Токсичная точка доступа - Toxic hotspot

Токсичные точки это места, где выбросы из определенных источников, таких как вода или загрязнение воздуха, могут подвергать местное население повышенным рискам для здоровья, таким как рак.[1] Эти выбросы увеличивают совокупный риск для здоровья, связанный с выбросами из других близлежащих источников. Городские густонаселенные районы вокруг источников выбросов, таких как старые фабрики и хранилища отходов, часто являются очагами токсичности.

Горячие точки загрязнения почвы

1984 год Бхопальская катастрофа в Индии самая страшная химическая катастрофа в мире является ярким примером значительного очага токсичности. Ядовитый газ, вытекший из неукомплектованного кадрами завода Union Carbide, унес жизни 20 000 человек и оставил еще 120 000 хронических больных.[2] Бхопал продолжает сталкиваться с проблемами загрязнения из-за заброшенного завода и сегодня.

Горячие точки загрязнения воздуха

Загрязнение воздуха «горячие точки» - это районы, в которых выбросы загрязненного воздуха подвергают людей повышенному негативному воздействию на здоровье.[3] Горячие точки обозначают районы, в которых население подвержено загрязнению и оценивается высокий риск для здоровья.[4] Горячие точки загрязнения воздуха особенно распространены в густонаселенных городских районах, где может быть сочетание стационарных источников (например, промышленных предприятий) и мобильных источников (например, легковых и грузовых автомобилей) загрязнения. Выбросы из этих источников могут вызывать респираторные заболевания, детскую астму, рак и другие проблемы со здоровьем. Серьезной проблемой являются мелкие твердые частицы, такие как дизельная сажа, которые ежегодно вызывают преждевременную смерть более 3,2 миллиона человек во всем мире. Он очень маленький и может оседать в легких и попадать в кровоток. Дизельная сажа сконцентрирована в густонаселенных районах, и каждый шестой человек в США живет рядом с горячей точкой загрязнения дизельным топливом.[5]

Хотя очаги загрязнения воздуха затрагивают самые разные группы населения, некоторые группы с большей вероятностью будут располагаться в очагах. Предыдущие исследования показали различия в подверженности загрязнению в зависимости от расы и / или дохода (процитируйте одно из первых чтений из нашей программы, например, Mohai & Pellow или Saha). Например, загрязнение воздуха ТЧ 2,5 в основном происходит из-за потребления товаров белыми людьми, тогда как это загрязнение непропорционально вдыхается цветными сообществами. Опасные виды землепользования (хранилища и захоронение токсичных веществ, производственные предприятия, основные дороги), как правило, располагаются там, где стоимость собственности и уровень дохода невысоки. Низкий социально-экономический статус может указывать на другие виды социальная уязвимость, включая расу, отсутствие возможности влиять на выдачу разрешений регулирующими органами и отсутствие возможности переехать в районы с меньшим загрязнением окружающей среды. Например, производство Загрязнение воздуха PM 2.5 в основном происходит от производства товаров, потребляемых белыми людьми, тогда как это загрязнение непропорционально вдыхается цветными сообществами.[6] Следовательно, эти сообщества несут непропорционально тяжелое бремя загрязнения окружающей среды, известное как неравенство в отношении загрязнения.[6] и с большей вероятностью столкнутся с такими рисками для здоровья, как рак или астма.[7]

Исследования показывают, что различия в расе и доходах указывают не только на более высокую подверженность загрязнению, но и на более высокий риск неблагоприятных последствий для здоровья.[8] Сообщества, характеризующиеся низким социально-экономическим статусом и расовыми меньшинствами, могут быть более уязвимы к совокупным неблагоприятным последствиям для здоровья в результате повышенного воздействия загрязнителей, чем более привилегированные сообщества.[8] Чернокожие и латиноамериканцы обычно подвергаются большему загрязнению, чем белые и азиаты, а сообщества с низким доходом несут бремя риска выше, чем богатые.[7] Расовые различия особенно заметны в пригородах юга и мегаполисах на западе.[9] Жители государственного жилья, которые, как правило, имеют низкий доход, плохой доступ к медицинскому обслуживанию и не могут переехать в более здоровые районы, сильно страдают от близлежащих нефтеперерабатывающих и химических заводов.[10]

Общественные группы и академические исследователи утверждали, что неравномерное распределение загрязнения среди бедных и цветных сообществ является «экологическая справедливость ”.

