Французский крейсер Dupleix (1930) - French cruiser Dupleix (1930)
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Август 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Dupleix | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Dupleix |
Тезка: | Жозеф Франсуа Дюпле |
Строитель: | Арсенал де Брест |
Выложено: | 14 ноября 1929 г. |
Запущен: | 9 октября 1930 г. |
Введен в эксплуатацию: | 7 июля 1932 г. |
Судьба: | Затоплен в Тулон, 27 ноября 1942 г., сдан в слом 1951 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Suffren-класс крейсер |
Смещение: |
|
Длина: | 196 м (643,04 футов) |
Луч: | 20 м (65,62 футов) |
Проект: | 7,3 м (23,95 футов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 3 вала; приспособлен паровые турбины |
Скорость: | 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) |
Ассортимент: | 4500 морских миль (8,300 км; 5200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 773 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
На самолетах: | 2 Луара-Ньюпор 130 |
Авиационные объекты: | 2 катапульты |
Dupleix был француз тяжелый крейсер из Suffren класс, которые обслуживались во время Вторая Мировая Война. Она была названа в честь 18 века. Генерал-губернатор из Французская Индия, Жозеф Франсуа Дюпле.
Дизайн и описание
Дизайн Suffren класс был производным от предыдущего Duquesne класс с большим количеством брони обменивается на меньшую скорость. Корабли имели полная длина 194 метра (636 футов 6 дюймов), луч 19,26 метра (63 фута 2 дюйма) и проект 6,57 метра (21 фут 7 дюймов). Они переместили 10 160 человек метрических тонн (10,000 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 13 135–13 644 т (12 928–13 429 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Корпус был разделен на 18 переборки в 19 водонепроницаемые отсеки. Их экипаж обычно состоял из 647 человек и увеличился на 84, когда они служили флагманами.[1]
Строительство и карьера
Она была заказанный 7 июля 1932 г. и базировалась в г. Тулон, в составе 1-й легкой дивизии 1-й эскадрильи. В 1937 году ее полностью переоборудовали. С 14 октября 1939 г. по конец января 1940 г. вместе с крейсером Algérie, она была частью Force X основанный в Дакар.
Во время патрулирования в Атлантический с эсминцами, Le Fantasque и Le Terrible, она перехватила и захватила немецкий грузовой корабль Санта-Фе25 октября 1939 г., 14 июня 1940 г. Dupleix участвовал во французском рейде на Генуя, с родственными кораблями Фош и Кольбер.
После капитуляции Франции нацистская Германия, Dupleix остался с Виши Флот в Тулоне. Когда немцы оккупировали Виши, Франция, она была среди тех кораблей, которые принимали участие в затопление французского флота в Тулоне. Немецкие офицеры, пытаясь сохранить корабль в целости, ворвались на борт и заставили французский экипаж спуститься с палубы, а также успешно обнаружили и закрыли морские клапаны. Капитан корабля, Capitaine de Vaisseau Моро приказал поджечь затопляющие заряды в главных башнях с помощью укороченных взрывателей, и когда они взорвались и загорелся огонь, Моро отдал приказ об окончательной эвакуации. Все находившиеся на борту французы и немцы покинули судно. Взрывы торпедных запасов корабля уничтожили судно, которое горело 10 суток.
Спущен на воду двумя секциями 3 июля 1943 года итальянскими спасательными командами; две половины были поражены Союзник бомбы 11 марта 1944 г., нос сразу затонул, а корма - 15 марта. Останки были разбиты на месте в 1951 году.
В 1935 г. Marine Nationale сотрудничал с кинокомпанией по производству Veille d'armes, режиссер Марсель Л'Эрбье, романтическая мелодрама о капитане ВМС Франции. Крейсер Dupleix был доступен для натурных съемок на своей базе в Тулоне и вокруг нее, и L'Herbier стремилась включить в драму как можно больше деталей о корабле и его процедурах.[2]
Цитаты
использованная литература
- Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Saibène, Марк (н.д.). Тулон и морская пехота 1942–1944 гг.. Бург-ан-Бресс: выпуски морской пехоты и реализации.