Немецкая подводная лодка U-34 (1936 г.) - Википедия - German submarine U-34 (1936)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-34.
U-33 - Unterseeboot (1936) в Brockhaus 1937.jpg
U-33, типовая лодка типа VIIA
История
нацистская Германия
Имя:U-34
Заказал:25 марта 1935 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Расходы:4,189,000 Рейхсмарка
Номер верфи:557
Выложено:15 сентября 1935 г.
Запущено:17 июля 1936 г.
Введен в эксплуатацию:12 сентября 1936 г.
Судьба:Потоплен 5 августа 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIA подводная лодка
Смещение:
  • 626 тонн (616 длинных тонн) всплыли
  • 745 т (733 длинных тонны) под водой
Длина:
  • 64,51 м (211 футов 8 дюймов) о / а
  • Прочный корпус 45,50 м (149 футов 3 дюйма)
Луч:
  • 5,85 м (19 футов 2 дюйма) о / год
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,50 м (31 фут 2 дюйма)
Проект:4,37 м (14 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 2,100–2,310 л.с. (1,540–1,700 кВт; 2,070–2,280 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 6,200 nmi (11,500 км; 7,100 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 73–94 миль (135–174 км; 84–108 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
  • 220 м (720 футов)
  • Глубина разрушения: 230–250 м (750–820 футов)
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Датчики и
системы обработки:		Gruppenhorchgerät
Вооружение:
Сервисная запись[1][2][3]
Часть:
Командиры:
  • Эрнст Собе
  • 12 сентября 1936 - 14 февраля 1938
  • Харальд Гросс
  • 4 ноября - 22 декабря 1936 г.
  • Ганс Паукштадт
  • 15 февраля - 17 августа 1938 г.
  • Ганс Паукштадт
  • 5 сентября - 28 октября 1938 г.
  • Kptlt. Вильгельм Роллманн
  • 26 октября 1938 - 28 сентября 1940
  • Oblt.z.S. Фриц Мейер
  • 29 сентября 1940 г. - 22 мая 1941 г.
  • Карл-Отто Шульц
  • 23 мая - 19 ноября 1941 г.
  • Герхард Ремус
  • 20 ноября 1941 г. - 15 июня 1942 г.
  • Oblt.z.S. Хорст-Арно Фенски
  • 16 июня 1942 г. - 1 февраля 1943 г.
  • Oblt.z.S. Карл-Хайнц Хагенау
  • 2 февраля - 11 июня 1943 г.
  • Lt.z.S. Эдуард Ауст
  • 12 июня - 5 августа 1943 г.
Операции:
  • Операция Урсула: 20 ноября - 21 декабря 1936 г.
  • 1-й патруль: 19 августа - 26 сентября 1939 г.
  • 2-й патруль: 17 октября - 12 ноября 1939 г.
  • 3-й патруль: 1 января - 6 февраля 1940 г.
  • 4-й патруль: 11–30 марта 1940 г.
  • 5-й патруль: 3–30 апреля 1940 г.
  • 6-й патруль: 22 июня - 18 июля 1940 г.
  • 7-й патруль: 23 июля - 3 августа 1940 г.
Победы:
  • Потоплено 19 торговых судов (91 989GRT )
  • потоплено четыре боевых корабля (3290GRT )
  • захвачено два торговых корабля (4957GRT )

Немецкая подводная лодка U-34 был Тип VIIA Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Она была положил в сентябре 1935 г., запущен в июле 1936 г. и заказанный в сентябре.

U-34 известен рядом с U-33 принять меры в гражданская война в Испании выполнение Операция Урсула. Как результат, U-34 стала первой немецкой подводной лодкой, потопившей еще одно судно с конца Первая Мировая Война в 1918 г. Вторая Мировая Война Катер провел семь патрулей, потопив 22 корабля и захватив еще два. Она была потоплена в результате столкновения в Балтийский в августе 1943 г.

