Испанский республиканский флот - Spanish Republican Navy

Испанский республиканский флот
Марина де Герра де ла Република Эспаньола
Pruebas de mar cervera.jpg
Активный1931 – 1939
Страна Испанская Республика
ОтветвлятьсяИспанские республиканские вооруженные силы
Типвоенно-морской
РольМорская и береговая оборона
ПомолвкиВосстание в Астурии, гражданская война в Испании
Командиры
Известные командирыМигель Буиза Фдез.-Паласиос,
Луис Гонсалес де Убьета,
Эдуардо Армада Сабау,
Томас де Азкарат,
Антонио Азарола и Грезильон,
Камило Молинс Каррерас,
Фернандо Баррето Паласиос,
Хоакин де Эгиа и Унсуэта,
Хосе Гарсиа Баррейро,
Диего де Марон Йордан,
Фернандо Наварро Капдевила,
Луис Нуньес де Кастро Маркес,
Хосе Нуньес Родригес,
Мануэль Нуньес Родригес,
Педро Прадо Мендисабаль,
Хосе Мария Санчес Феррагут,
Хуан Сандалио Санчес Феррагут,
Луис Санчес Пинсон,
Карлос Сото Ромеро
Знаки отличия
Военно-морской флаг и ДжекФлаг Испании (1931–1939) .svg
Флаг ранга из Капитан генерал флотаFlag of the Captain General of the Fleet Second Spanish Republic (1931-1939).svg
Флаг ранга Адмирал флотаFlag of Admiral of the Fleet Spanish Republic.svg
ЭмблемаInsignia del Cuerpo General - Marina de Guerra de la República Española (1931-1939).png
Испания и ее колонии во время Испанской республики (1931-1939)
Республиканские моряки играют на музыкальных инструментах на борту линкора Хайме I, Альмерия, Февраль 1937 г.
В авианосец Дедало
Подводное спасательное судно Кангуро и Испанская подводная лодкаС-3 в Картахена военно-морская база до того, как подводная лодка была потоплена Немецкая подводная лодкаU-34
Крейсер Эмперадор Карлос V не состоял на действительной службе во время республики. Его использовали как понтон для упражнений.

В Испанский республиканский флот был военно-морская армия из Вооруженные силы из Вторая испанская республика, законно созданное правительство Испания между 1931 и 1939 гг.

История

Так же, как и два других вида испанских республиканских вооруженных сил, республиканский флот Испании за время своего существования прошел две четкие фазы:

  • Фаза перед гражданской войной, до переворот июля 1936 г. Это разрушит испанское военное учреждение
  • Ситуация после профашистского переворота, когда большая часть флота осталась верна республиканскому правительству после того, как экипажи захватили своих офицеров и сформировали комитеты. Столкнувшись с переворотом, многие офицеры присоединились к нему, а другие колебались; лишь около 5% высших офицеров стойко отстаивали Испанскую республику.[1] Позднее офицерский состав был частично восстановлен с целью улучшения координации в ходе гражданская война в Испании.

Первые годы республики (1931–1936)

Испания унаследовал большой флот с колониальных времен. Значительный военный флот считался необходимым, когда испанская корона управляла такими отдаленными местами, как Филиппины и Куба, но к началу 1930-х годов молодые военные считали это учреждение слишком большим, старомодным и неэффективным. Они возражали против затрат и отсутствия результатов у испанских вооруженных сил во время Риф войны в Марокко, и их видение состояло в том, чтобы иметь меньший и более современный испанский флот, который отвечал бы потребностям страны. Рамон Франко, который служил в ВВС во время провозглашения Второй Испанской республики, сказал: «Наши маленькие колонии - имея в виду небольшие форпосты на марокканских берегах, Западная Сахара и Экваториальная Гвинея - не нужен сильный флот, состоящий из больших и многочисленных частей. Охрана наших гаваней, выполнение законов о рыболовстве и предотвращение контрабанда в настоящее время это единственные миссии, которые должен выполнять наш флот ".[2]

Однако большинство высокопоставленных офицеров ВМФ были довольны старой системой, наслаждаясь привилегиями и престижем, предоставляемыми ВМФ. Жизнь в высших эшелонах испанского флота была более гламурной, чем среди офицеров армии и ВВС, поскольку в нее часто входили Яхт-клуб членство, с регаты, гала обеды и мячи. Они тупо смотрят на реформы вооруженных сил, введенные недавно назначенным республиканцем. Военный министр Мануэль Асанья в течение первых нескольких месяцев нового правительства. Целью Асанья было модернизировать испанские вооруженные силы и сократить расходы государства после войны. Великая депрессия,[3] но наименование Сантьяго Касарес Кирога, гражданское лицо без опыта военно-морского флота, поскольку военно-морской министр не был встречен традиционными офицерами ВМС Испании, которые презирали Касарес Кирога и в частном порядке высмеивали его.[4]

