Маршрут 219 США в Нью-Йорке - Википедия - U.S. Route 219 in New York

Эта статья о участке шоссе 219 США в Нью-Йорке. Для всего маршрута см. Маршрут США 219.

Маршрут 219 США

Маршрут США 219
США 219 выделено красным; США 219 Business in blue
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина67.63 миль[3][4] (108.84 км)
Существовалc. 1935[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 219 на Государственная линия Пенсильвании в Carrollton
  I-86 / Нью-Йорк 17 / Скоростная автомагистраль Южного уровня в Саламанка
США 20A в West Seneca
Северный конец I-90 / New York Thruway в West Seneca
Место расположения
ГрафстваКаттарагус, Эри
Система автомобильных дорог
← NY 218NY 219 →

Маршрут США 219 (США 219) является частью Система автомобильных дорог США что бежит от Рич-Крик, Вирджиния, к Западный Сенека, Нью-Йорк. В штате США Нью-Йорк США 219 простираются на 67,63 мили (108,84 км) от Государственная линия Пенсильвании в Carrollton к обмену с Штат Нью-Йорк Thruway (Межгосударственный 90 или I-90) на выходе 55 в West Seneca, к юго-востоку от центра города Буффало. В Cattaraugus County, область вокруг США 219 преимущественно сельская. Однако в северном округе Каттараугус США 219 становится скоростной автомагистралью, ведущей через Округ Эри и в самое сердце Буффало. Маршрут обслуживает села Ellicottville и Springville, где он встречается Маршрут штата Нью-Йорк 242 (NY 242) и NY 39, соответственно, и косвенно служит Гамбург через NY 391.

Путь США 219 в Нью-Йорке в основном следует по пути Маршрут штата Нью-Йорк 62, маршрут, назначенный в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк это продолжалось от Great Valley на север в Буффало через Элликотвиль, Гамлет из Эшфорд, Спрингвилль и Гамбург. От Элликотвилля до Спрингвилля в Нью-Йорке 62 использовались современные Нью-Йорк 242 и NY 240. Номер был изменен на Нью-Йорк 75 c. 1932, и стал частью США 219 с юга Гамбурга, когда шоссе США было продлено до Нью-Йорка. c. 1935. Секция к северу от Элликотвилля была перестроена с тех пор, чтобы следовать по двухполосной дороге от Элликотвилля до Спрингвилля и Южная Скоростная автомагистраль от Спрингвилля до Западного Сенека. Долгосрочные планы относительно скоростной автомагистрали предполагают ее простирание от Западного Сенека на юг до Саламанка.

Описание маршрута

Cattaraugus County

США 219 пересекает Граница Нью-Йорка и Пенсильвании в Carrollton. Дорога начинается с направления на север к Скоростная автомагистраль Южного уровня, параллельно Tunungwant Creek.[5] Сразу после границы с Пенсильванией East Main Street переходит в Hillside Drive, а вскоре после Old U.S. Route 219, поскольку она на короткое время проходит параллельно с US 219. Дорога быстро переходит в текущую трассу, поскольку маршрут США входит в деревню Известняк. Второе воплощение старого маршрута 219 проходит параллельно маршруту США через Известняк. Дорога сливается к северу от Limestone и US 219 продолжается на север. Саут-Найн-Майл-роуд (Графство Маршрут 30 или CR 30) выезжает направо прямо перед переходом дороги в Южную скоростную автомагистраль (I-86 и Нью-Йорк 17 ). Также на этом перекрестке находится торговый центр US 219 Business. Три дороги перекрывать на шесть миль (10 км) до съезда 21, где США 219 выезжают со скоростной автомагистрали Южного уровня в Саламанка.[6]

На юг по US 219 в известняке. Справа знак указывает, что на дороге есть перекрестки на уровне класса на следующие 6 миль (9,7 км).

