USS Majaba (AG-43) - USS Majaba (AG-43)

История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USS Маджаба
Тезка:Остров Филиппины
Строитель:Альбина Моторно-машинный завод, Портланд, штат Орегон
Выложено:дата неизвестна
Завершенный:в 1919 году как Мериден
Приобретенный:сдан в аренду ВМС США как Эль-Капитан
Введен в эксплуатацию:23 апреля 1942 г. Маджаба (AG-43)
Списано:1 июля 1943 г.
В сервисе:1 июля 1943 г. Маджаба (IX-102)
Не работает:14 марта 1946 г. Субик-Бэй
Поражены:28 марта 1946 г.
Почести и
награды:		один звезда битвы для службы Второй мировой войны
Судьба:доставлен в Администрация военного судоходства для возврата к ее хозяину
Общие характеристики
Тип:коммерческий грузовое судно
Смещение:5070 тонн
Длина:300'
Луч:44' 1"
Проект:17' 11"
Движение:неизвестно, одиночный пропеллер
Скорость:12 узлов
Вооружение:один сингл 3 дюйма (76 мм) артиллерийская установка

USS Маджаба (AG-43 / IX-102) был коммерческим грузовое судно приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны. Ее назначили на операции в южной части Тихого океана, где во время опасных операций на Гуадалканал, она была поражена торпеда и на берегу. В конце концов она была достаточно спасена, чтобы служить казарма корабль и как складское судно, пока его окончательно не утилизировали после войны.

Построен в Орегоне

Маджаба (AG 43) был построен как СС Мериден к Альбина Моторно-машинный завод, Портланд, штат Орегон, в 1919 г .; приобретено ВМФ по чартеру как СС Эль Капитан от ее владельца, E. K. Wood Lumber Co., Сан - Франциско, Калифорния, 23 апреля 1942 г .; переименован Маджаба и сданы в эксплуатацию в тот же день.

Служба Второй мировой войны

Маджаба завершено преобразование в разное вспомогательное 14 мая, а затем отплыли в Гавайские острова для грузовых рейсов на острова Полинезия и южная часть Тихого океана.

Отбытие Гонолулу 24 июня он работал в течение следующих нескольких месяцев из Гонолулу и выполнил миссии по снабжению Пальмира, Остров Рождества, и Кантон Айленд. Оттуда она достигла Эфате, Новые Гебриды, чтобы укрепить жизненно важную линию снабжения океана американскими войсками, ведущими ожесточенную борьбу за контроль над Гуадалканал.

Маджаба отбыл с Новых Гебридских островов 26 октября и направился навстречу двум поставкам конвои привязанный к Соломоновы острова. Однако плохая погода помешала рандеву, и она вернулась в Эспириту-Санто 29 октября. Позже в тот же день она снова отплыла на Гуадалканал, куда прибыла 2 ноября. Проверено USSСаутард, она пересекла Звук железного дна и выгруженный груз на Тулаги в тот же день.

Гуадалканальные операции

Несмотря на угрозу мощного Японский военно-морские силы, Маджаба перевозил груз между Тулаги и Гуадалканал в течение следующих нескольких дней. Она приехала Лунга-Пойнт, Гуадалканал, начало 7 ноября; и пока ее провожает, Вудворт, патрулировал для врага подводные лодки у мыса Лунга она приступила к заключительным операциям по разгрузке перед запланированным вылетом в Эспириту-Санто.

Незадолго до 09:30 в Lansdowne, стоящий на якоре рядом Маджаба, заметил перископ из HA-11 ( Императорский флот Японии ) с последующими двумя торпеда просыпается. Одна торпеда, явно прошедшая под Lansdowne, ударилась о пляж, но не взорвалась. Другой повернулся к Маджаба и взорвался против нее правый борт борт в миделе, разрушив ее машинное отделение и котлы. Она успокоилась и слегка наклонилась, но не утонула.

Пока Lansdowne и Вудворт искал подводную лодку противника, Bobolink пошел в Маджаба помогать. Буксир отбуксировал вышедшее из строя судно на восток вдоль побережья Гуадалканала и вышло на берег в тот же полдень в месячный срок. Река Тенару.

Реклассифицировано как IX-102

8 января 1943 г. USSНавахо и Bobolink освобожден Маджаба от берега и отбуксировал ее в Тулаги. Ее двигатель был удален, а корпус отремонтирован, и она была реклассифицирована. IX-102 и переведенный в боевой статус 1 июля 1943 г., она оставалась в Остров Флорида, Соломоновы острова, а в течение оставшейся части Второй мировой войны служили плавучими помещениями и кораблем для хранения материалов.[1]

Послевоенная инактивация

После окончания войны Маджаба был отбуксирован на Филиппины. Она осталась в заливе Сан-Педро, Лейте, до начала 1946 года, когда ее отбуксировали на Субик-Бэй, Лусон. Там он был выведен из эксплуатации 14 марта 1946 г. и доставлен в г. Администрация военного судоходства (WSA) для возврата ее владельцу. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 28 марта 1946 года. Затонул в доке 14 июля 1946 года.[2]

Почести и награды

Маджаба получил один звезда битвы для службы Второй мировой войны.

Рекомендации

  1. ^ «Затонувшие корабли Филиппин времен Второй мировой войны: Затонувшие корабли Филиппин времен Второй мировой войны». Издательство Happy Fish / Googlebooks. 4 мая 2015. Получено 6 июн 2020.
  2. ^ "Majaba (IX-102) бывший USS Majaba (AG-43) (1942)". Navsource. Получено 6 июн 2020.