Чтобы снискать расположение ключевых офицеров ВМФ, республиканское правительство выдвинуло на высокие посты таких людей, как лейтенант-командир. Анхель Ризо Байона который получил пост представителя государства в Trasmediterránea Судоходная компания и морской инженер Альфредо Каль Диас назначен на должность директора по навигации.[5] Но недостаток тонкости в отношениях Асанья с более консервативными офицерами ВМС Испании породил глубокое недоверие между большинством тех, кто занимает высокие посты во флоте, и новым правительством. Мероприятия по военной реформе были реализованы уже в течение первого месяца республики, такие как отменить 1906 г. "Закон юрисдикции " (Ley de Jurisdicciones) 17 апреля, г.[6] реформа воинское звание система подъема; сокращение вооруженных сил за счет утилизации неэффективных частей,[7] сокращение количества высших офицеров[8] и замена Военного трибунала войны и флота (Consejo Supremo de Guerra y de Marina), функции которого были переданы военному департаменту Высокого суда.[9] среди других мер.[8]

Испанская республика была провозглашена после подъема Фашизм в Европе, и эта идеология в то время стала очень привлекательной для определенных секторов испанской армии. К 1935 г. Unión Militar Española (UME), секретная военная организация профашистских офицеров Республиканских вооруженных сил Испании, расширила свое влияние среди испанских офицеров и начала проявлять открытую враждебность по отношению к Испанской республике. Чтобы противодействовать и нейтрализовать это движение, Эухенио Родригес Сьерра, офицер ВМС Испании, сыграл важную роль в создании Военного антифашистского союза. Unión Militar Antifascista (UMA). В Unión Militar Antifascista позже был объединен с Республиканским военным союзом, Unión Militar Republicana (UMR), еще одна подпольная группа с аналогичными целями, которая была основана в 1929 году внутри армии, чтобы создать Unión Militar Republicana Antifascista (UMRA). Эта организация имела бы большое влияние среди рядов, которые были ниже в командовании в испанском республиканском флоте, противопоставив их консервативной идеологии их высших офицеров.[10]

Гражданская война (1936–1939)

В Испанский переворот июля 1936 г. нанесли серьезный удар по структуре испанских республиканских вооруженных сил, которые в конечном итоге разделились из-за присоединения к повстанцам или сохранения лояльности существующему правительству. Провал переворота, особенно в крупных городах, Мадрид, Барселона, Бильбао и Валенсия Наряду с крахом власти и отсутствием согласия на первых коротких переговорах, это были лишь некоторые из факторов, которые привели конфликт к открытой войне. Хосе Хираль Правительство России пыталось создать Добровольческую армию на основе частей, которые остались лояльными, но актуальность момента сыграла в пользу формирования народных ополченцев, вооруженных партиями и профсоюзами.

Основными военно-морскими базами ВМС Испании были Феррол (Северное побережье), Кадис (Южное побережье) и Картахена (Восточное побережье). Захват ВМФ лидерами переворота провалился главным образом потому, что сообщения, призывающие к восстанию против Испанской республики, не были отправлены. код, как это было бы нормой, с Ciudad Lineal старшим офицерам, командующим кораблями. Молодой флот радиотелеграфист Бенхамин Бальбоа позже признал утечка новостей.[11]

В результате большинство экипажей военно-морских кораблей были предупреждены и приняли на себя командование, превзойдя своих офицеров.[12] Таким образом, большая часть кораблей испанского флота оставалась верной республике, но многие из опытных высших офицеров были заключены в тюрьму, а некоторые были убиты во время мятежей, что ограничивало эффективность лоялистского флота.[13]

Однако восстание было успешным на обширных территориях Северной и Южной Испании, и важные базы Феррол и Кадис попали в руки повстанцев. Военные корабли, находившиеся на верфи, в том числе тяжелый крейсер Канарские острова строившиеся в Ферроле были захвачены и спешно введены в эксплуатацию.[14] Кадис был взят за повстанцев с помощью первых войск Африканской армии.[15]

Несмотря на то, что большая часть испанского побережья находилась на республиканской стороне и несмотря на большое количество военно-морских частей, принадлежащих испанскому республиканскому флоту, в первые решающие недели войны не было эффективных действий. Некоторые из самых опытных командиров, такие как Франсиско Бастаррече, Педро Ньето Антунес, Франсиско Нуньес Родригес, Габриэль Пита да Вейга-и-Санс, Франсиско Регаладо Родригес, Мануэль Вьерна Беландо и братья Франциско и Сальвадор Морено Фернандес перешел на сторону повстанцев. Кроме того, комитеты экипажа (Comités de Buque) которые приняли на себя командование кораблями, не смогли справиться с высокой степенью координации, которая требовалась в то время. Позднее в 1936 году министр обороны республики Индалесио Прието прекратил Comités de Buque в рамках его радикальной реорганизации республиканских вооруженных сил.[16]