Дизайн

Как один из первых десяти Немецкие подводные лодки типа VII позже обозначенные как подводные лодки типа VIIA, U-34 имел водоизмещение 626 тонн (616 длинных тонн) на поверхности и 745 тонн (733 длинных тонны) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 64,51 м (211 футов 8 дюймов). прочный корпус длина 45,50 м (149 футов 3 дюйма), луч 5,85 м (19 футов 2 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,37 м (14 футов 4 дюйма). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2100 до 2310 лошадиных сил (от 1540 до 1700 кВт; от 2070 до 2280 л.с.) для использования на поверхности, два BBC GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[4] В подводном положении лодка могла работать на 73–94 морских милях (135–174 км; 84–108 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 6200 морских миль (11500 км; 7100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-34 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), одиннадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 выстрелов и зенитное орудие. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]

История обслуживания

Она была положил 15 сентября 1935 г. Germaniawerft в Киль как двор № 557, запущен 17 июля 1936 г. и заказанный 12 сентября 1936 г. под командованием Kapitänleutnant (Kptlt.) Эрнст Собе.[1]

U-34 после ввода в эксплуатацию входила в состав 2-я флотилия подводных лодок до сентября 1940 года. Затем ее отправили в 21-я флотилия меньше месяца. Почти следующие три года она провела с 24-я флотилия.

гражданская война в Испании

U-34 участвовал в Операция Урсула - операция немецких подводных лодок в поддержку Франко военно-морские силы во время гражданская война в Испании. Под командованием Kptlt. Харальд Гросс, она потопила Испанский республиканский флот подводная лодка С-3 12 декабря 1936 г.[1]

Вторая Мировая Война

1-й патруль

Подводная лодка ушла Вильгельмсхафен (который должен был быть ее базой до июля 1940 г.), 19 августа 1939 г. Ее маршрут пролегал через Северное море к «разрыву» между Исландия и Фарерские острова. Она вошла в Атлантический океан примерно 24-го числа и направилась на юг, к западу от Ирландии. 7 сентября она затонула Пуккастан около 39 морских миль (72 км; 45 миль) к юго-западу от Бишоп Рок после того, как корабль остановился двумя выстрелами по его носу из палубная пушка.

На следующий день она повторила упражнение и затонула. Kennebec около 70 морских миль (130 км; 81 миль) к юго-западу от Силли Айлс.

Она тоже повредила, потом схватила Hanonia и ее груз древесины у берегов Норвегии. Корабль направлялся в британский порт, но вместо этого его доставили в Киль и дальше Гамбург призовой командой.

Лодка вернулась в Вильгельмсхафен 26 сентября.

2-й патруль

U-34'Второй набег был еще более плодотворным, Густав Адольф и Морское предприятие (которые ответили на предупредительные выстрелы подводных лодок собственным огнем), оба 20 октября 1939 г. Бронте 27-го и Малабар пошел ко дну 29 числа. Лодка также захвачена Снар в Северном море 9 ноября.

3-й патруль

Первой жертвой этого вылета стал Река Карони в Фалмут Бэй 20 января 1940 г.

Следующим был нейтральный, четко обозначенный и полностью освещенный греческий купец. Элени Статату в 48 ° 29'N 8 ° 20 ′ з.д. / 48,49 ° с.ш.8,34 ° з. / 48.49; -8.34 28-го. Выживших в конце концов спас Майкл Кейси, рыбак из Керри, который отбуксировал их в Portmagee. 13 человек умерли от облучения. Двадцать выживших были настолько слабы, что их пришлось вынести на берег.

4-й и 5-й патрули

Патруль номер четыре в марте 1940 г. прошел через Северное море и Норвежское море. Он был примечателен только отсутствием «убийств».

U-34 торпедирован уже затопленный норвежский минный заградитель HNoMSFrøya 13 апреля 1940 г. возле Сётвики, чтобы предотвратить ее спасение.

