Маршрут США 40 в Иллинойсе - U.S. Route 40 in Illinois
Национальная дорога | ||||
![]() | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается IDOT | ||||
Длина | 159.8 миль[1][2] (257,2 км) | |||
Существовал | 1926 | -настоящее время|||
Турист маршруты | ||||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | ![]() ![]() ![]() | |||
| ||||
Ист-Энд | ![]() ![]() | |||
Место расположения | ||||
Графства | Сент-Клер, Мэдисон, Связь, Fayette, Effingham, Камберленд, Кларк | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Маршрут США 40 (США 40) проходит с востока на запад через юг и центральную часть Иллинойс на 159,8 миль (257,2 км). США 40 въезжают в штат из Миссури через Poplar Street Bridge над Река Миссисипи в Ист-Сент-Луис одновременно с Межгосударственный 55 (I-55) и I-64 и выходит к югу от State Line, Индиана, работает одновременно с I-70. На большей части маршрута через Иллинойс США 40 следует по Национальная дорога, включая начальную западную конечную точку маршрута в Вандалия.
Почти весь маршрут US 40 является двухполосным и сельским, за исключением участков в крупных городах и их окрестностях. По всей длине US 40 близко соответствует I-70. Маршрут не только шесть раз пересекается с межштатной автомагистралью, но также имеет три пересечения с шоссе; обе дороги выходят на Индиану по одной дороге.
Описание маршрута
Ист-Сент-Луис в Хайленд
Начиная с моста Поплар-стрит, шоссе US 40, а также I-55 и I-64 въезжают в Восточный Сент-Луис. К востоку от моста эти три маршрута проходят одновременно с IL 3 и Great River Road. После серии пересадок обе линии I-64 и IL 3 ответвляются, а I-70 присоединяется к параллельным маршрутам I-55 / US 40. С тех пор они встречают IL 203 в клеверный стог, IL 111 на алмазной развязке, Black Lane на неполной развязке, I-255 на другой развязке клеверного стога, IL 157 на парковой развязке и IL 159 на клеверной развязке. На транспортной развязке в 17 милях (27 км) от линии штата Миссури, США 40 ответвляются от I-55 и I-70. С этого момента он встречается с IL 162, а затем с IL 4 на одноквадрантной развязке.[1]
Хайленд в Вандалию
Начиная с Highland, US 40 работает одновременно с IL 143. Затем, на кольцевой развязке, IL 160 присоединяется к параллелизму. IL 160 вскоре покидает зону параллелизма примерно в миле к востоку от кольцевой развязки. Затем IL 143 также покидает US 40. Затем US 40 снова присоединяется к I-70 от съезда 30 до следующего съезда, съезда 36. После того, как US 40 покидает I-70, он проходит параллельно I-70 на большей части протяженности через Иллинойс. На развязке parclo на выезде 41 на I-70, US 40 поворачивает на юг, а затем на восток от северной части развязки. Затем он встречает IL 127 в Гринвилле, IL 140 к востоку от Mulberry Grove и I-70 на другой алмазной развязке (съезд 61).[1]
Вандалия к государственной линии Индианы
В Вандалии, IL 185 присоединяется к 40 США на востоке. Затем эти два маршрута проходят одновременно с шоссе US 51 вплоть до центра города. Затем US 51 оставляет параллелизм двух маршрутов. Затем IL 185 также отправляется из US 40 к западу от другой алмазной развязки I-70 (выезд 68). IL 128 присоединяется к US 40 до Altamont, где IL 128 разветвляется на юг до I-70. Когда US 40 достигает Эффингема, он ненадолго поворачивает на север, пока не достигает пересечения US 40 / IL 32 / IL 33. В этот момент только IL 33 движется на восток с US 40.[1] В центре Эффингема US 45 ненадолго присоединяется с юга, а затем уезжает на север. Вскоре Ил-33 ответвляется на восток. С этого момента US 40 пересекает IL 130, IL 49 и IL 1. Затем US 40 присоединяется к I-70 на другой алмазной развязке в третий раз, поскольку они собираются въехать в Индиану.[2]
История
Вплоть до 1935 года Ил-11 примерно соответствовал старому стандарту US 40 от Святой Луи рядом Терре-Хауте, Индиана.[3] После 1935 года Ил-11 был списан.[4] Но в середине 1940-х IL 11 был повторно использован после того, как US 40 был перестроен к югу от центра города. Гринвилл и Mulberry Grove, Иллинойс.[5] В 1947 году Ил-11 был продлен на Вандалию в соответствии со старым выравниванием US 40 после того, как США обошли 40. Hagarstown.[6] Это следовало за частью первоначального выравнивания US 40 между IL 127 в Гринвилле и США 51 в Вандалии.[6] К 1948 году Ил-11 частично заменили на США 40 Альтернативный; позже приобретенный 140 IL в 1967 г.[7][8]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[1][2] | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Река Миссисипи | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Продолжение в Миссури | ||
0.0– 0.3 | 0.0– 0.48 | Poplar Street Bridge | ||||
Сент-Клер | Ист-Сент-Луис | 0.6 | 0.97 | 1 | ![]() ![]() | Западный конец параллелизма IL 3 / GRR |
0.9 | 1.4 | — | 13-я улица / Тюдор-авеню | Пандус со стороны Пигготт-авеню; нет номера выхода | ||
