Немецкая подводная лодка U-400 - German submarine U-400
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-400 |
Заказал: | 25 августа 1941 г. |
Строитель: | Howaldtswerke, Киль |
Номер верфи: | 32 |
Выложено: | 18 ноября 1942 г. |
Запущено: | 8 января 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 18 марта 1944 г. |
Судьба: | Потоплен 15 декабря 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Рост: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Ассортимент: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1][2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-400 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Подводная лодка была положил 18 ноября 1942 г. Howaldtswerke ярд в Киль как двор № 32, запущен 8 января 1944 г. и заказанный 18 марта под командованием Kapitänleutnant Хорст Кройц.[1]
дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-400 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-400 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
После тренировки с 5-я флотилия подводных лодок, U-400 был прикреплен к 11-я флотилия подводных лодок на фронтовую службу 1 ноября 1944 г.[1]
Подводная лодка отплыла из Военно-морская база Хортен в Норвегии для своего первого военного патрулирования 15 ноября 1944 г. Конец земли.[2] Несмотря на неоднократные запросы отчетов со стороны Немецкое командование подводной лодки, ни одного получено не было. В конце января 1945 года подводная лодка была признана «пропавшей без вести». После войны союзники приписали потерю U-400 на атаку глубинным бомбардировщиком фрегата HMSНьясаленд 17 декабря 1944 г., примерно в 30 морских милях (56 км) к юго-востоку от г. Кинсейл, Ирландия.[4]
Открытие
Обломки U-400 был окончательно идентифицирован морским археологом Иннес Маккартни и историк Аксель Нистл в 2006 году, примерно в 10 милях (16 км) к северо-западу от Padstow, Корнуолл, в позиции 50 ° 39,9' с.ш. 5 ° 5'з.д. / 50,6650 ° с.ш.5,083 ° з.Координаты: 50 ° 39,9' с.ш. 5 ° 5'з.д. / 50,6650 ° с.ш.5,083 ° з.[1] рядом с затонувшими кораблями двух других подводных лодок, U-325 и U-1021. Все три подводные лодки были потоплены в Бристольский канал минным полем с глубокой ловушкой.[1]
Подводная лодка затонула Ньясаленд теперь считается, что U-772.[5]
Ранее записанная судьба
U-400 был замечен как затонувший в середине декабря 1944 года на британском минном поле HX A1 у побережья Корнуолла.
использованная литература
- ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-400». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 10 сентября 2012.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-400". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 10 сентября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Потеря U-325, U-400 и U-1021». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 13 января 2010.
- ^ "Военная тайна разгадана". cix.co.uk. Получено 13 января 2010.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-400». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 400". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.