6-й патруль

Лодка использовала так называемую «брешь» Фарерских / Шетландских островов (которую она очистила к 26 июня 1940 г.), чтобы войти в Атлантику; она покинула Вильгельмсхафен 22-го. 5 июля потопил британский эсминец. HMSВихрь 120 миль (220 км; 140 миль) к западу от Конец земли.

Менее чем через 24 часа она также учла Ваппер к югу от Мыс Ясный, (южная Ирландия).[5]

Последовал стабильный поток побед в той же области: Лукреция, Тийу, Петамо, Жанна и Evdoxia. Закончив торпеды, U-34 затонул Нафтилос с стрельбой.

Лодка пришвартовалась в недавно занятом порту Лорьян, на французском атлантическом побережье, 18 июля.

7-й патруль

Опускание продолжалось; Виннемур 26 июля 1940 г .; Аккра в тот же день и в одном приступе и Самбре и Тиара, оба 27-го. Вернувшись в Германию, лодка наткнулась на британскую подводную лодку. Морская рыба. Используя свою последнюю торпеду, подводной лодке удалось потопить британский отряд. Был только один выживший из Морская рыба, он попал в плен к немцам.

Судьба

Потоплен в 21:55 5 августа 1943 г. Мемель (сегодня Клайпеда в Литве), на Балтике, на позиции 55 ° 42′N 21 ° 09'E / 55,700 ° с. Ш. 21,150 ° в. / 55.700; 21.150Координаты: 55 ° 42′N 21 ° 09'E / 55,700 ° с. Ш. 21,150 ° в. / 55.700; 21.150 после столкновения с тендером подводной лодки Лех. Четыре человека погибли, 39 выжили. Лодка была поднята 24 августа, но разбита 8 сентября 1943 года.[6]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание корабляНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[7]
12 декабря 1936 г.С-3 Испанская Республика925Затонул[8]
7 сентября 1939 г.Пуккастан объединенное Королевство5,809Затонул
8 сентября 1939 г.Kennebec объединенное Королевство5,548Затонул
24 сентября 1939 г.Hanonia Эстония1,781Захвачено
20 октября 1939 г.Густав Адольф Швеция926Затонул
20 октября 1939 г.Морское предприятие объединенное Королевство2,327Затонул
27 октября 1939 г.Бронте объединенное Королевство5,137Затонул
29 октября 1939 г.Малабар объединенное Королевство7,976Затонул
9 ноября 1939 г.Снар Норвегия3,176Захвачено
20 января 1940 г.Река Карони объединенное Королевство7,807Затонул (мой)
28 января 1940 г.Элени Статату Греция5,625Затонул
13 апреля 1940 г.HNoMSFrøya Королевский норвежский флот595Полная потеря
5 июля 1940 г.HMSВихрь Королевский флот1,100Затонул
6 июля 1940 г.Ваппер Эстония4,543Затонул
7 июля 1940 г.Лукреция Нидерланды2,584Затонул
9 июля 1940 г.Тийу Эстония1,865Затонул
10 июля 1940 г.Петсамо Финляндия4,596Затонул
11 июля 1940 г.Жанна Норвегия2,197Затонул
15 июля 1940 г.Evdoxia Греция2,018Затонул
15 июля 1940 г.Нафтилос Греция3,531Затонул
26 июля 1940 г.Аккра объединенное Королевство9,337Затонул
26 июля 1940 г.Vinemoor объединенное Королевство9,337Затонул
27 июля 1940 г.Самбре объединенное Королевство5,260Затонул
27 июля 1940 г.Тиара объединенное Королевство5,267Затонул
1 августа 1940 г.HMSМорская рыба Королевский флот670Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА У-34». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 19 декабря 2009.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-34". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 19 декабря 2009.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Операция« Урсула »и гибель подводной лодки С-3». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 марта 2015.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–44.
  5. ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN  0 7230 0809 4, п. 10
  6. ^ Кемп 1999 С. 139-40.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-34». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА У-34». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка