Немецкая подводная лодка U-1055 - Википедия - German submarine U-1055
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-1055 |
Заказал: | 5 июня 1941 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Номер верфи: | 689 |
Выложено: | 30 марта 1943 г. |
Запущено: | 9 марта 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 апреля 1944 г. |
Положение дел: | Пропал без вести с 23 апреля 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | 4 торговых судна потоплены (19 413GRT ) |
Немецкая подводная лодка U-1055 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война.Она была положил 30 марта 1943 г. Фридрих Крупп Germaniawerft, Киль как двор № 689, запущен 9 марта 1944 г. и заказанный 8 апреля 1944 г. Оберлейтенант Цур Зее Рудольф Мейер.
Она была оснащена Шнорчель подводный дыхательный аппарат в ноябре 1944 г.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-1055 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1055 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Карьера лодки началась с тренировок на 5-я флотилия подводных лодок 8 апреля 1944 г., а затем 1 декабря 1944 г. действующая служба в составе 11-я флотилия на оставшуюся часть ее службы.
За два патруля он потопил четыре торговых судна, всего 19 413 человек.брутто регистровые тонны (GRT).
Судьба
6 апреля 1945 года U-1055 атаковали МТБ-715 и МТБ-719; очевидно неповрежденный[3]U-1055 пропал без вести 23 апреля 1945 г. в Североатлантический без объяснения причин после отправки сообщения по пути к Ла-Маншу. Все руки были потеряны.[4]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT ) | Судьба[5] |
---|---|---|---|---|
9 января 1945 г. | Йонас Ли | Соединенные Штаты | 7,198 | Затонул |
11 января 1945 г. | Роанок | Соединенные Штаты | 2,606 | Затонул |
11 января 1945 г. | Побережье Нормандии | объединенное Королевство | 1,428 | Затонул |
15 января 1945 г. | Maja | объединенное Королевство | 8,181 | Затонул |
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-1055». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ U Boat Forum
- ^ Судьбы Uboat
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-1055». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-1055». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.