Политики и исследователи, заинтересованные в повышении экологической справедливости для сообществ, расположенных рядом с основными источниками загрязнения воздуха, разработали ряд нормативных инструментов для выявления горячих точек загрязнения воздуха. EPA, например, использует свою модель экологических индикаторов для скрининга рисков (RSEI) для определения горячих точек по шкале от 3 до 15, причем более высокие оценки указывают на более близкую близость к опасностям.[11] Отдельные государства также предприняли шаги для улучшения идентификации и наблюдения. Калифорнийская программа «Горячие точки» токсичных веществ в воздухе AB 2588, принятая в 1987 году, направлена ​​на сбор данных о выбросах, определение рисков для здоровья и уведомление местных жителей об основных рисках.[12] Выявляя горячие точки, регулирующие органы надеются, что эти инструменты помогут им уменьшить загрязнение и информировать население, проживающее поблизости, посредством оценок риска для здоровья отдельных загрязнителей и объектов, которые суммируются в каждой зоне для определения общего риска рака на протяжении всей жизни. Горячие точки загрязнения воздуха также являются проблемой загрязнения. -торговые программы, такие как торговля квотами системы, предназначенные для контроля загрязнения. Эти программы могут потенциально усугубить воздействие очагов загрязнения воздуха, если игнорировать различия в химической опасности. Эти программы также способствуют уменьшению загрязнения там, где расположены фирмы, покупающие кредиты.[7] Заводы могут покупать кредиты на сокращение выбросов у других фирм, что приводит к концентрированным областям загрязнения, поскольку предприятия, продающие свои кредиты, «экспортируют» свое загрязнение фирмам, которые с большей вероятностью купят кредиты. Однако некоторые исследования отметили, что эти утверждения не оправдались. Эван Рингквист, профессор Университета по связям с общественностью и окружающей средой Индианы, заявляет, что существует мало эмпирических данных, свидетельствующих о возникновении горячих точек.[13] Исследование компании Cedars-Sinai показало, что длительное воздействие твердых частиц в загрязненном воздухе в бассейне Лос-Анджелеса вызывает воспаление и появление генов, связанных с раком, в мозгу крыс.[14]

Западный Окленд, Калифорния

Расположен на востоке Залив Сан-Франциско, окрестности West Oakland здесь проживают в основном афроамериканцы и латиноамериканцы с низким доходом, которые подвергаются воздействию непропорционально большого количества токсинов, переносимых по воздуху, по сравнению с остальной частью окружающей среды. Округ Аламеда. Близость Западного Окленда к автомагистралям и порту Окленда подвергает жителей очень сильному воздействию загрязнителей, вызываемых движущимися и стационарными источниками загрязнения дизельным топливом, что подвергает их более высокому риску осложнений со здоровьем, таких как астма и даже более короткая продолжительность жизни, чем в среднем в окрестностях.[15]

Высокие выбросы токсичных химикатов и взвешенных в воздухе твердых частиц в Западном Окленде, вызывающие проблемы со здоровьем, связаны с дизельным топливом, используемым для транспортировки в Порт Окленда и близлежащие шоссе. К загрязнителям воздуха, связанным с дорожным движением и транспортом, относятся: монооксид углерода, диоксид азота, черный углерод, и дизель твердые частицы.[16] Жители более подвержены воздействию вредных загрязнителей по сравнению с другими районами Залива и Окленда и, следовательно, больше подвержены риску вредного воздействия на здоровье. По сравнению со штатом Калифорния, Западный Окленд производит в 90 раз больше твердых частиц в выхлопных газах на квадратную милю в день.[17] Эти загрязнители имеют пагубные последствия для здоровья, такие как астма и сокращение средней продолжительности жизни, в то же время повышая предрасположенность детей к осложнениям со здоровьем.[16]

Несправедливые экономические, жилищные и экологические условия в этом цветном сообществе с низким доходом оставляют жителей Западного Окленда с плохими и несправедливыми последствиями для здоровья. Дети афроамериканцев и латиноамериканцев в возрасте 10–18 лет в Западном Окленде более подвержены развитию дефектов легких, таких как астма.[15] Согласно статистике естественного движения населения округа Аламеда, афроамериканский ребенок, родившийся в Западном Окленде, проживет на 14 лет меньше, чем белый ребенок, родившийся в более богатых странах. Oakland Hills.[16] Дети 5 лет и младше в западном Окленде обращаются в отделение неотложной помощи по поводу астмы в три раза чаще, чем дети в округе в целом.[18]

