Стратегическое поле высадки экспедиции Twentynine Palms - Twentynine Palms Strategic Expeditionary Landing Field

Twentynine Palms SELF
Twentynine Palms SELF - USGS 22 мая 1994.jpg
USGS аэрофотоснимок - 22 мая 1994 г.
Резюме
Тип аэропортаВоенные
ВладелецВМС США[1]
ОператорКорпус морской пехоты США
РасположениеОкруг Сан-Бернардино, около Twentynine Palms, Калифорния
ВысотаAMSL2,051 футов / 625 м
Координаты34 ° 17′46 ″ с.ш. 116 ° 09′44 ″ з.д. / 34,29611 ° с.ш.116,16222 ° з.д. / 34.29611; -116.16222
Интернет сайтwww.29palms.usmc.mil
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
10/288,0152,443АМ-2
Схема FAA, действующая 26 октября 2006 г.

Стратегическое поле высадки экспедиции Twentynine Palms[2][3] или Twentynine Palms SELF[1] (ИКАО: KNXP, FAA Крышка: NXP) используется в военных целях аэродром расположен в девяти морских милях (17 км) к северо-западу от Центральный деловой район из Twentynine Palms, город в Округ Сан-Бернардино, Калифорния, Соединенные Штаты.[1] SELF - крупнейший экспедиционный аэродром (EAF), эксплуатируемый Корпус морской пехоты США.[2] Он также известен как Twentynine Palms EAF[4] и находится на Центр морской пехоты Air Ground Combat Center (MCAGCC) Twentynine Palms.[5]

История

История ДСП

История Экспедиционного аэродрома (EAF) и его вспомогательных подразделений тесно переплетена. В марте 1977 г. Луи Х. Уилсон, 26-е Комендант морской пехоты, активировал EAF. Первоначальное подразделение, возложенное на ДСП, было обозначено как «Отряд МАБС-11». Двумя годами позже, в июле 1979 г., отряд МАБС-11 стал оперативно прикреплен к г. Группа поддержки морской пехоты 37 (MWSG-37) и был переименован в MWSG-37, отряд «Браво» в 1982 году. Первоначально только кадры морской пехоты обеспечивали временную поддержку ВВС между учениями. Однако в октябре 1988 г. MWSS-173 был переведен из MCAS Kaneohe Bay в Центр наземных боевых действий морской пехоты в Твентинайн-Палмз в поддержку ВВС. 4 марта 1993 года MWSS-173 был деактивирован, и элемент наземной поддержки авиации (AGSE) был активирован для продолжения эксплуатации и обслуживания EAF. 1 апреля 1999 года AGSE была деактивирована и была переименована в 374-я эскадрилья поддержки крыла морской пехоты (усиленная) (MWSS-374). В настоящее время эскадрилья насчитывает более 700 человек и обладает способностью управлять тактическим аэродромом, включая службы управления воздушным движением и обслуживание наземного и вспомогательного оборудования для самолетов.[6]

EAF 29 Palms

ВВС 29 Palms находится под оперативным контролем командующего генерала, Третье авиакрыло морской пехоты. За повседневные операции отвечает морская пехота MWSS-374. EAF был построен в 1976 году для тестирования концепции экспедиционной взлетно-посадочной полосы из алюминия. Суровый EAF является примером того, что военно-морская авиация использовала бы в тактической ситуации, когда ранее не существовало аэродрома. Это краеугольный камень морской пехоты. Общевойсковой Программа упражнений (CAX). Сегодняшний EAF очень мало изменился с момента первоначальной конструкции. Основная взлетно-посадочная полоса составляет более трех миллионов квадратных футов алюминиевого покрытия АМ-2. рулежные дорожки, и парковочные места. EAF действует как аэродром «принимающей страны», на который развернутые подразделения оказывают собственную органическую поддержку. Функции поддержки, предоставляемые в EAF, включают следующее: Работа на аэродроме, Управления воздушным движением, Строительство, обслуживание и ремонт аэродромов, Спасательные операции и тушение пожаров, Общее авиационное вспомогательное оборудование, Утилизация взрывоопасных боеприпасов, Метеорологическое обслуживание, Связь, Заправка самолетов, Хранение топлива, Инженерная поддержка и Автотранспорт.[6]

Услуги

Стратегическое экспедиционное поле посадки (SELF) - военный аэродром с алюминий матовая поверхность, предназначенная для продолжительной работы в амфибия объективная область.[7] Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов полностью выполнены из алюминиевого покрытия АМ-2.[2] Поверхностное покрытие AM-2 представляет собой изготовленную алюминиевую панель толщиной 1,5 дюйма, которая состоит из полой экструдированной цельной основной секции с экструдированными концевыми соединителями, приваренными к каждому концу. Верхняя поверхность покрытия AM-2 покрыта нескользящий материал.[1]

Взлетно-посадочная полоса имеет размеры 8000 на 150 футов (2438 на 46 м) и может вместить самые большие самолеты в военном снаряжении: C-5 Galaxy и C-17 Globemaster. В обычный год 374-я эскадрилья морской пехоты эксплуатирует SELF 300 дней, проводит 3600 часов налетов, обслуживает 16 647 самолетов и перекачивает более пяти миллионов галлонов реактивного топлива.[2]

использованная литература

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для NXP PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 27 августа 2009 г.
  2. ^ а б c d «Внутренние экономические факты и цифры за 2007 год» (PDF ). Учебное командование воздушно-наземной оперативной группы морской пехоты / Центр наземных боевых действий морской пехоты 2007 г.. Получено 26 октября 2009.[мертвая ссылка ]
  3. ^ «Подлив масла в огневую мощь; поезда Юмы VMA-214 для Афганистана». пресс-релиз. Корпус морской пехоты США. 2 апреля 2009 г.. Получено 26 октября 2009.
  4. ^ «KNXP - Twentynine Palms EAF». Федеральное управление гражданской авиации, через AirNav. 30 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2007 г.
  5. ^ «О MCAGCC». MCAGCC / MAGTFTC 29 Palms CA. Архивировано из оригинал 11 июня 2009 г.. Получено 26 октября 2009.
  6. ^ а б Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США."История MWSS-374". Marine Wing Support Squadron 374, официальный сайт. Архивировано из оригинал 8 февраля 2010 г.. Получено 26 октября 2009.
  7. ^ Конэвей, Майкл Х. / Технологический институт Джорджии, Школа гражданского строительства (июнь 1983 г.). «Химическая стабилизация грунта земляного полотна стратегического экспедиционного полигона». Центр оборонной технической информации. Архивировано из оригинал 27 февраля 2012 г.. Получено 26 октября 2009.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)

внешние ссылки