USCGC Tahoma (WPG-80) - USCGC Tahoma (WPG-80)
 USCGC Тахома во время Второй мировой войны | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Тахома |
| Строитель: | Судостроительная компания Дефо |
| Запущено: | 5 сентября 1934 г.[1] |
| Введен в эксплуатацию: | 22 октября 1934 г.[1][2] |
| Списано: | 5 июня 1953 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 17 октября 1955 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1005 тонн |
| Длина: | 165 футов (50 м) |
| Луч: | 36 футов (11 м) |
| Проект: | 13 футов 7 дюймов (4,14 м) |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 105 |
| Вооружение: | 2 x 3-дюймовые пушки |
USCGC Тахома (WPG-80) был Береговая охрана США Каттер, построенный Судостроительная компания Дефо в Бэй-Сити, Мичиган. Построенный в 1934 году, катер со стальным корпусом работал на Великие озера с 1934 по 1941 гг. 9-й округ береговой охраны и доставлен домой в Кливленд, Огайо. Она была названа в честь Ледник Тахома на западном склоне Mount Rainier в штате Вашингтон.
Поскольку Соединенные Штаты приблизились к полному участию в Вторая Мировая Война, Президент Рузвельт выпустил распоряжение 1 ноября 1941 г. перевод береговой охраны с Министерство финансов США к военно-морской. Соответственно, Тахома когда-то впоследствии был реклассифицирован как канонерская лодка и назначил WPG-80.
К июлю 1942 года бывший катер покинул Великие озера, чтобы сопровождать Союзник конвои в Североатлантический в окрестностях неподалеку от Каско Бэй, Мэн; Ивигтут, Гренландия; Сент-Джонс и Argentia, Ньюфаундленд; и Сидней, Новая Шотландия; весной 1944 года. Остаток своей военно-морской службы провел в Погода и ледовое патрулирование между Гренландия и Исландия и операции по охране самолета в тех же водах. В последней службе она чередовалась с катерами береговой охраны. Фредерик Ли (WPC-139), Алгонкин (WPG-75), и Ирокез (WPG-78) в 1945 году. Капитуляция Японии в середине августа 1945 г., Тахома находился в море на посту охраны самолета.
Освобожден от службы с Атлантический флот 30 сентября 1945 г., Тахома был возвращен береговой охране для возобновления службы в мирное время. Тахома выведен из эксплуатации 5 июня 1953 г .; и хранится в Кертис-Бэй, штат Мэриленд. 17 октября 1955 года он был продан Bethlehem Steel Company на металлолом.[3]
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- ^ «Алгонкин класс». Фонд HyperWar. Получено 16 марта 2020.
- ^ http://www.uscg.mil/history/webcutters/Tahoma_WPG_80.asp