В Третий рейх и Итальянский фашист военные оказали решительную поддержку Генерал Франко часть армии, так что республиканский флот Испании не смог удержать блокада из Гибралтарский пролив. Так, 5 августа 1936 г. Конвой де ла Виктория смог привести не менее 2500 человек из Армия Африки из Испанское Марокко к Полуостровная Испания прорыв республиканской блокады.[17] С 6 августа транспортные корабли повстанцев пересекли Гибралтарский пролив под прикрытием итальянских бомбардировщиков и республиканских Churruca-учебный класс разрушитель Алькала Галиано был атакован и сбит фашистскими самолетами, когда возвращался в Малага. Про-франкистские источники утверждают, что на ней погибло 18 моряков и 28 получили ранения.[18][19]

7 августа Хайме I и крейсер Либертад обстрелянный Альхесирас и сильно поврежденный повстанец канонерская лодка Эдуардо Дато и вооруженный траулер Уад Керт (бывший-Замок-класс военно-морской траулер HMTРотер; бывший-HMTЭнтони Аслете ). Вскоре после этого нацистский немец Юнкерс Ju 52 ударил республиканский линкор Хайме I итальянские бомбардировщики начали преследовать республиканский флот, чтобы он больше не мог препятствовать проходу транспортных судов. Кроме того, два немецких крейсера,[20] Deutschland и Адмирал Шеер патрулировал пролив на т.н. миссии невмешательства.

В дополнение объединенное Королевство власти в Гибралтар и Танжер открыто враждебно относились к Испанской республике. Британские нефтяные компании в Гибралтаре отказались продавать топливо республиканским кораблям, а Международная комиссия Танжера отказала ВМС Испании в использовании гавани, заявив, что «это противоречит нейтралитету города». Тем не менее, те же самые британские руководящие органы разрешили провоз продуктов питания, товаров и бензина для транспортных самолетов нацистской Германии и их экипажей в испанском Марокко.[21] К концу сентября республика потерял контроль над водами между Марокко и материком.[22]

С тех пор Республиканская Армада была вынуждена действовать со своих баз в Малага и Картахена без разрешения пользоваться портами Гибралтара и Танжера. Более того, ВМФ Aeronáutica Naval самолеты не смогли помешать массовому эрлифт войск из испанского Марокко, предпринятых повстанческой стороной. Это был первый в мире боевой самолет на большие расстояния, и он был осуществлен с использованием в основном самолетов Ju 52, предоставленных Гитлер вовремя Немецкое перевооружение фаза.[23] После Expedición al Mar Cantábrico, военно-морская операция, вступившая в Бискайский залив в сентябре и октябре 1936 г.,[24] Республиканский флот в основном ограничивался Средиземное море, его операции в Бискайский залив были приняты Баскский вспомогательный флот.[25] Однако к концу 1937 года все северное побережье было потеряно после падения Астурия и многие корабли были захвачены повстанцами, в том числе эсминец Сискар, который после ремонта вошел в состав Военно-морского флота националистов.

После поражения испанского республиканского флота 7 сентября 1937 г. Битва при мысе Черчелл, когда серия тактических ошибок со стороны республиканского командования позволила мятежник крейсер Балеарские острова Сбежать, Луис Гонсалес де Убьета стал генерал-капитаном флота и доселе командующим Мигель Буиса Фернандес-Паласиос был освобожден от своих обязанностей. Президент Мануэль Асанья не мог скрыть своего разочарования, признавая в своих воспоминаниях нерешительность бывшего командующего республиканским флотом Испании, несмотря на то, что у него было больше кораблей.[26] Однако факт заключался в том, что обоим командирам флота было только за тридцать, и их поспешно повысил в должности министр обороны Индалесио Прието из-за отсутствия верных высших офицеров.

Разрушитель Фурор, похожий на Прозерпина

Под командованием Луиса Гонсалеса де Убьета республиканский флот сосредоточился на защите морского флота. конвои которые поставляли международно изолированный Испанской республикой, а также в обучении морских офицеров и экипажей их кораблей.[27]

Однако в марте 1938 г. Балеарские островав сопровождении пяти эсминцев повстанцев снова вступил в бой с республиканским флотом в Битва при мысе Палос, выключенный Картахена берега. Во время артиллерийской дуэли республиканские эсминцы Санчес Баркайстеги, Лепанто и Альмиранте Антекера, все выпустили свои торпеды. Два или три из Лепанто'торпеды попали Балеарские острова, взорвав ее вперед журнал и топлю ее. Из ее команды, состоящей из 1206 человек, 765 моряков убиты или пропали без вести, в том числе вице-адмирал повстанцев. Мануэль Вьерна Беландо, командующий националистической крейсерская дивизия.[28]

Разрушитель Villaamil, второй блок Бустаманте класс, во время маневров
Легкий крейсер Blas de Lezo, погиб в аварии в 1932 г.
Churruca-учебный класс разрушитель Алькала Галиано

Гибель тяжелого крейсера повстанцев Балеарские острова был воспринят республиканским правительством как великая победа. После этой победы командующий республиканским флотом Луис Гонсалес де Убьета был награжден орденом Тарелка лауреата Мадрида (Placa Laureada de Madrid), высшая военная награда за отвагу Второй Испанской республики.[29] В Distintivo de Madrid, который был основан Испанской республикой в ​​награду за храбрость,[30] был отдан крейсерам Либертад и Мендес Нуньес, и разрушители Лепанто, Альмиранте Антекера и Санчес Баркайстеги, а также членам их экипажей. Это давало этим кораблям право летать по специальному вымпел и их экипажи носить специальный значок на своей униформе со старым Герб Мадрида.[31] Несмотря на пропагандистское значение этой победы для республики, она не оказала заметного влияния на войну в целом.

Сумерки и конец гражданской войны

5 марта 1939 г. Испанская республиканская армия Полковник Сегизмундо Касадо совершил антикоммунистический переворот и провозгласил (Consejo Nacional de Defensa ). В тот же день Националистические ВВС бомбил гавань Картахены, главную базу республиканского флота, тонет эсминец Санчес Баркайстеги.[32] После бомбежек и беспорядков в городе, где восстание был в пути,[33] Командир Мигель Буиза, который вскоре был восстановлен в должности командующего республиканским флотом, в конечном итоге приказал эвакуировать основную часть морской республиканской армады. Как только наступила ночь крейсеров Мигель де Сервантес, Либертад и Мендес Нуньес, эсминцы Лепанто, Альмиранте Вальдес, Альмиранте Антекера, Альмиранте Миранда, Escaño, Гравина, Хорхе Хуан и Ulloa а также подводные лодки C-2 и C-4, покинув гавань Картахены, мчались на восток в сторону Алжирский морской берег. Выключенный Оран Мигель Буиза попросил разрешения встать на якорь, но в разрешении было отказано военно-морскими властями Французский Алжир. Они направили его к Бизерта в Французский протекторат Туниса где флот был задержан Французские власти.[34] За исключением нескольких членов экипажа, которые были поставлены на караульную службу на судах, испанские республиканские моряки и их офицеры были интернированы в концентрационный лагерь в Мехери Заббенс.[35]

В последние месяцы войны некоторые из пароходы принадлежащий к Compañía Transatlántica Española и Trasmediterránea компании были реквизированы республиканским флотом и использовались для эвакуации беженцев из прибрежных городов, осажденных франкистскими армиями.[36]

По окончании конфликта противник потопил в общей сложности 8 крупных республиканских военных кораблей общим весом 5676 тонн; уцелевшие корабли республиканского флота вошли в состав ВМФ Франкистская испания.Большинство документов, относящихся к ВМС Испании, в настоящее время хранятся в Главный архив Марины "Альваро де Базан".[37]

Морские сражения гражданской войны

Военно-морские части ВМС Испании

Апрель 1931 г. - июль 1936 г.

Это основные военно-морские подразделения с 14 апреля 1931 года по 16 июля 1936 года. Танкеры, военный транспорт, буксиры, корабли береговой охраны и торпедные катера не включены.

Дредноуты

Крейсеры

Разрушители

Другие суда

Подводные лодки

  • Исаак Пераль (1917 г.) США сделали аналог Голландии Тип М-1. Назван в честь капитана и первооткрывателя подводной лодки. Исаак Пераль. Списан в 1932 году, списан.
  • Подводные лодки класса А, Итальянского производства
  • Подводные лодки класса В. Построен в Испании по аналогии с Кашалот учебный класс
    • В-1 (1922), первый блок класса В.
    • БИ 2 (1922), второй отряд класса В.
    • В-3 (1922), третий блок класса В.
    • В-4 (1923), четвертый отряд класса В.
    • В-5 (1925 г.), пятый отряд класса В.
    • В-6 (1926 г.), шестой отряд класса В.
  • Подводные лодки C-класса
    • Исаак Пераль (С-1) (1928), первая подводная лодка в своем классе, переименована в честь капитана и первопроходца подводной лодки. Исаак Пераль в 1932 г.
    • C-2 (1928 г.), второй отряд класса С.
    • С-3 (1929 г.), третий блок класса С. Потоплен нацистской немецкой подводной лодкой. U-34 12 декабря 1936 г. возле Малаги
    • С-4 (1929), четвертый блок класса С.
    • С-5 (1930), пятый блок класса С.
    • С-6 (1930), шестой агрегат класса С.

Июль 1936 - начало 1939 гг.

Профиль Хайме I с появлением в 1937 г.