США 219 пересекает город Саламанка и направляется на север в направлении Ellicottville.[6] Находясь в Саламанке, США 219 и NY 417 становятся параллельными примерно на одну милю (1,6 км). В конце параллелизма наступает конец бизнес-маршрута. CR 49 заканчивается к северу от Саламанки, когда США 219 входят в Пет. В Пете, CR 67 уходит вправо. В Great Valley, NY 98 уходит на север. US 219 входит в Элликотвиль и пересекается с NY 242.[7] Две дороги совпадают на короткое расстояние, когда US 219 поворачивает на север. Несколько дорог округа Каттарагус пересекаются на расстоянии от Элликотвилля до Округ Эри граница. Первый CR 75, второй - это параллелизм между CR 53 и CR 85, а третий - CR 12, который имеет кратковременное совпадение с US 219 перед отправлением на восток.[8] После пересечения с CR 77, US 219 имеет короткий параллелизм с CR 85, прежде чем он станет автомагистраль с ограниченным доступом и кресты Cattaraugus Creek когда он входит в округ Эри.[9]

Округ Эри

США 219 - это автомагистраль на всем протяжении в округе Эри. Примерно в 2 милях (3 км) от границы округа США 219 соединяются с NY 39 на развязке западнее пос. Springville.[10] Шоссе продолжается на северо-запад, соединяясь с CR 49 (Дженеси-Роуд) через 3 мили (5 км) и CR 233 (Райс-роуд) еще через 6 миль (10 км). Пять миль спустя США 219 встречает NY 391 в Creekside.[11]

США 219 в южном направлении на развязке с NY 179 (Mile Strip Road) в Орчард-парке

Маршрут продолжается, соединяясь с CR 44 (New Armor Duells Road), шоссе, ведущее к NY 240 в деревня Орчард Парк. Не далеко на север - следующая развязка с США 20A, что обеспечивает доступ к ближайшим Поле Новой Эры.[11] К северу от деревни, но все еще в городок Орчард Парк, США 219 пересекает США 20 до встречи NY 179 на развязке к северу от эстакады US 20. Шоссе продолжается, поворачивая на северо-запад при въезде. West Seneca и приближается к Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ). Вместо того, чтобы сразу слиться с автомагистралью, US 219 проходит параллельно автомагистрали на протяжении примерно 1 мили (1,6 км), при этом полосы движения на север проходят вдоль восточной стороны автомагистрали, а полосы на юг проходят вдоль западной стороны. Две дороги разделяют развязку с Ридж-роуд, прежде чем США 219 наконец сливаются с автострадой.[11]

История

Происхождение и обозначение

Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 г., NY 18 был назначен на расклад, простирающийся от Государственная линия Пенсильвании к северу от Брэдфорд в центр Буффало. Нью-Йорк 18 шел на север от границы штата до Брэдфорд-Джанкшн, где пересекался Нью-Йорк 17 (сейчас же NY 417 ), еще один маршрут, назначенный в 1924 году. Два маршрута сходились здесь и перекрытый друг друга на северо-запад, чтобы Саламанка, где NY 17 продолжал двигаться на запад в сторону Джеймстаун в то время как NY ​​18 двигался на северо-запад в сторону Маленькая долина. NY 18 изначально был подключен к ПА 6 на государственной линии;[12][13] однако к 1929 году он подключился к US 219.[14] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, шоссе, соединяющее Нью-Йорк 17 и Нью-Йорк 18 в Саламанке с Great Valley был обозначен как часть NY 98.[15] В то же время был назначен Нью-Йорк 62, маршрут, простирающийся от Грейт-Вэлли до Нью-Йорка 18 в центре города. Буффало посредством Ellicottville, Эшфорд, Springville, и Гамбург.[16][17]

East Main Street в Кэроллтон (бывший США 219) пересекает границу штата Нью-Йорк из Пенсильвании

США 62 был расширен до Нью-Йорка c. 1932; в результате часть NY 62 южнее Атол Спрингс был изменен на Нью-Йорк 75 чтобы исключить численное дублирование с новым шоссе США. Остаток старого NY 62 стал частью расширенного Нью-Йорк 5.[18][19] США 219 расширили до Нью-Йорка c. 1935, перекрывая Нью-Йорк 18, Нью-Йорк 98 и Нью-Йорк 75 на север до пересечения с шоссе US 62 в Гамбурге.[1][2] Перекрытие с NY 75 было устранено к 1940 году, когда NY 75 был усечен на север до US 62 в Гамбурге.[20] Два других перекрытия перестали существовать c. 1962 когда NY 18 и NY 98 были усечены до Льюистон и Грейт-Вэлли соответственно.[21][22]