Существует множество усилий и стратегий, направленных на стимулирование принятия законодательства в целях обеспечения равноправных условий окружающей среды в сообществах с низкими доходами. Есть много экологическая справедливость группы и организации в районе залива, которые поощряют участие населения в отстаивании экологической справедливости. Например, данные собирает Совместное исследование на уровне сообществ (CBPR) и сотрудничал с Проектом экологических показателей Западного Окленда (WOEIP), чтобы найти эффективные и точные результаты, доказывающие несправедливость и, в конечном итоге, способствующие реформе экологической политики. Эти исследовательские усилия могут быть использованы для документирования и информирования политиков о тенденциях в области качества воздуха в Западном Окленде.[16] Эффективность усилий этих групп умножается за счет увеличения числа юристов по экологической бедности, которые расширяют возможности законодательства в правовой системе.[19]

Ричмонд, Калифорния

Ричмонд, расположенный в районе залива Сан-Франциско, представляет собой развивающееся многокультурное сообщество, которое превратилось из чрезмерно загрязненного промышленного города в пионера движения за экологическую справедливость. В городе располагались многочисленные нефтеперерабатывающие заводы, в том числе Chevron Corporation НПЗ, который открылся в 1901 году в собственности Pacific Coast Oil.[20] Нефтеперерабатывающий завод Chevron является основным источником нарушений качества воздуха в штате Калифорния. Жители Ричмонда также подвергаются загрязнению от железнодорожной линии Санта-Фе и присутствию тяжелых транспортных средств и дизельных грузовиков вдоль Ричмонд-Паркуэй. Однако жителей больше всего беспокоит воздействие загрязнения воздуха на здоровье нефтеперерабатывающего завода Chevron.[21] В 1999 году показатели Ричмонда были значительно выше по Индексы качества воздуха (AQI) (показатель того, насколько загрязнен воздух) по сравнению с национальным уровнем.[22] Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу нефтеперерабатывающего завода Chevron включают бензол, этилбензол, толуол, ксилол, диоксид азота и диоксид серы.[23] которые, как известно, вызывают повышенный риск рака и респираторных заболеваний.[24] Заболеваемость астмой у детей и взрослых особенно высока среди жителей Ричмонда.[21]

Жители Ричмонда изо всех сил пытались улучшить качество местного воздуха. В городе проживает значительная часть небелого населения с низкими доходами.[25] Согласно переписи населения США 2010 года, из 103 701 человек населения Ричмонда,[26] «Каждый шестой житель живет ниже федерального уровня бедности, а более восьми из 10 - цветные. В Северном Ричмонде, рядом с одним из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны, 97 процентов жителей не белые, и почти каждый четвертый живет в бедности ».[27] Сообщества с низкими доходами имеют дифференцированный доступ к политической власти, и их коллективный политический голос зачастую менее способен оспаривать решения, влияющие на промышленные операции.[28] Сочетание бедности, плохого доступа к чистому воздуху и слабой политической власти может привести к неравенству, при котором цветные сообщества несут непропорционально тяжелое бремя загрязнения и, следовательно, страдают от более серьезных экологических рисков для здоровья.[29]

Поскольку Ричмонд является горячей точкой загрязнения воздуха, жители Ричмонда применяли различные стратегии с 1980-х годов, чтобы попытаться улучшить качество местного воздуха. Первое движение EJ в этом районе началось в конце 1980-х, когда активист попытался остановить строительство мусоросжигательного завода недалеко от Северного Ричмонда.[30] Шестнадцать лет спустя местный гражданин использует «ведро-бригады», чтобы задокументировать несколько критериев загрязнителей воздуха, таких как диоксид серы [SO2], монооксид углерода [CO], диоксид азота [NO2] и озон [O3]. активный сбор проб выбросов с нефтеперерабатывающих заводов Chevron, особенно во время аварий, пожаров, утечек и взрывов. «Анализаторы» предупреждают «пробоотборники» о необходимости сбора проб воздуха, когда они замечают проблему. Затем «пробоотборники» связываются с координатором, чтобы проверить ведро и оформить документы перед отправкой образцов в лабораторию, где результаты будут сообщены CBE, организации по защите окружающей среды. «Ковшовые бригады» не только повысили осведомленность местных жителей о борьбе с загрязнением воздуха в их районе, но и их участие.[31]

