торнадо
  6. ^ а б Бен Войдыла (2008-11-05). "TIV-2: Эксклюзивный взгляд изнутри Techie Tank-Like Tornado-Chaser". Jalopnik.com. Получено 2012-03-20.
  7. ^ Телевизионный обзор: Разрушители легенд 8.19 - «Мифы в погоне за бурей»"". Фандомания. 2010-10-19. Получено 2019-01-04.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-03-29. Получено 2014-04-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ StormChasingVideo.com (27 мая 2013 г.). «27.05.2013 TIV2 (машина для перехвата торнадо) попала в смерч WEDGE в Канзасе». Получено 2013-03-28.
  10. ^ Цуй, Крис. «Находка Craigslist: грузовик с камерой перехвата« Торнадо »на базе Ram 3500 от Storm Chasers». Привод. Получено 2020-07-01.
  11. ^ «Единственный в своем роде автомобиль для погони за штормом, созданный для работы с твистерами». 2020-01-13. Получено 2020-07-01.
  12. ^ Свенволд, Марк (2005). Большая погода: в погоне за торнадо в самом сердце Америки. Нью-Йорк: Генри Холт. ISBN  978-0805076462.

внешняя ссылка