Перестройки

Когда он был впервые расширен до Нью-Йорка, США 219 продолжали двигаться на север от Элликотвилля до Спрингвилля, как и сегодня; однако изначально он перекрывал NY 242 между Элликотвиллем и Эшфордом и использовали то, что сейчас NY 240 между Эшфордом и улицей Каттарагус к юго-востоку от Спрингвилля. В Спрингвилле US 219 проходил по улицам Каттарагус и Буффало и пересекался NY 39 в центре села. За пределами деревни США 219 двинулись на север по Спрингвилл-Бостон-роуд и Бостон-Стейт-роуд до Северного Бостона, откуда США 219 продолжили путь в Гамбург по современному NY 391.[23]

В начале 1950-х годов началось строительство западного объезда Спрингвилля, который соединил США 219 к северу от деревни с Ист-Отто-Роуд в 6 милях (10 км) к югу от Спрингвилля. Часть шоссе к северу от Уэйверли-стрит была завершена к 1954 году.[24][25] Остальная часть объездной дороги была завершена к 1956 году, когда 219 США были перестроены, чтобы следовать по объездной дороге вокруг деревни. В южном конце объездной дороги США 219 продолжили движение на юг до Элликотвилля по ранее существовавшим, ранее не пронумерованным шоссе.[26] Однако сегмент современного NY 240, освобожденный US 219, не стал частью расширенного NY 240 только в середине 1960-х годов.[27][28] В 1990-х годах US 219 был изменен, чтобы следовать Скоростная автомагистраль Южного уровня между съездом 21 в Саламанке и съездом 23 к югу от Брэдфорд-Джанкшен. Старое выравнивание США 219 через Carrollton и Саламанка стала Бизнесом США 219.[29][30]

Южная Скоростная автомагистраль

Строительство началось в начале 1970-х годов на Южной скоростной автомагистрали, автомагистраль с ограниченным доступом соединяя Буффало со Спрингвиллем. Первый участок скоростной автомагистрали - между Штат Нью-Йорк Thruway Восток Lackawanna и США 20A к западу от Орчард Парк - открыт для движения к 1973 году в связи с изменением трассы США 219. Между концом автомагистрали и Северный Бостон, США 219 временно перекрывали США 20A и NY 277.[31][32] Автострада была продлена на юг до Северного Бостона в середине 1970-х годов.[33][34] и в Спрингвилл в начале 1980-х. Оба сегмента вошли в состав US 219 после открытия.[35][36] Бывший наземный маршрут US 219 между Северным Бостоном и Гамбургом был переименован в NY 391 после завершения первого сегмента скоростной автомагистрали в начале 1970-х годов.[31][37] в то время как остаток прежнего маршрута US 219 на юг до Спрингвилля был переведен в Округ Эри после завершения всего участка Спрингвилл – Буффало Южной Скоростной автомагистрали.[38]

Фотография 2008 года двух арочных мостов, которые несут Южную скоростную автомагистраль через ручей Каттарагус. Оба в то время еще строились.

Планы продления Южной скоростной автомагистрали на юг от NY 39 в Springville к Peters Road в Эшфорд, расстояние 4,2 мили (6,8 км), разрабатывалось в течение многих лет, прежде чем они были окончательно введены в действие в середине 2000-х годов.[10] Спецификации проекта предусматривали установку четырехполосной полосы отвода (по две полосы в каждом направлении) и строительство 11 мостов, в том числе сдвоенных мостов через Cattaraugus Creek.[39] Позже число было увеличено до девяти.[10] Районы вблизи частей новой автострады должны были стать водно-болотными угодьями площадью 41 акр (17 га).[10][39] Часть NY 39 около нынешней южной конечной остановки также была реконструирована в 2007 и 2008 годах, чтобы приспособиться к завершенной развязке с US 219.[39]

