Немецкая подводная лодка U-451 - German submarine U-451

U995 2004 1.jpg
U-995, подводная лодка типа VIIC у мемориала ВМФ Германии на Laboe. U-451 был почти идентичен
История
нацистская Германия
Имя:U-451
Заказал:30 октября 1939 г.[1]
Строитель:Deutsche Werke AG, Киль[1]
Номер верфи:Работа 282
Выложено:18 мая 1940 г.[1]
Запущено:5 марта 1941 г.[1]
Введен в эксплуатацию:3 мая 1941 г.[1]
Судьба:Потоплен 21 декабря 1941 г. Атлантический океан на позиции 35 ° 55′N 6 ° 8′з.д. / 35,917 ° с. Ш. 6,133 ° з. / 35.917; -6.133Координаты: 35 ° 55′N 6 ° 8′з.д. / 35,917 ° с. Ш. 6,133 ° з. / 35.917; -6.133глубинными бомбами с британского самолета Swordfish (Sqdn. 812 / A). 44 убитых и 1 выживший к северо-западу от Танжера[1][2][3]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой[4]
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)[4]
Рост:9,60 м (31 фут 6 дюймов)[4]
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)[4]
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой[4]
Ассортимент:
  • 85,000 морские мили (157000 км; 98000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой[4]
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:

В Немецкая подводная лодка U-451 был Тип VIIC Подводная лодка на службе нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Введен в эксплуатацию 3 мая 1941 г. Korvettenkapitän Эберхард Хоффманн, она была назначена с тех пор до 1 июля в 3-я флотилия подводных лодок для обучения, а с 1 июля 1941 г. по 21 декабря он оставался в составе 3-й флотилии для операций.

Она провела четыре патрулирования, прежде чем погибла.[1]

дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-451 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[5] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[5]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[5] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-451 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[5]

История обслуживания

Отправление лодки из Киль и перебрался в норвежские воды с 23 июня по 24 июля 1941 г.

1-й и 2-й патрули

Она ушла Киркенес на крайнем севере 30 июля 1941 г. патрулировал Баренцево море и потопил один боевой корабль массой 550 тонн, советский корвет Жемчуг (№ 27), 10 августа.[6] Она вернулась в Киркенес 12 августа.

Ее второй патруль с 19 августа по 12 сентября 1941 г. длился 25 дней. Затем она вернулась в Киль.

3-й и 4-й патрули

Из Киля 25 ноября 1941 г. он отплыл в Лорьян в оккупированной Франции, прибыв 12 декабря.

Ее четвертый и последний боевой вылет начался 15 декабря 1941 г., когда она унесла ее из Лорьяна через пролив Бискайский залив к точке в центре Атлантики к северу от Азорские острова. Затем она повернулась к Средиземноморье.

Потеря

Она была потоплена Танжер, Марокко, в ночь на 21 декабря 1941 г. Fairey Swordfish Mk. я, V4431лететь с 812-я морская авиационная эскадрилья от RNAS Северный фронт, Гибралтар.[2] U-451 был впервые обнаружен судном класса "воздух-поверхность" радар (ASV) на расстоянии 3-1 / 2 мили и около 18 миль к северо-западу от Мыс Спартель. «Рыба-меч закрыла контакт и увидела подводную лодку на поверхности, движущуюся на восток. Перед подводной лодкой и поперек ее носа были сброшены три глубинных бомбы. Центральный глубинный заряд палки, установленный на высоте 25 футов, взорвался. непосредственно под подводной лодкой, которую больше не видели. Подробности исчезновения подводной лодки не могли быть обнаружены, поскольку U 451 был окутан брызгами взрывов глубинных бомб. Были замечены два больших нефтяных пятна, каждое по 300 ярдов в диаметре ". Единственный выживший член экипажа, Оберлейтенант Цур Зее (Лейтенант) Вальтер Кёлер заявил, что он находился на мостике с тремя рейтингами во время атаки и что шум дизельных двигателей заглушал звук атакующего самолета до момента выпуска оружия. Ему не удалось попасть внутрь судна до закрытия люка. "Он заявил, что подводная лодка затем затонула носами. Заключенный бросился в воду и плыл полтора часа, прежде чем его подобрали Миозотис."[7]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-451». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 27 января 2012.
  2. ^ а б Лоуз, Аллан, "Фейри-меч-рыба: загадочный воин Воздушной армии флота", Международный обзор авиации, Том 27, AIRTime Publishing Inc., Вестпорт, Коннектикут, 2010 г., ISSN 1473-9917, стр. 133.
  3. ^ Кемп 1999 С. 76-7.
  4. ^ а б c d е ж г Грёнер 1985, п. 72.
  5. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Жемчуг (№ 27)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
  7. ^ «Архив подводных лодок - U-451 - Протокол допроса».

Список используемой литературы

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-451». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.