Это основные военно-морские подразделения Республиканского флота Испании между июльским переворотом против Испанской республики и поражением республиканских вооруженных сил в гражданской войне. Все уцелевшие корабли вошли в состав ВМФ России. Франкистская испания.

Дредноуты

  • Хайме I (1921–1937), затонул 17 июня 1937 года после взрыва во время ремонтных работ. Некоторые авторы считают, что взрыв был результатом саботаж к Пятый обозреватель организация Сокорро Бланко члены в Картахене.[41][42]

Крейсеры

  • Blas de Lezo учебный класс
    • Мендес Нуньес, (1924–1963), бежал в Бизерта после мартовских событий 1939 г. в Картахене
  • Альмиранте Сервера учебный класс
    • Либертад(1927–1965), бывший Принсипи Альфонсо, бежал в Бизерту после События марта 1939 года в Картахене
    • Альмиранте Сервера, (1928–1965)
    • Мигель де Сервантес, (1930–1964), поврежденный торпедой, выпущенной Фашистский итальянский подводная лодка в начале гражданской войны. Он был полностью отремонтирован почти в конце войны и бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.

Разрушители

Разрушитель Лепанто, один из кораблей республиканского флота, вышедший из Картахены в Бизерту в марте 1939 года.
  • Альседо учебный класс
    • Альседо (A), (1924–1957), захваченный повстанцами в гавани Картахены в конце гражданской войны.
    • Лазага (L), (1925–1961), на верфи в Картахене в конце гражданской войны.
  • Churruca учебный класс
    • Первая серия
      • Санчес Баркайстеги (SB), (1928–1964), затонул во время событий марта 1939 года в Картахене, спущен с мели и все еще находится на верфи в Картахене к концу гражданской войны.
      • Хосе Луис Диес (JD), (1929–1965), стал частью Баскский вспомогательный флот в 1936 г. Изъят в Гибралтаре с 1938 г.
      • Альмиранте Феррандис (AF), (1929–1936), потоплен крейсером Канарские острова 21 сентября 1936 г. в битве при мысе Эспартель[43]
      • Лепанто (LE) (1930–1957) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
      • Churruca (CH) (1931–1963), захваченный повстанцами в гавани Картахены в конце гражданской войны.
      • Алькала Галиано (AG), (1931–1957), на верфи в Картахене к концу гражданской войны.
      • Альмиранте Вальдес (AV), (1933–1957), бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
    • Вторая серия
      • Альмиранте Антекера (AA), (1935–1965), бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
      • Альмиранте Миранда (AM), (1936–1970), бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
      • Сискар (CR), (1936–1957), вошел в состав Вспомогательного флота Басков в 1936 году. Он был разбомблен и потоплен в 1937 году в Эль-Мусель, Астурия. Спущен на воду и использовался повстанческим флотом в 1938 году.
      • Escaño (E) (1936–1963) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
      • Гравина (G), (1936–1963), бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
      • Хорхе Хуан (JJ) (1937–1959) бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
      • Ulloa (UA), (1937–1963), бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
    • Третья серия

Подводные лодки

  • Подводные лодки класса В
    • В-1, (1922–1940), потерпел крушение в Картахене в 1937 году.
    • БИ 2, (1922–1952), на берегу в Картахене
    • В-3, (1922–1940), на берегу в Картахене
    • В-4, (1923–1941), на берегу в Картахене
    • В-5, (1925–1936), затонул Эстепона
    • В-6, (1926–1936), потоплен эсминцем повстанцев. Веласко
  • Подводные лодки C-класса
    • Исаак Пераль (C-1), (1928–1950), затоплен в 1938 году и отремонтирован после гражданской войны.
    • C-2(1928–1951), бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
    • С-3(1928–1936), затоплен у берегов Малаги Немецкая подводная лодкаU-34 из Нацистский Кригсмарине в течение Операция Урсула
    • С-4(1928–1946), бежал в Бизерту после мартовских событий 1939 года в Картахене.
    • С-5, (1928–1937), судьба неизвестна
    • С-6, (1928–1937), затоплен
  • Подводные лодки класса D
    • D-1, строится в Картахене
    • D-2, строится в Картахене
    • D-3, строится в Картахене

Aeronáutica Naval

Aeronáutica Naval Мартинсайд F.4 Канюк
Плавная вспышка Aeronáutica Naval (1931-1936)
Смотрите также: Испанские республиканские ВВС

В Aeronáutica Naval был морская авиация ВМС Испании. В 1920 году авиация военно-морского флота, уже созданная королевским указом четырьмя годами ранее, начала функционировать в Эль-Прат, на том же месте, что и современный Барселона аэропорт.[44] Он был объединен с воздушным рукавом Испанская республиканская армия в сентябре 1936 г., после реорганизации вооруженных сил после июльского переворота 1936 г., став частью Испанские республиканские ВВС.[45]