Права на проект были переданы компании Cold Spring Construction 26 января 2007 г., а работы начнутся 1 июня.[39] В общей сложности изначально предполагалось, что проект будет стоить 86 миллионов долларов.[40] и будет завершено в конце 2009 года. Длительные сроки строительства во многом были связаны с необходимостью строительства двух мостов через ущелье Зоар-Вэлли.[41] По состоянию на март 2009 года прогнозируемая стоимость расширения увеличилась до 116 миллионов долларов. С 2007 года проект несколько раз задерживался из-за оползней в районе Scoby Hill Road и необходимости проведения второго исследования воздействия дороги на водно-болотные угодья в этом районе. В результате 86 миллионов долларов государственного финансирования, выделенного на этот проект, были перераспределены на другие проекты в Нью-Йорке, что подтвердили Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в марте 2009 года. В то же время, однако, NYSDOT оставило открытой возможность в конечном итоге восстановить финансирование.[40][42] Через некоторое время его отреставрировали, а 19 ноября 2010 года строительство шоссе завершили.[43] общей ценой 125 миллионов долларов.[44]

Владение и техническое обслуживание бывшего участка дороги US 219 к северу от Питерс-роуд, ныне известного как Миллер-роуд, включая двухполосный мост высокого уровня, который в настоящее время ведет его через долину, окружающую Каттараугус-Крик, были переданы штату От Нью-Йорка до округов Эри и Каттарагус. Два участка дороги, ведущие к мосту и от него, были немедленно перенесены, в то время как сам мост не перевернулся до завершения финансируемого государством проекта восстановления в 2013 году. Вторая половина плана вызвала критику со стороны официальных лиц округа Эри, которые считают, что Штат должен продолжить обслуживание моста из-за его размера, важности и связанных с этим затрат на содержание.[45] Из соображений безопасности 5 января 2012 года мост был закрыт для движения и оставался закрытым до апреля того же года, пока не производился ремонт конструкции.[46] Участок 219 США между линией округа Каттарагус и Уэйверли-стрит в Спрингвилле стал шоссе 581 округа.[47] Участок в округе Каттараугус стал шоссе 100 округа.[48]

6 июля 2014 г. Департамент транспорта штата Нью-Йорк объявила о расширении пешеходной улицы Западный Нью-Йорк Южный Городок Scenic Byway, живописный переулок через Округ Эри из Орчард Парк в Спрингвилл,[49] в графство Каттарагус. Новое расширение будет включать 219 долларов США из NY 39 в Спрингвилле Great Valley городская линия и Нью-Йорк 240 до Нью-Йорка 39 и NY 242.[50]

Будущее

Долгосрочные планы предусматривают продление Южной скоростной автомагистрали на юг до Скоростная автомагистраль Южного уровня (I-86 и Нью-Йорк 17 ) в Саламанка.[51] С точки зрения планирования, этот участок включает четыре сегмента Южной скоростной автомагистрали, причем первые пять завершенных сегментов простираются к югу от Springville к West Seneca.[10] Строительство оставшейся части автострады было задержано двумя основными факторами: невозможностью получить права от Нация сенека что позволило бы шоссе пройти через Бронирование Allegany,[52] и отсутствие финансирования из-за финансовых проблем государства. Работы на предлагаемой трассе исследование воздействия на окружающую среду был приостановлен на неопределенный срок в июне 2009 года в результате последнего.[10][53] NYSDOT намеревается возобновить работу над исследованием, когда финансовое положение штата улучшится и финансирование проекта будет восстановлено.[10]

США 219 Business


Маршрут 219 США для бизнеса
Место расположенияСаламанка
Существовал1990-е[29][30]-настоящее время

Маршрут 219 США для бизнеса это деловой маршрут США 219, который простирается на 7,01 мили (11,28 км) в окрестностях Саламанка. Южный конец маршрута находится на выходе 23 с автострады. Скоростная автомагистраль Южного уровня (I-86 и Нью-Йорк 17 ) в Carrollton, где US 219 выезжает со скоростной автомагистрали и следует по полосе отвода US 219 Business на юг до Пенсильвания. Северная конечная станция US 219 Business находится на пересечении с US 219 и NY 417 в центре Саламанки.[54][55]