По мере того, как число активистов и участников росло, их позиция в борьбе с экологической несправедливостью еще больше укрепилась благодаря избранию от партии зеленых мэра Ричмонда Гейл Маклафлин, а также трех новых членов совета, сочувствующих их делу в 2008 году.[32] В июле 2008 года, несмотря на то, что совет не смог остановить план Chevron по строительству большего количества нефтеперерабатывающих заводов в этом районе из-за роста цен на бензин в это время, совету удалось получить 61 миллион долларов от нефтяной компании для общественных программ.[33]

Благодаря огромным силам местных сообществ и других активистов EJ в районе Ричмонда, Chevron добивается прогресса в обеспечении более чистой окружающей среды. В 2005 году местным активистам удалось убедить Район управления качеством воздуха Bay Area ужесточить правила загрязнения воздуха за счет увеличения частоты штрафов за инциденты на объектах.[31] С тех пор Chevron пылающий В 10 раз меньше, чем раньше.[25] Кроме того, Chevron инвестировал 150 миллионов долларов в строительство газовой турбины, чтобы снизить выбросы в атмосферу, повысить энергоэффективность, а также обеспечить большую часть электрической и паровой мощности, необходимой Chevron для работы.[34]

Уилмингтон, Лос-Анджелес

Боннорис отметил: «Движение за экологическую справедливость утверждает, что распределение экологического вреда и пользы должно справедливо распределяться между всеми сообществами».[35] Как утверждал Боннорис, бремя загрязнения воздуха непропорционально распределяется между общинами в зависимости от их расового, социального или экономического статуса.[36] Непропорциональное распределение загрязнения воздуха среди сообществ может являться нарушением статьи Конституции о равной защите, поскольку это нарушает равную защиту здоровья населения.[37]

Лос-Анджелес известен наихудшим качеством воздуха в стране и «резким неравенством воздействия на окружающую среду».[38] Уилмингтон, Лос-Анджелес - это район, расположенный в южной части Лос-Анджелеса, штат Калифорния. В Уилмингтоне проживает 54 512 человек, средний доход семьи составляет 40 627 долларов, около 86 процентов из них - латиноамериканцы, и только 5,1% жителей Уилмингтона от 25 лет и старше имеют четырехлетнее образование.[39]

Уилмингтон, большинство жителей которого составляют этнические меньшинства, может нести большую нагрузку на окружающую среду, чем другие сообщества в Лос-Анджелесе, поскольку он расположен рядом с несколькими источниками загрязнения воздуха. Например, в Уилмингтоне «самая высокая концентрация нефтеперерабатывающих заводов в штате». Выбросы нефтеперерабатывающих заводов в Уилмингтоне включают: углекислый газ, диоксид серы и бензол.[40] Уилмингтон имеет более высокую концентрацию твердые частицы дизельного топлива из-за выбросов дизельных грузовиков из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.[41] Риски, связанные с дизельным топливом, часто недооцениваются, поскольку существующие эпидемиологические исследования не могут изолировать воздействие дизельных ТЧ.[41] Однако воздействие твердых частиц дизельного топлива может вызвать «раздражение глаз, носа, горла и легких», астму, «иммунологические эффекты выхлопных газов» и рак.[42]

Несколько НПО работали над повышением точности данных о качестве воздуха и воздуха в Уилмингтоне, чтобы защитить около 1400 детей, которые живут или посещают школы или детские учреждения в Уилмингтоне.[43] Экологическая группа «Коалиция за безопасную окружающую среду» установила устройства для мониторинга загрязнения воздуха в жилых домах в Уилмингтоне, чтобы доказать, что выбросы от местных нефтеперерабатывающих заводов и дизельных грузовиков в порты загрязняют воздух в Уилмингтоне, что непропорционально сильно влияет на страдания жителей Уилмингтона. от проблем со здоровьем, включая болезни легких и респираторные заболевания.[44]

Загрязнение подземных вод

Город Хинкли, Калифорния, расположенный в Пустыня Мохаве, имел свой грунтовые воды загрязнен шестивалентный хром начиная с 1952 года, в результате чего против Pacific Gas & Electric (PG&E) и многомиллионное урегулирование в 1996 году. Судебное дело было инсценировано в фильме Эрин Брокович, выпущенный в 2000 году.