Первый винтокрылый аппарат взлет и посадка на палубу корабля, 7 марта 1934 г.
Hispano E-30s из Aeronáutica Naval Информация

К 1931 году самолеты, используемые Aeronáutica Naval, устарели. Командир Франсиско Морено Фернандес провели исследование между 1932 и 1933 годами и пришли к выводу, что старые Дорнье и Савойя гидросамолеты не годились для перевозки воздушные торпеды или бомбы и были пригодны только для разведка миссии.[46] Немного Виккерс Вильдебест строились под лицензия к CASA для Aeronáutica Naval, но они не были заказаны с системами вооружения, поэтому многие офицеры сомневались в их полезности. Офицеры, озабоченные модернизацией Республиканской армады, также отметили тот факт, что ни одно из новейших судов в то время не было оборудовано для перевозки самолетов. Авианосец Дедало Хотя на нем были очень полезные и эффективные мастерские по ремонту самолетов, он был медленным и старым пароходом, который, по словам адмирала Франсиско Морено, не мог прослужить долго.[47]

7 марта 1934 г. вошла в историю авиация, когда Хуан де ла Сьерва, изобретатель автожир совершил идеальную посадку на Дедало с модель C. 30 автожир зарегистрирован G-ACIO, недалеко от порта г. Валенсия; полчаса спустя он взлетел с ее палубы после короткого пробега всего на 24 метра. Это был первый винтокрылый аппарат для взлета и посадки на палубу корабля.[48]

Два Канарские острова-учебный класс тяжелые крейсера, строившиеся с 1928 года, планировалось нести как минимум гидросамолет, но пока не было принято никакого решения относительно типа катапульта самолета или модель самолета, который будет нести. Наконец, в 1934 году Республиканский флот Испании связался с Hawker Самолеты по поводу покупки четырех Хоукер Оспри гидросамолеты для Канарские островастроящиеся тяжелые крейсера. В итоге только один самолет, известный как «Испанская скопа», был оснащен Hispano-Suiza Поставляется двигатель 12Xbrs.[49]

В 1932 году старый Авро 504К тренеры были заменены на более современные Hispano Aviación E-30. В период с 1934 по 1935 год республиканский флот пытался модернизировать свой стареющий флот гидросамолетов и рассматривал возможность замены гидросамолетов. Дорнье До Дж Вал гидросамолеты с Breguet 521 Бизерта и Macchi M.18 с Potez 452.[49]

До 1936 г. Aeronáutica Naval было дирижабль раздел тоже.[50] В 1934 году, когда авианосец Дедало был выведен из эксплуатации Aeronáutica Naval потерял большинство своих офицеров, которые были переведены в другие роды ВМС Испании.

В Infantería de Marina

Знаки отличия Испанской республиканской морской пехоты (1931-1939)
Основная статья: Морская пехота Испании

Морская пехота Испании (Инфантерия де Марина) был назван «колониальной силой» в первые дни Испанской республики из-за той важной роли, которую она играла в непопулярные 1920–1926 гг. войны в Северной Африке. Недавно назначенный военный министр Мануэль Асанья планировал в конечном итоге распустить корпус морской пехоты в рамках своей поспешной реформы испанских вооруженных сил.

Однако Гражданская война началась до Infantería de Marina был официально расформирован, и в октябре 1936 г. военное министерство было заменено «Министерством национальной обороны». (Ministerio de la Defensa Nacional)во главе с премьер-министром, Ларго Кабальеро. Таким образом, испанские республиканские морские пехотинцы из тех областей Испании, которые остались лояльными правительству, не были расформированы и стали частью новой военной структуры республики.[51] На республиканской военно-морской базе Картахена Терсио де Леванте Корпус морской пехоты был в гарнизоне и используется в основном для охраны пришвартованных кораблей и военно-морских объектов, а также для комплектования зенитные орудия.

Некоторые республиканские Infantería de Marina части также участвовали в боях на передовой; то 151 Бригада Микста, был смешанная бригада в составе морской пехоты испанской республиканской армии под командованием командующего Педро Муньос Каро. Его десантные операции Однако активность была ограничена отсутствием наступательных действий и общей неэффективностью республиканского флота Испании. Таким образом, эти республиканские морпехи участвовали в боевых действиях в основном внутри страны, поддерживая Армия в таких боях, как Битва при Альфамбре, Битва при Брунете, Битва на Эбро и Битва при Сегре, далеко от моря. Фотограф Роберт Капа сфотографировал испанских республиканских морских пехотинцев в одном из этих сражений на суше.[52]

Республиканец Infantería de Marina лейтенант полковник Амбросио Ристори де ла Куадра, убит в бою вовремя Осада Мадрида был посмертно награжден Тарелка лауреата Мадрида.[53]

Ранги

Республиканский флот Испании внес несколько изменений в флаги, прапорщики и вымпелы, а также в знаках различия офицерских званий ВМФ.[54] В исполнительный локон (Ла кока) была заменена золотой пятиконечной звездой и Королевская корона латунных пуговиц и офицерских фуражки и горжеты (голы) стал настенная корона Офицерские звания ВМС Испании были следующими.

Флаг Испании (1931–1939) .svg
Испания (1931–1939)		Spanish-Navy-OF5.pngSpanish-Republican-Navy-OF4.pngSpanish-Republican-Navy-OF3.pngSpanish-Republican-Navy-OF2.pngSpanish-Republican-Navy-OF1A.pngSpanish-Republican-Navy-OF1B.png
Capitán de NavíoCapitán de FragataКапитан де КорбетаTeniente de NavíoАльферес де НавиоАльферес де Фрагата
Английский эквивалентКапитанКомандирЛейтенант командирЛейтенантЛейтенант младший чинпрапорщик

Звания унтер-офицеров и рядовых

Ранг флаги и вымпелы

Флаги и вымпелы испанского республиканского флота следовали той же схеме, которая была установлена ​​для Испанский флот в 1914 г.[55] Единственными изменениями стали полосы одинаковой ширины и замена красного цвета нижней полосы на морадо из Республиканский Триколор.

Смотрите также

Библиография

  • Бруно Алонсо Гонсалес, La flota republicana y la guerra civil de España, Ред. Ренасимьенто, Мексика, 1944 г. ISBN  84-96133-75-3
  • Майкл Альперт, La Guerra Civil española en el mar, Редакционная критика, ISBN  978-84-8432-975-6
  • Хосе Сервера, Avatares de la guerra española en el mar, Редакция Норай, 2011 г., ISBN  978-84-7486-237-9

Рекомендации

  1. ^ El Correo Gallego - Tenente de navío Sánchez Pinzón
  2. ^ "Nuestras pequeñas columnsias no necesitan una fuerte marina, dotada de grandes y numerosas unidades. El servicio de policía de nuestros puertos, la vigilancia de las leyes de pesca y la persecución del contrabando son hoy las únicas queraslevas queien tiens . "; в Хоакин Легина и Асунсьон Нуньес, Рамон Франко, el hermano olvidado del dictador. Эд. temas de Hoy, Мадрид, 2002 г., стр. 172–173
  3. ^ Игнасио Идальго де Сиснерос, Камбио де Румбо, Ред. Икусагер, Витория 2001, стр. 273
  4. ^ Генеральное архивное управление гражданской Испании (AGGCE); Legajo 3, Expediente 11, Documento 28
  5. ^ Эрменегильдо Франко Кастаньон, Por el camino de la revolución: La Marina española, Alfonso XIII y la República, Эдиториал Нептуно, Вальядолид 2004, стр. 214
  6. ^ Карлос Секо Серрано, Militarismo y Civilismo en la España contemporánea, Instituto de Estudios Económicos, Мадрид, 1984 г., стр. 22
  7. ^ Вторая Испанская республика Указ от 22 апреля 1931 г.
  8. ^ а б Вторая Испанская республика Указ от 25 апреля 1931 г.
  9. ^ Вторая Испанская республика Указ от 11 мая 1931 г.
  10. ^ Хулио Бускетс и Хуан Карлос Лосада, Руидо де Сабль, п. 63–64
  11. ^ Даниэль Суэйро, La Flota Es Roja. Papel Clave Del Radiotelegrafista Benjamin Balboa en Julio de 1936, Ред. Силенте, Гвадалахара 2009, ISBN  9788496862098
  12. ^ Фернандо Морено де Альборан и де Рейна и Сальвадор Морено де Альборан и де Рейна, La Guerra Silenciosa y Silenciada: Historia de la campaignña naval durante la guerra de 1936-1939, Графика Лормо, Мадрид, 1998, том 1, стр. 153
  13. ^ Хаусон, Джеральд (1998). Оружие для Испании. Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. ISBN  0-312-24177-1. OCLC 231874197.
  14. ^ "Armada Española" 1936-39 гг.
  15. ^ Энтони Бивор, Битва за Испанию: Гражданская война в Испании 1936–1939. Лондон: Вайденфельд и Николсон. 2006 г., ISBN  0-297-84832-1. С. 60–61.
  16. ^ Руис Маньон-Кабеса, Октавио (1986). Общая история Испании и Америки. T. XVII, La segunda república & la guerra civil. Ediciones Rialp. п. 597. ISBN  84-321-2115-0.
  17. ^ Энтони Бивор (2006) [1982]. Битва за Испанию. Орион. ISBN  978-0-7538-2165-7.
  18. ^ Альперт, Майкл (2008). La guerra civil española en el mar. С. 99-100. ISBN  84-8432-975-5 (на испанском)
  19. ^ Бальфур, Себастьян; Престон, Пол (1999). Испания и великие державы в двадцатом веке. Рутледж. п. 1. ISBN  978-0-415-18078-8. Получено 25 июля 2011.
  20. ^ Крейсер класса Deutschland
  21. ^ Джексон, Габриэль. (1967). Испанская республика и гражданская война, 1936-1939 гг. Издательство Принстонского университета. Принстон. стр. 249-250
  22. ^ KBismarck.org: "Перелом в море, 29 ноября 1936 г.". Из "Canarias, Adiós" Уилларда К. Франка-младшего.
  23. ^ Подпись к фотографии стр.146, а также текст стр.201, Air Power, Будянский, Стивен, Penguin Group, Лондон, Англия, 2005 г.
  24. ^ Gaceta de la República №364, 29 декабря 1936 г.
  25. ^ Марина-де-Герра Auxiliar de Euzkadi (1936-1937)
  26. ^ Мануэль Асанья, Diarios de Azaña, Vol. IV, стр. 620
  27. ^ Томас, Хью, Гражданская война в Испании. Книги пингвинов. 2001. Лондон. стр.733
  28. ^ Майкл Альперт, La Guerra Civil española en el mar, Редакционная критика, ISBN  978-84-8432-975-6
  29. ^ Мануэль Рубио Кабеса, Diccionario de la Guerra Civil Española 1, Pág. 95. Эдиториал Планета, Барселона, 1987.
  30. ^ Вторая Испанская республика Указ от 23 января 1938 г.
  31. ^ Энрике Гарсиа Доминго, Recompensas republicanas por el hundimiento del Baleares, Revista de Historia Naval 1997, Año XV no. 59, стр. 70 В архиве 2013-12-15 на Wayback Machine
  32. ^ Хулиа, Сантос; Казанова, Хулиан; Соле-и-Сабате, Хосеп Мария, Вильярройя, Жанна; и Морено, Франциско. Víctimas de la guerra civil. 2006. Ediciones Temas de Hoy. Мадрид. стр.266
  33. ^ Бивор, Энтони. Битва за Испанию. Гражданская война в Испании, 1936-1939 гг. Книги пингвинов. 2006. Лондон. стр.391
  34. ^ Томас, Хью. Гражданская война в Испании. Книги пингвинов. 2001. Лондон. стр.877
  35. ^ Альмиранте Вальдес (VS o AV)
  36. ^ Museo de Anclas - Анкла дель "Альфонсо XIII" В архиве 2013-01-06 в Archive.today
  37. ^ Главный архив Марины "Альваро де Базан" В архиве 2012-06-28 в Wayback Machine
  38. ^ а б c Вторая Испанская республика Указ от 17 апреля 1931 г.
  39. ^ Корабли Армады - Деструкторы. Чуррука (1931-1963)
  40. ^ Hemeroteca ABC: Эль portaeronaves Dédalo, ha sido dado de baja (на испанском)
  41. ^ Рикардо Эрнандес и Сантьяго Ибаньес, Эль-акоразадо Хайме I. Картахена-Хисторика (4)
  42. ^ Рикардо Эрнандес и Сантьяго Ибаньес, Vida y tragedia de los últimos acorazados españoles. Cartagena Histórica (24).
  43. ^ Место крушения, ВМС Испании (1936-39)
  44. ^ Эжерсито дель Айре - 1920 г. В архиве 2014-12-15 на Wayback Machine
  45. ^ ADAR, La Gloriosa en Combate
  46. ^ Aviación Naval В архиве 2012-12-11 в Archive.today
  47. ^ Рафаэль де ла Гуардия и Паскуаль де Побиль, Crónica de la aeronáutica naval española (2 тт.), Под ред. Nacional 1977, ISBN  9788427603943
  48. ^ "Первый Дедало был транспортным кораблем и первым в мире автожиром, с которого взлетал и приземлялся автожир ». Командование морских кораблей, США: Технические новости командования морских кораблей.1966 г., т. 15-16, стр. 40
  49. ^ а б La guerra naval española (1910-1977)
  50. ^ Рафаэль де ла Гуардия и Паскуаль де Побиль, El Servicio de Aerostación de la Aeronáutica Naval: 1921-1936 гг., Редактировать. Военно-морской флот, 1969 г.
  51. ^ Orden, круговой, declarando que el Ministro de la Guerra asume el mando de todas las fuerzas armadas & organizationadas como Jefe superior de las mismas (PDF). Año CCLXXV Tomo IV, Núm. 290. Gaceta de Madrid: официальный журнал Республики. 16 октября 1936 г. С. 354–355.
  52. ^ Фотография Роберта Капы 151-й бригады Mixta в битве при Сегре
  53. ^ Diario Oficial de la República, № 47 (16 февраля 1938 г.)
  54. ^ Armada Española - Segunda República (1931-1939)
  55. ^ Архив флагов - Королевство Испания, военно-морские прапорщики, флаги и вымпелы 1914-1931 гг.

внешняя ссылка