От северной остановки в Саламанке до Гамлет Брэдфорд-Джанкшен, США 219 Бизнес совпадает с Нью-Йорком 417.[54] Участок длиной 0,62 мили (1,00 км) между развязкой I-86 / NY 17 и NY 417 обозначен как NY ​​954T, беззнаковый эталонный маршрут.[55][56] До 1990-х годов US 219 Business был маршрутом US 219 через район Саламанки.[29][30]

Основные перекрестки

округМесто расположениями
[3][4]		кмНаправленияПримечания
КаттарагусCarrollton0.000.00 США 219 югГосударственная линия Пенсильвании
6.2910.12
I-86 Восток / Нью-Йорк 17 восток / скоростная автомагистраль Южного уровня / США 219 Автобус.		Выход 23 (I-86 / NY 17); восточная конечная точка совпадений с автомагистралями I-86 и NY 17. Южная конечная остановка US 219 Business
Город Саламанка13.4321.61 I-86 Запад / Нью-Йорк 17 Запад / Скоростная автомагистраль Южного уровняВыход 21 (I-86 / NY 17); западная конечная точка совпадений с I-86 и NY 17
13.5921.87 NY 417 ЗападЗападная конечная точка параллелизма NY 417
14.2923.00
NY 417 восток / США 219 Автобус.		Восточная конечная точка параллелизма NY 417. Северная конечная станция US 219 Business
Great Valley19.5531.46 NY 98 северЮжный вокзал Нью-Йорка 98
Деревня Элликотвиль24.3439.17 NY 242 ЗападЗападная конечная точка параллелизма NY 242
25.3540.80 NY 242 ВостокВосточная конечная точка параллелизма NY 242
Эшфорд39.4363.46 CR 101 (Питерс Роуд)
Южный конец участка автострады
ЭриSpringville42.6768.67 NY 39 – Springville
Конкорд45.8173.72Джинеси Роуд - Конкорд
Бостон52.3784.28Райс-роуд - Холодный
Город Гамбург57.1191.91 NY 391 (Бостон Стейт Роуд) - Бостон, Гамбург
Город Орчард-Парк61.2198.51New Armor Duells Road (NY 952J) - Парк Честнат Ридж
62.25100.18 США 20A – Орчард Парк
64.04103.06 NY 179 (Майлстрип-роуд)
West Seneca67.12108.02Ридж-роуд - Западный Сенека, Lackawanna
67.63108.84 I-90 / New York Thruway – Буффало, Ниагарский водопадВыход 55 (I-90 / Thruway); северная конечная остановка США 219
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1934.
  2. ^ а б Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  3. ^ а б "Инвентарный список округа Каттарагус" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 28 февраля 2012 г.. Получено 29 августа, 2012.
  4. ^ а б "Инвентарный список округа Эри" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 28 февраля 2012 г.. Получено 29 августа, 2012.
  5. ^ Google (12 сентября 2007 г.). "обзорная карта США 219 в известняке, штат Нью-Йорк" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 сентября, 2007.
  6. ^ а б Google (12 сентября 2007 г.). "обзорная карта США 219 в Саламанке, штат Нью-Йорк" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 сентября, 2007.
  7. ^ Google (12 сентября 2007 г.). "обзорная карта США 219 в Элликотвилле, штат Нью-Йорк" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 сентября, 2007.
  8. ^ Google (12 сентября 2007 г.). "обзорная карта США 219 в Эшфорде, штат Нью-Йорк" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 сентября, 2007.
  9. ^ "Расширение маршрута 219 открывается". WKBW-TV. Буффало, штат Нью-Йорк. 19 ноября 2010 г. Архивировано с оригинал 23 ноября 2010 г.. Получено 26 ноября, 2010.
  10. ^ а б c d е ж грамм Шпехт, Чарли (18 ноября 2010 г.). «Расширение маршрута 219 открывается в пятницу; трафик будет проходить через Спрингвилл». Новости Буффало. Получено Двадцать первое ноября, 2010.
  11. ^ а б c Google (12 сентября 2007 г.). "обзорная карта США 219 в Орчард-парке, штат Нью-Йорк" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 сентября, 2007.
  12. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  13. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 г.. Получено 15 января, 2010.
  14. ^ Автомобильная синяя книга. 3. Automobile Blue Book, Inc. 1929. стр. 23. Получено 14 сентября, 2007.
  15. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  16. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  17. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  18. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  19. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932 г.
  20. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  21. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография Х. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
