Французский крейсер Dupleix (1930) - French cruiser Dupleix (1930)

Dupleix
Dupleix-1.jpg
Dupleix
История
Франция
Имя:Dupleix
Тезка:Жозеф Франсуа Дюпле
Строитель:Арсенал де Брест
Выложено:14 ноября 1929 г.
Запущен:9 октября 1930 г.
Введен в эксплуатацию:7 июля 1932 г.
Судьба:Затоплен в Тулон, 27 ноября 1942 г., сдан в слом 1951 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Suffren-класс крейсер
Смещение:
  • 10 000 тонн (стандарт )
  • 12780 тонн (полная загрузка)
Длина:196 м (643,04 футов)
Луч:20 м (65,62 футов)
Проект:7,3 м (23,95 футов)
Установленная мощность:
  • 9 котлов Гайо
  • 100000 л.с. (75 МВт)
Движение:3 вала; приспособлен паровые турбины
Скорость:32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч)
Ассортимент:4500 морских миль (8,300 км; 5200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:773
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 Луара-Ньюпор 130
Авиационные объекты:2 катапульты

Dupleix был француз тяжелый крейсер из Suffren класс, которые обслуживались во время Вторая Мировая Война. Она была названа в честь 18 века. Генерал-губернатор из Французская Индия, Жозеф Франсуа Дюпле.

Дизайн и описание

Дизайн Suffren класс был производным от предыдущего Duquesne класс с большим количеством брони обменивается на меньшую скорость. Корабли имели полная длина 194 метра (636 футов 6 дюймов), луч 19,26 метра (63 фута 2 дюйма) и проект 6,57 метра (21 фут 7 дюймов). Они переместили 10 160 человек метрических тонн (10,000 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 13 135–13 644 т (12 928–13 429 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Корпус был разделен на 18 переборки в 19 водонепроницаемые отсеки. Их экипаж обычно состоял из 647 человек и увеличился на 84, когда они служили флагманами.[1]

Строительство и карьера

Она была заказанный 7 июля 1932 г. и базировалась в г. Тулон, в составе 1-й легкой дивизии 1-й эскадрильи. В 1937 году ее полностью переоборудовали. С 14 октября 1939 г. по конец января 1940 г. вместе с крейсером Algérie, она была частью Force X основанный в Дакар.

Во время патрулирования в Атлантический с эсминцами, Le Fantasque и Le Terrible, она перехватила и захватила немецкий грузовой корабль Санта-Фе25 октября 1939 г., 14 июня 1940 г. Dupleix участвовал во французском рейде на Генуя, с родственными кораблями Фош и Кольбер.

После капитуляции Франции нацистская Германия, Dupleix остался с Виши Флот в Тулоне. Когда немцы оккупировали Виши, Франция, она была среди тех кораблей, которые принимали участие в затопление французского флота в Тулоне. Немецкие офицеры, пытаясь сохранить корабль в целости, ворвались на борт и заставили французский экипаж спуститься с палубы, а также успешно обнаружили и закрыли морские клапаны. Капитан корабля, Capitaine de Vaisseau Моро приказал поджечь затопляющие заряды в главных башнях с помощью укороченных взрывателей, и когда они взорвались и загорелся огонь, Моро отдал приказ об окончательной эвакуации. Все находившиеся на борту французы и немцы покинули судно. Взрывы торпедных запасов корабля уничтожили судно, которое горело 10 суток.

Спущен на воду двумя секциями 3 июля 1943 года итальянскими спасательными командами; две половины были поражены Союзник бомбы 11 марта 1944 г., нос сразу затонул, а корма - 15 марта. Останки были разбиты на месте в 1951 году.

В 1935 г. Marine Nationale сотрудничал с кинокомпанией по производству Veille d'armes, режиссер Марсель Л'Эрбье, романтическая мелодрама о капитане ВМС Франции. Крейсер Dupleix был доступен для натурных съемок на своей базе в Тулоне и вокруг нее, и L'Herbier стремилась включить в драму как можно больше деталей о корабле и его процедурах.[2]

Цитаты

  1. ^ Джордан и Мулен, стр. 50, 71–72.
  2. ^ Интервью с Мирей Болье на DVD Veille d'armes выпущен Les Documents Cinématographiques (Париж) в 2014 году.

использованная литература

  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-133-5.
  • Saibène, Марк (н.д.). Тулон и морская пехота 1942–1944 гг.. Бург-ан-Бресс: выпуски морской пехоты и реализации.

внешние ссылки