1.3 | 2.1 | — | ![]() | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; на Бродвей-авеню | ||
1.8 | 2.9 | 2А | Третья улица - Мост Идс | Выход на запад и вход на восток | ||
1.9 | 3.1 | 2B-C | Мост Мартина Лютера Кинга – Центр города Сент-Луис | Выход на запад и вход на восток; левый выход обозначен как выход 2B, а правый выход обозначен как 2C | ||
2.7 | 4.3 | 3А | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма I-64 / IL 3; подписано как выезд 3 в восточном направлении | ||
2.9 | 4.7 | 3B | ![]() | Западный конец параллелизма I-70; выход на запад и вход на восток | ||
3.0 | 4.8 | 3C | Обменный проспект | Выход на запад и вход на восток | ||
Мэдисон –Fairmont City линия | 4.0 | 6.4 | 4 | ![]() | Подпись как выходы 4A (юг) и 4B (север) в западном направлении. | |
Мэдисон | Fairmont City | 6.3 | 10.1 | 6 | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма GRR |
Collinsville | 8.8 | 14.2 | 9 | Черный переулок | Выход на восток и вход на запад | |
9.9 | 15.9 | 10 | ![]() ![]() | И-255 выезд 25А / Б | ||
11.0 | 17.7 | 11 | ![]() | |||
Мэривилл | 14.6 | 23.5 | 15 | ![]() | Подпись как выходы 15A (юг) и 15B (север). | |
Трой | 16.9 | 27.2 | 17 | ![]() ![]() | Восточная часть перекрытия I-55 / I-70; I-55/70 выезд 17 | |
Джарвис Тауншип | 20.9 | 33.6 | ![]() | Восточная конечная остановка IL 162; Гранитный город подписан только на запад | ||
Городок Святого Иакова | 23.2 | 37.3 | ![]() | Одноквадрантный обмен | ||
Хайленд | 30.1 | 48.4 | ![]() | Западный конец Ил 143 перекрытия | ||
30.6 | 49.2 | ![]() ![]() | Западный конец IL 160 перекрытия | |||
Saline Township | 31.1 | 50.1 | ![]() | Восточный конец Ил 160 перекрытия; Трентон подписал контракт на восток, Хайленд на запад | ||
33.7 | 54.2 | ![]() | Восточный конец Ил 143 перекрытия | |||
34.0 | 54.7 | 30 | ![]() | Западный конец I-70 перекрытия; I-70 выезд 30 | ||
Связь | Старый город Рипли | 39.4– 39.7 | 63.4– 63.9 | 36 | ![]() | Восточный конец I-70 перекрытия; I-70 выезд 36 |
Центральный поселок | 45.3 | 72.9 | ![]() | Прямой доступ к / от I-70 на восток через Миллерсбург-роуд; направления, указанные только в западном направлении; I-70 выезд 41 | ||
Гринвилл | 49.0 | 78.9 | ![]() | |||
Fayette | Bear Grove Township | 57.2 | 92.1 | ![]() | Восточная конечная остановка IL 140 | |
Вандалия | 64.4– 64.6 | 103.6– 104.0 | ![]() | I-70 съезд 61 | ||
65.8 | 105.9 | ![]() | Западный конец IL 185 перекрытия | |||
66.9 | 107.7 | ![]() ![]() | Западный конец США 51 перекрывается; Пана подписала контракт только на восток | |||
Городок Вандалия | 68.5 | 110.2 | ![]() | Восточная часть США 51 перекрывается | ||
Городок Отего | 72.6 | 116.8 | ![]() | Восточный конец Ил 185 перекрытия | ||
73.0– 73.2 | 117.5– 117.8 | ![]() | I-70 съезд 68 | |||
Fayette –Effingham уездная линия | Авена –Курган городская линия | 84.6 | 136.2 | ![]() | Западный конец перекрытия Ил 128; Озеро Шелбивилль подписано только на восток | |
Effingham | Альтамонт | 88.0 | 141.6 | ![]() ![]() | Восточный конец Ил 128 перекрытия | |
Effingham | 99.5 | 160.1 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Западный конец Ил 33 перекрытия; южная оконечность IL 32 | ||
100.2 | 161.3 | ![]() | Западный конец США 45 перекрывается | |||
100.4 | 161.6 | ![]() ![]() ![]() | Восточная часть США 45 перекрывается | |||
100.6 | 161.9 | ![]() | Восточный конец Ил 33 перекрытия | |||
Камберленд | Greenup | 123.2 | 198.3 | ![]() | ||
Кларк | Кейси | 133.1 | 214.2 | ![]() ![]() | ||
Маршалл | 150.5 | 242.2 | ![]() | |||
Городок Вабаш | 157.8 | 254.0 | 154 | ![]() | Западный конец пересечения I-70; I-70 съезд 154 | |
159.8 | 257.2 | ![]() ![]() | Продолжение в Индиане | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Портал автомобильных дорог США
Иллинойс портал
Рекомендации
- ^ а б c d е Google (3 ноября 2020 г.). «Северная Америка до США-40, Эффингем, Иллинойс 62401» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 ноября, 2020.
- ^ а б c Google (4 ноября 2020 г.). "US-40, Effingham, IL 62401, до West Terre Haute, Indiana 47885" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 ноября, 2020.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1934). Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. OCLC 183709045 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; H.M. Гуша (1935). Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1: 950 000 и ок. 1: 1,110,000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1945). Дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
- ^ а б Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1947). Дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1948). Дорожная карта Иллинойса (Карта). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1967). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
![]() | ||
---|---|---|
Предыдущее состояние: Миссури | Иллинойс | Следующее состояние: Индиана |