PG&E управляет компрессорная станция в Хинкли для трубопроводов транспортировки природного газа. Природный газ необходимо повторно сжимать примерно через каждые 350 миль (560 км), и на станции используются большие градирни для охлаждения газа после его сжатия.Между 1952 и 1966 годами, вода, используемая в этих градирнях, содержала шестивалентный хром - теперь признанный канцероген - для предотвращения ржавчины в оборудовании. Вода хранилась между использованием в прудах без покрытия, что позволяло ей проникать в грунтовые воды. Это сильно загрязнило грунтовые воды, затронув почву и загрязнив колодцы рядом с компрессорной станцией, с шлейфом примерно 2 мили (3,2 км) в длину и почти 1 милю (1,6 км) в ширину.[45]

Радиоактивное загрязнение

Тихоокеанский полигон

Основная статья: Тихоокеанский полигон
В Замок Браво проба 1954 г. радиоактивные осадки через Маршалловы острова, части которых все еще были заселены.

Тихоокеанский полигон - это название, используемое для описания ряда мест в Маршалловы острова и несколько других сайтов в Тихий океан, используемый Соединенные Штаты проводить ядерные испытания в разное время с 1946 по 1962 год. В июле 1947 года, после первых испытаний атомного оружия на Атолл Бикини, Соединенные Штаты заключили соглашение с Объединенные Нации управлять Подопечная территория Тихоокеанские острова как стратегический территория опеки. Подопечная территория состоит из 2 000 островов, расположенных на территории 3 000 000 квадратных миль (7 800 000 км.2) из Северный Тихий океан. 23 июля 1947 г. Комиссия по атомной энергии США объявила о создании Тихоокеанского полигона.[46]

105 атмосферный (т.е. не под землей ) ядерные испытания проводились там, многие из которых имели чрезвычайно высокую доходность. В то время как испытания на Маршалловых островах составили 14% всех испытаний в США, они составили почти 80% от общей мощности тех, что были взорваны США, с расчетной общей мощностью около 210 мегатонны, самый крупный из которых - 15 млн т Замок Браво снимок 1954 г., радиоактивные осадки на многих островах, в том числе на нескольких заселенных и не эвакуированных.[47]

Многие острова, входившие в Тихоокеанский полигон, по-прежнему загрязнены радиоактивные осадки, и многие из тех, кто жил на островах во время тестирования, страдали от учащения различных проблем со здоровьем. Сквозь Закон о компенсации за радиационное облучение 1990 г., по крайней мере $ 759 миллионов были выплачены жителям Маршалловых островов в качестве компенсации за их участие в ядерных испытаниях США. После аварии в Castle Bravo были выплачены 15,3 миллиона долларов. Япония.[48]

Испытательный полигон в Неваде

Основная статья: Испытательный полигон в Неваде
Грибное облако с испытательного полигона в Неваде, вид из центра Лас-Вегаса.

Испытательный полигон Невады (NTS) - это Министерство энергетики США резервация, расположенная на юго-востоке Nye County, Невада, примерно в 65 милях (105 км) к северо-западу от города Лас Вегас. Ранее известный как Полигон Невады,[49] площадка была создана 11 января 1951 г. для испытаний ядерные устройства, покрывая приблизительно 1360 квадратных миль (3500 км2) пустынной и горной местности. Ядерные испытания на полигоне в Неваде началось с бомбы мощностью 1 килотонну в тротиловом эквиваленте (4,2 ТДж), сброшенной на Французская квартира 27 января 1951 года. Многие из знаковых изображений ядерной эры исходят от НТС.

В 1950-е гг. грибовидные облака из атмосферных испытаний его можно было увидеть почти на 100 миль (160 км). Город Лас Вегас испытали заметные сейсмические воздействия, а далекие грибовидные облака, которые можно было увидеть из отелей в центре города, стали достопримечательностями. Сент-Джордж, Юта, получил основной удар над землей ядерные испытания на испытательном полигоне Yucca Flats / Nevada. Ветры обычно переносили последствия этих испытаний непосредственно через Сент-Джордж и южную часть Юты. Заметное увеличение раки такие как лейкемия, лимфома, рак щитовидной железы, рак груди, меланома, рак костей, опухоли головного мозга и рак желудочно-кишечного тракта, регистрировались с середины 1950-х по 1980 год.[50][51]

С 1986 по 1994 год, через два года после того, как США полностью прекратили испытания ядерного оружия, 536 антиядерный Согласно правительственным отчетам, протесты проводились на полигоне в Неваде с участием 37 488 участников и 15 740 арестов.[52] Среди арестованных был астроном. Карл Саган и актеры Крис Кристофферсон, Мартин Шин, и Роберт Блейк.

На испытательном полигоне в Неваде 28 зон, 1100 зданий, 400 миль (640 км) дорог с твердым покрытием, 300 миль грунтовых дорог, десять вертолетных площадок и две взлетно-посадочные полосы. Самый последний тест был подкритическим тестом свойств плутоний, проведена под землей 7 декабря 2012 г.

Семипалатинский полигон

Основная статья: Семипалатинский полигон

Семипалатинский испытательный полигон, также известный как «Полигон», был основным испытательным полигоном для Советский союз с ядерное оружие. Он расположен на степь на северо-востоке Казахстан (тогда Казахская ССР ), к югу от долины р. Река Иртыш. Научные корпуса полигона располагались примерно в 150 км к западу от г. Семипалатинск (позже переименован в Семей), недалеко от границы с. Восточно-Казахстанская область и Павлодарская область при этом большая часть ядерных испытаний проводится на различных участках дальше к западу и югу, некоторые до Карагандинская область.

Советский Союз провел 456 ядерных испытаний в Семипалатинске с 1949 по 1989 год, не обращая внимания на их влияние на местное население или окружающую среду. Полное воздействие радиационного облучения было скрыто в течение многих лет советскими властями и стало известно только после закрытия полигона в 1991 году.

С 1996 по 2012 год в ходе секретной совместной операции казахстанских, российских и американских ученых и инженеров-ядерщиков удалось обезвредить плутоний из отходов в горных туннелях.[53]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Глоссарий терминов по загрязнению воздуха». Получено 4 мая 2014.
  2. ^ «Бхопальская катастрофа». Получено 26 апреля 2014.
  3. ^ «Горячая точка загрязнения воздуха». Получено 24 апреля 2014.
  4. ^ «Глоссарий терминов по загрязнению воздуха». Получено 30 апреля 2014.
  5. ^ Петтит, Дэвид (14 декабря 2014 г.). «Глобальные потери от загрязнения воздуха: более 3 миллионов смертей каждый год». Коммутатор NRDC. Архивировано из оригинал 8 мая 2014 г.
  6. ^ а б Тессум, Кристофер В .; Apte, Joshua S .; Goodkind, Andrew L .; Мюллер, Николас З .; Mullins, Kimberley A .; Паолелла, Дэвид А.; Поласки, Стивен; Спрингер, Натаниэль П .; Thakrar, Sumil K .; Маршалл, Джулиан Д .; Хилл, Джейсон Д. (26 марта 2019 г.). «Неравенство в потреблении товаров и услуг усугубляет расово-этнические различия в подверженности загрязнению воздуха». Труды Национальной академии наук. 116 (13): 6001–6006. Дои:10.1073 / pnas.1818859116. ISSN  0027-8424. PMID  30858319.
  7. ^ а б c Друри, Ричард; Белливо, Майкл; Кун, Дж. Скотт; Шипра, Бансал (весна 1999 г.). «Торговля загрязнением и экологическая справедливость: неудачный эксперимент Лос-Анджелеса в политике загрязнения воздуха». Форум экологического права и политики Duke. 9 (231).
  8. ^ а б Морелло-Фрош, Рэйчел; Зук, Мириам; Джерретт, Майкл; Шамасундер, Бхавна; Кайл, Эми Д. (2011). «Понимание совокупного воздействия неравенства в отношении гигиены окружающей среды: последствия для политики» (PDF). По вопросам здравоохранения. 30 (5): 879–887. Дои:10.1377 / hlthaff.2011.0153. PMID  21555471.
  9. ^ Мохай, П.; Ланц, ПМ; Моренофф, Дж; Дом, JS; Меро, РП (2009). «Расовые и социально-экономические различия в жилой близости». Американский журнал общественного здравоохранения. 99 (3): S649 – S656. Дои:10.2105 / ajph.2007.131383. ЧВК  2774179. PMID  19890171.
  10. ^ Лернер, Стив (2010). «Порт-Артур, Техас: жители общественных домов дышат загрязненным воздухом с близлежащих нефтеперерабатывающих и химических заводов». Зоны жертвоприношений: передовые линии воздействия токсичных химических веществ в Соединенных Штатах. MIT Press.
  11. ^ "Оценка рисков". EPA. Получено 20 апреля 2014.
  12. ^ "Обзор Закона об информации и оценке" горячих точек ". Совет по воздушным ресурсам Калифорнийского агентства по охране окружающей среды. 9 октября 2013 г.
