USS Besboro - USS Besboro

История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:
  • Каддопик (1918–37)
  • Lurline Burns (1937–43)
  • Бесборо (1943–46)
  • Lurline Burns (1946–47)
  • Шапур
Тезка:Бесборо, остров в Norton Sound от побережья Аляска
Владелец:
  • USSB (1918–22)
  • Повар (1922–23)
  • Чарльз Нельсон Ко (1923–37)
  • Пароходная компания Бернса (1937–43)
  • ВМС США (1943–46)
  • Морская администрация (1946–47)
  • Уотерман (1947—?)[1][2]
Строитель:Albina Engine and Machine Works Inc., Портланд, штат Орегон
Номер верфи:8[2]
Выложено:дата неизвестна
Запущено:18 октября 1918 г.
При поддержке:Миссис Джордж Роджерс
Завершенный:в 1918 году как СС Каддопик
Приобретенный:на флоте, 8 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:22 сентября 1943 года, как USS Бесборо (AG-66) на Сиэтл, Вашингтон
Списано:3 мая 1946 г. Сан - Франциско, Калифорния
Поражены:8 октября 1946 г.
Идентификация:Официальный номер США: 217293[1]
Судьба:продана, 23 мая 1947 г.
Примечания:нет данных о судне после 1961 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно USSB Design 1049[2]
Тоннаж:2,865 GRT 4,000 DWT[1]
Смещение:
  • 1716 тонн (легкие)[3]
  • 5500 (полная нагрузка) тонн[4]
Длина:300'
Луч:44'
Проект:19'
Движение:возвратно-поступательное движение тройного расширения паровой двигатель, одновинтовой, 1,470шп
Скорость:9 узлов (10 миль / ч; 17 км / ч)[4]
Войска:340[3]
Дополнение:68 офицеров и рядовых[4]
Вооружение:три сингла 3 дюйма (76 мм) двойная цель артустановки; четыре сингла 20 мм Зенитные артиллерийские установки[4]

USS Бесборо (AG-66) был построен как Каддопик, а Совет по судоходству США (USSB) Корпорация аварийного флота Типовой проект дома 1049 грузовое судно построен Альбина Моторно-машинный завод, спущен на воду 18 октября 1918 г. С 1922 г. Каддопик обслуживала несколько коммерческих судоходных компаний, пока в 1937 году не была продана компании Burns Steamship Company и переименована в Lurline Burns. 2 февраля 1942 г. корабль был доставлен в Администрация военного судоходства, выделенный Армия США и управляется Бернсом и Пароходная компания Аляски в соответствии с соглашением о чартере армии.

9 июня 1943 г. Lurline Burns был куплен ВМС США и введен в строй 22 сентября 1943 г. в качестве вспомогательного военного корабля США. Бесборо (AG-66), предназначенный для перевозки грузов и войск между Сиэтлом и Аляской. Бесборо выведен из эксплуатации 3 мая 1946 г. и 1 июля 1946 г. передан Морская комиссия для утилизации. Проведя время в резервном флоте Морской комиссии на Suisun Bay судно было продано коммерчески и позже было зарегистрировано в Панамском реестре как Шапур.

Строительство

Каддопик был построен Моторно-машинным заводом им. Альбины как Совет по судоходству США (USSB) Корпорация аварийного флота Модель 1049, особая конструкция, также известная как тип Альбины, в 1918 г. Портланд, штат Орегон.[2] В отличие от обычной практики спуска на воду корпуса примерно на 75% готовности, корабль Альбины с номером корпуса 8 был спущен на воду на 98% 18 октября 1918 года в 16:30. при поддержке миссис Джордж Роджерс, муж которой был прорабом строителя.[5]

Коммерческое обслуживание

До 1922 г. Каддопик принадлежал USSB, а затем продан Куку, который недолго управлял кораблем до 1923 года.[2] С 1923 по 1937 год судно эксплуатировалось компанией Charles Nelson.[2][6] В 1937 г. Каддопик был продан Burns Steamship Company и переименован Lurline Burns.[2]

Служба Второй мировой войны

Lurline Burns был доставлен в Управление военного судоходства 2 февраля 1942 года пароходной компанией Бернса и эксплуатировался в составе армии США. Транспортный корпус соглашение с Burns Steamship Company в качестве агента до 11 июня 1942 года, когда агент был изменен на Alaska Steamship Company.[1] 1 марта 1943 года операционным агентом снова стала пароходная компания Бернса.[1] Корабль был приобретен ВМФ 9 июня 1943 года.[1][4]

Корабль сдан в эксплуатацию в г. Сиэтл, Вашингтон 22 сентября 1943 г. как USS Бесборо Классифицируется как разное вспомогательное и назначено AG-66 под командованием лейтенанта Comdr. Роберт М. Боуман, USNR.[4] Бесборо сообщил для шейкдаун обучение 1 октября и завершилось через две недели.[4]

Она началась для Аляскинский воды 14 числа и прибыл в Голландская гавань 23д. В течение почти 31 месяца - до конца Второй мировой войны и в начале послевоенного периода -Бесборо плыл по цепи снабжения, перевозя грузы и войска между Сиэтл, Вашингтон, и различные точки на побережье Аляски. Последний раз она вернулась на юг в начале 1946 года.[4]

После осмотра и опрос на Военно-морская верфь острова Маре, грузовик объявлен излишком для нужд ВМФ. Соответственно, Бесборо был выведен из эксплуатации в Сан - Франциско, Калифорния 3 мая 1946 г. Она была передана Морская комиссия США для утилизации 1 июля 1946 г., и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 8 октября 1946 г.[4]

Последующая морская карьера

23 мая 1947 года она была продана Waterman Steamship Corporation Эта фирма вернула ее на коммерческую деятельность и вернула ей прежнее имя. Тем не мение, Lurline Burns недолго прослужил ей на службе. К 1948 г. Гонконг фирма Wellem & Co. управляла ею под Панамский зарегистрироваться как SS Шапур. В этой компании она работала до 1960 или 1961 года, когда все упоминания о ней в коммерческих записях прекратились.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Карта статуса судна MARAD: Lurline Burns.
  2. ^ а б c d е ж грамм МакКеллар, п. 319.
  3. ^ а б NavSource Online.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Словарь американских боевых кораблей: Бесборо.
  5. ^ Pacific Marine Review (ноябрь 1918 г.).
  6. ^ Регистр Ллойда 1935–36.

Библиография

  • Ллойдс. "Регистр Ллойда 1935–36" (PDF). Lloyd's Register (через PlimsollShipData).
  • Морская администрация. "Lurline Burns". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 27 июн 2015.
  • Маккеллар, Норман Л. «Контрактные стальные суда, часть IV» (PDF). Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917–1921 гг.. Корабль. Получено 27 июн 2015.
  • Военно-морское командование истории и наследия. "Бесборо". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 27 июн 2015.
  • NavSource. "USS Бесборо (AG-66) ". Архив фото сервисного корабля. NavSource Online. Получено 27 июн 2015.
  • Тихоокеанская ассоциация американских пароходов; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (1918 г.). "Гавань Лос-Анджелеса (примечание в правом нижнем углу страницы)". Pacific Marine Review. Сан-Франциско: J.S. Хайнс. 15 (Ноябрь): 127. Получено 27 июн 2015.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

внешняя ссылка