Немецкая подводная лодка U-595 - German submarine U-595
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-595 |
Упорядоченный: | 16 января 1940 г. |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Номер верфи: | 571 |
Положил: | 4 января 1941 г. |
Запущен: | 17 сентября 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 6 ноября 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 14 ноября 1942 г. Средиземноморье на позиции 36 ° 38′N 00 ° 30′E / 36,633 ° с. Ш. 0,500 ° в., глубинными бомбами РАФ Hudson бомбардировщики. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-595 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война.Она была положил 4 января 1941 г. Blohm & Voss, Гамбург как верфь № 571, запущен 17 сентября 1941 г. и заказанный 6 ноября 1941 г. Оберлейтенант Цур Зее Юрген Квет-Фаслем.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-595 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-595 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Карьера лодки началась с тренировок на 8-я флотилия подводных лодок 6 ноября 1941 г., а затем 1 августа 1942 г. действующая служба в составе 9-я флотилия на оставшуюся часть ее службы.
За три патруля она не потопила ни одного корабля.
Волчьи стаи
U-595 принял участие в пяти волчьи стаи, а именно
- Steinbrinck (6–9 августа 1942 г.)
- Pfeil (12–22 сентября 1942 г.)
- Блиц (22–26 сентября 1942 г.)
- Тигр (26-30 сентября 1942 г.)
- Дельфин (4–14 ноября 1942 г.)
Судьба
U-595 был потоплен 14 ноября 1942 г. Средиземноморье на позиции 36 ° 38′N 00 ° 30′E / 36,633 ° с. Ш. 0,500 ° в.Координаты: 36 ° 38′N 00 ° 30′E / 36,633 ° с. Ш. 0,500 ° в.глубинными бомбами с двух РАФ Hudson бомбардировщики из 608-я эскадрилья. Глубинные бомбы повредили ее так сильно, что ей пришлось всплыть, и командир принял решение высадить ее на берег Алжира недалеко от Тенес. Во время атаки с воздуха экипажу удалось повредить несколько самолетов пулеметным огнем. В живых было 45 человек, пострадавших нет.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-595». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 13 сентября 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стая - подводные лодки на войне. п. 91. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-595». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.