  13. ^ Университет Индианы (23 мая 2011 г.). «Торговля выбросами не вызывает« горячих точек »загрязнения», - говорится в исследовании ». ScienceDaily.
  14. ^ «Продолжительное воздействие загрязненного воздуха приводит к генетическим изменениям в мозгу крыс, - результаты исследования: понимание потенциальных последствий загрязнения воздуха в бассейне Лос-Анджелеса». ScienceDaily. Получено 2019-02-16.
  15. ^ а б Пастор Мануэль. "Все еще токсичен после всех этих лет" (PDF). Сотрудничество в области гигиены окружающей среды в районе залива.
  16. ^ а б c d Гонсалес, Присцилла; Мередит Минклер (2011). «Совместное исследование на уровне сообществ и пропаганда политики по сокращению воздействия дизельного топлива в Западном Окленде, Калифорния». Американский журнал общественного здравоохранения. 101 (S1): S166 – S175. Дои:10.2105 / ajph.2010.196204. ЧВК  3222507. PMID  21551381.
  17. ^ Паланиаппан, Мина. «Очистка воздуха: уменьшение загрязнения дизельным топливом в Западном Окленде» (PDF). Тихоокеанский институт. Получено 23 апреля 2014.
  18. ^ «Продвижение экологической справедливости в районе залива». Сьерра-клуб: Отделение залива Сан-Франциско. Архивировано из оригинал на 2014-03-30. Получено 30 апреля 2014.
  19. ^ Коул, Люк (1992). «Расширение прав и возможностей как ключ к охране окружающей среды: необходимость закона об экологической бедности». Закон об экологии ежеквартально. 19:619.
  20. ^ «Ранние годы: 1902 - 1914». Chevron Richmond. Получено 30 апреля 2014.
  21. ^ а б Лопес, Андреа. "Отчет об исследовании состояния здоровья Ричмонда" (PDF). Сообщества за лучшую окружающую среду. Получено 7 мая 2014.
  22. ^ «Ричмонд, Калифорния, качество воздуха». Соединенные Штаты Америки. Получено 6 мая 2014.
  23. ^ «Список выбросов в атмосферу, которые в рамках проекта нефтеперерабатывающего завода в Ричмонде могут быть увеличены, если смягчение последствий не требуется, согласно пересмотренному проекту EIR *» (PDF). Сообщества за лучшую окружающую среду. Получено 30 апреля 2014.
  24. ^ «Химические определения Fenceline Monitoring». Программа мониторинга воздуха в сообществе Ричмонд. Получено 30 апреля 2014.
  25. ^ а б Мануэль Пастор; Джеймс Садд; Рэйчел Морелло-Фрош (2007). «Все еще токсичен после всех этих лет» (PDF). Получено 30 апреля 2014.
  26. ^ "Краткие сведения о штате и округе: Ричмонд (город), Калифорния". Бюро переписи населения США. Получено 30 апреля 2014.
  27. ^ Броуди, Джулия Грин; Морелло-Фрош Р; Zota A; Коричневый P; Pérez C; Рудель Р.А. (Ноябрь 2009 г.). «Связь науки об оценке воздействия с политическими целями в области экологической справедливости и защиты рака груди: исследование воздействия в домашних хозяйствах Северной Калифорнии». Американский журнал общественного здравоохранения. 99 (Приложение 3): S600 – S609. Дои:10.2105 / ajph.2008.149088. ЧВК  2774181. PMID  19890164.
  28. ^ Шлосберг, Дэвид (2003). Правосудие в области экологической справедливости: сочетание справедливости, признания и участия в политическом движении. Кембридж: MIT Press.
  29. ^ Морелло-Фрош, Рэйчел А (2002). «Дискриминация и политическая экономия экологического неравенства» (PDF). Окружающая среда и планирование C: Правительство и политика. 20 (4): 477–496. Дои:10.1068 / c03r. S2CID  154019009. Получено 7 мая 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  30. ^ Шерил Кац; Джейн Кей (2012). "'Мы Ричмонд. Осажденное сообщество зарабатывает мультикультурное влияние ". Новости здоровья окружающей среды. Получено 30 апреля 2014.
  31. ^ а б О'Рурк, Дара; Грегг П. Мейси (2003). «Общественная экологическая полиция: оценка новых стратегий участия общественности в экологическом регулировании» (PDF). Журнал анализа политики и управления. 22 (3): 383–414. CiteSeerX  10.1.1.196.8685. Дои:10.1002 / pam.10138. S2CID  154353713. Получено 30 апреля 2014.
  32. ^ Джейн Кей; Шерил Кац (5 июня 2012 г.). «Мы - Ричмонд. Осажденное сообщество зарабатывает мультикультурное влияние». Новости здоровья окружающей среды. Получено 30 апреля 2014.
  33. ^ Джонс, Кэролайн (18 июля 2008 г.). «План нефтеперерабатывающего завода Окса Шеврон, Совет Ричмонда». SF ворота. Получено 30 апреля 2014.
  34. ^ "Среда". Chevron Richmond. Получено 30 апреля 2014.
  35. ^ Боноррис, Стивен (15 февраля 2010 г.). «Экологическая справедливость для всех: обзор законодательства, политики и дел в пятидесяти штатах» (PDF). Юридический колледж Хастинг Калифорнийского университета (4-е издание).
  36. ^ О’Рурк, Дара; Мейси, Г. П. (2003). «Общественная экологическая полиция: оценка новых стратегий участия общественности в экологическом регулировании» (PDF). Журнал анализа политики и управления. 22 (3): 383–414. CiteSeerX  10.1.1.196.8685. Дои:10.1002 / pam.10138. S2CID  154353713.
  37. ^ Джеррард, Майкл Б .; Шейла Р. Фостер, ред. (2008). Закон экологической справедливости: теории и процедуры устранения несоразмерных рисков (2-е изд.). Чикаго, штат Иллинойс: Американская ассоциация юристов, Отдел окружающей среды, энергетики и ресурсов. ISBN  978-1604420838.
  38. ^ Буллард, Роберт (1 октября 2005 г.). В поисках экологической справедливости: права человека и политика загрязнения. Книги Сьерра Клаб. С. 108–124.
  39. ^ "Профиль Уилмингтона - Картография Л.А." Лос-Анджелес Таймс. Получено 24 апреля 2014.
  40. ^ Совет по воздушным ресурсам Калифорнийского агентства по охране окружающей среды (ноябрь 2013 г.). «Мониторинг качества воздуха в общинах: специальные исследования в Уилмингтоне» (PDF). Совет по воздушным ресурсам Калифорнийского агентства по охране окружающей среды. Получено 24 апреля 2014.
  41. ^ а б Ди, Пинкуань (апрель 2006 г.). «Исследование по оценке воздействия твердых частиц дизельного топлива в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич» (PDF). Совет по воздушным ресурсам Калифорнийского агентства по охране окружающей среды. Получено 24 апреля 2014.
  42. ^ «Дизельное твердое вещество». Агентство по охране окружающей среды США. Получено 24 апреля 2014.
  43. ^ «Исследование Уилмингтона - Причина выбора Уилмингтона». Калифорнийское агентство по охране окружающей среды. Получено 24 апреля 2014.
  44. ^ Майо, Пат (26 февраля 2014 г.). «Мониторинг загрязнения воздуха, по одному дому за раз». Регистр оранжевого счетчика. Получено 29 апреля 2014.
  45. ^ Очистка хрома PG&E Hinkley Калифорнийское агентство по охране окружающей среды, 10 сентября 2008 г.
  46. ^ Макдугал, Майрес С. и Шлей, Норберт А. "Испытания водородных бомб в перспективе: законные меры безопасности". В Myres S. McDougal, et al. (1987), Исследования мирового общественного порядка, п. 766. Нью-Хейвен: Нью-Хейвен Пресс. ISBN  0-89838-900-3.
  47. ^ Эвакуация Ронгелапа В архиве 2007-02-13 в Wayback Machine
  48. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2006-03-07. Получено 2016-05-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  49. ^ Национальное управление по ядерной безопасности / Офис в Неваде (январь 2011 г.). "Мисс атомная бомба" (PDF). Бюллетени. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-03. Получено 2011-12-02.
  50. ^ Джонсон, Карл (1984). «Заболеваемость раком в зоне радиоактивных осадков с подветренной стороны от полигона в Неваде». Журнал Американской медицинской ассоциации. 251 (2): 230–6. Дои:10.1001 / jama.1984.03340260034023. PMID  6690781.
  51. ^ Фальк, Джим (1982). Глобальное деление: битва за атомную энергию, п. 134.
  52. ^ Умер духовный лидер западных шошонов[мертвая ссылка ]
  53. ^ Плутониевая гора: внутри 17-летней миссии по сохранению наследия советских ядерных испытаний, Эбен Харрелл & Дэвид Э. Хоффман, Белферский центр науки и международных отношений, Гарвардский университет, 15 августа 2013 г., по состоянию на 21 августа 2013 г.