Немецкая подводная лодка U-70 (1940 г.) - German submarine U-70 (1940)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-70.
История
нацистская Германия
Имя:U-70
Упорядоченный:30 мая 1938 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Расходы:4,439,000 Рейхсмарка
Номер верфи:605
Выложено:19 декабря 1939 г.
Запущено:12 октября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:23 ноября 1940 г.
Судьба:Потоплен 7 марта 1941 года британскими военными кораблями.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись[2][3]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Иоахим Мац
  • 23 ноября 1940 г. - 7 марта 1941 г.
Операции:20 февраля - 7 марта 1941 г.
Победы:
  • Одно коммерческое судно потоплено (820GRT )
  • три торговых судна повреждены (20 484GRT )

Немецкая подводная лодка U-70 был Тип VIIC подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Подводная лодка была положил 19 декабря 1939 г. Фридрих Крупп Germaniawerft верфь в Киль под номером 604, запущен 12 октября 1940 г. и заказанный 23 ноября под командованием Kapitänleutnant Иоахима Маца служить с 7-я флотилия подводных лодок с 23 ноября 1940 г. до затопления 7 марта 1941 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-70 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[4] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-70 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]

История обслуживания

U-70'Первое и единственное патрулирование началось 20 февраля 1941 года. 26 февраля она потопила 820-тонное шведское торговое судно. Гетеборг, к югу от Исландия.[5]

U-70 присоединился U-47, U-99, и UA[6] в Волчья стая что атаковал Конвой ОБ 293 к юго-востоку от Исландии 7 марта 1941 года. Первая атака в 04:45. U-70 повредил 6568-тонный британский танкер Ательбич (позже потоплен U-99),[7] и 6,423-тонный британский торговое судно Делилианский.[8]

В 07:25 U-70 снова ударил и попал в голландский танкер массой 7 493 тонны. Mijdrecht. Тем не менее Владелец заметил перископ U-70, протаранил затопленную подводную лодку на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч), повредив боевая рубка и сообщил о своей позиции сопровождающим конвоя.[9]

Судьба

В 08:15 британцы корвет HMSКамелия зрячий U-70, который стремительно нырнул. До 10:30 Камелия И ее родственный корабль HMSЗемляничное дерево атаковал пять раз с глубинные бомбы, тогда Земляничное дерево совершил еще четыре атаки. Всего с двух корветов было сброшено 48 глубинных бомб. Наконец, в 12:44, U-70 был вытеснен на поверхность и оставлен экипажем в 60 ° 15′N 14 ° 00'з.д. / 60,250 ° с. Ш. 14,000 ° з. / 60.250; -14.000Координаты: 60 ° 15′N 14 ° 00'з.д. / 60,250 ° с. Ш. 14,000 ° з. / 60.250; -14.000. Двадцать пять выживших из ее команды из сорока пяти человек,[2] были взяты в плен.[9][1]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба[10]
26 февраля 1941 г.Гетеборг Швеция820Затонул
7 марта 1941 г.Ательбич объединенное Королевство6,568Поврежден
7 марта 1941 г.Делилианский объединенное Королевство6,423Поврежден
7 марта 1941 г.Mijdrecht Нидерланды7,493Поврежден

Рекомендации

  1. ^ а б Кемп 1997, п. 68.
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-70». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 декабря 2009.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-70 с 20 февраля 1941 г. по 7 марта 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 декабря 2009.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Гетеборг (Торговец пара)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 декабря 2009.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Конвой ОБ-293». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 декабря 2009.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Ательбич (Автоцистерна)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 декабря 2009.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Делилиан (Steam-торговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 декабря 2009.
  9. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Mijdrecht (Автоцистерна)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 декабря 2009.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-70». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939–45. Янтарные книги.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-70». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 24 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 70". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.