  22. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962.
  23. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938 г.
  24. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952 г.
  25. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  26. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  27. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  28. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  29. ^ а б c Официальная карта транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1989. Получено 15 января, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  30. ^ а б c Рэнд МакНалли Роуд Атлас (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1998. с. 65. § WG4. ISBN  0-528-83935-7.
  31. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  32. ^ New York Thruway (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 1971.
  33. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1974 г.
  34. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977.
  35. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  36. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985 г. ISBN  0-528-91040-X.
  37. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 16 декабря, 2009.
  38. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 16 декабря, 2009.
  39. ^ а б c d Департамент транспорта штата Нью-Йорк. «US Route 219 (NY Route 39 до Peters Road - Раздел 5) - Старый сайт». Получено 15 января, 2010.
  40. ^ а б Закон, Митчелл (18 марта 2009 г.). «Мосты будут покрыты настилом; увеличатся затраты на расширение новой скоростной дороги Route 219». Springville Journal.
  41. ^ Экли, Брайан (22 февраля 2007 г.). «Как только Мать-природа начнет сотрудничать, можно приступить к проекту расширения Маршрута 219». Springville Journal. Архивировано из оригинал 4 июня 2008 г.. Получено 15 января, 2010.
  42. ^ Зремски, Джерри (16 марта 2009 г.). «Маршрут 219 потерял финансирование, пока проводились исследования». Новости Буффало. Получено Двадцать первое ноября, 2010.
  43. ^ "Расширение западного Нью-Йоркского Rte. 219 открывается". Новости Буффало. Ассошиэйтед Пресс. 19 ноября 2010 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2010.
  44. ^ Оуэн, Джесси (11 февраля 2010 г.). «Маршрут 219 будет завершен в октябре 2010 года». Springville Journal.
  45. ^ Оуэн, Джесси (18 августа 2010 г.). «Все варианты рассматриваются для существующего моста высокого уровня Маршрута 219». Springville Journal. Архивировано из оригинал 14 июля 2011 г.. Получено 27 августа, 2010.
  46. ^ «NYSDOT ускоряет ремонт бывшего моста на трассе 219». WKBW-TV. Буффало, штат Нью-Йорк. 31 января 2012 г. Архивировано с оригинал 9 февраля 2013 г.. Получено 1 февраля, 2012.
  47. ^ "Список дорог округа - округ Эри" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1 июля 2020 г.. Получено 4 ноября, 2020.
  48. ^ "Список дорог графства - Округ Каттарагус" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1 июля 2020 г.. Получено 10 ноября, 2020.
  49. ^ «Обходной путь». WNY Southtowns Scenic Byway Incorporated. Получено 16 июля, 2014.
  50. ^ Махони, Коллин (6 июля 2014 г.). «Живописный переулок расширяется до округа Каттарагус». Журнал Спрингвилля. Архивировано из оригинал 26 июля 2014 г.. Получено 16 июля, 2014.
  51. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк. «Маршрут 219 США (Спрингвилл - Саламанка)». Получено 15 января, 2010.
  52. ^ Миллер, Рик (3 февраля 2010 г.). «Конгрессмен Масса планирует созвать мини-саммит, чтобы продолжить реализацию проекта Скоростной автомагистрали 219». Олеан Таймс Геральд. Получено 15 февраля, 2010.
  53. ^ Глинн, Мэтт (26 октября 2010 г.). «Сторонники проталкивают скоростную автомагистраль 219». Новости Буффало. Получено Двадцать первое ноября, 2010.
  54. ^ а б [нужна цитата ]
  55. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2010 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 июля 2011 г. С. 231, 279. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2012 г.. Получено 29 августа, 2012.
  56. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 1 февраля, 2012.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
Маршрут США 219
Предыдущее состояние:
Пенсильвания		 Нью-ЙоркСледующее состояние:
Терминус