Испанский крейсер Альмиранте Сервера - Википедия - Spanish cruiser Almirante Cervera

Прюбас де мар cervera.jpg
Крейсер Альмиранте Сервера
История
Испания
Имя:Альмиранте Сервера
Тезка:Адмирал Паскуаль Сервера и Топете
Выложено:14 апреля 1923 г.
Запущено:16 октября 1925 г.
Введен в эксплуатацию:15 сентября 1928 г.
Списано:31 августа 1965 г.
Псевдоним (ы):Chulo del Cantábrico
Судьба:Слом 1966
Общие характеристики
Класс и тип:Альмиранте Сервера-учебный класс крейсер
Смещение:
  • 7,475 длинные тонны (7595 т) стандарт
  • 9 237 длинных тонн (9 385 т) при полной загрузке
Длина:579 футов (176 м)
Луч:54 футов (16 м)
Проект:16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Установленная мощность:8 котлов типа тысячелистника, 80 000 л.с. (60 000 кВт)
Движение:4 вала, турбины с редуктором типа Парсонса
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Дополнение:566
Вооружение:
  • 8 × 6-дюймовых (152-мм) орудий, 3 сдвоенных башни и две одиночные установки
  • 4 × 4-дюймовые (102-мм) пушки
  • 3 × 47-мм пушки
  • 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в 4 тройных установках над водой
Броня:

Альмиранте Сервера был легкий крейсер и головной корабль Альмиранте Сервера учебный класс ВМС Испании. Она была названа в честь испанского адмирала. Паскуаль Сервера и Топете, командующий испанскими военно-морскими силами в Куба вовремя Испано-американская война. Она была частью Испанский республиканский флот с 1931 по 1936 год, когда она стала ключевым игроком Националист Флот в гражданская война в Испании.

Функции

Его строительство было санкционировано так называемым законом Миранды от 17 февраля 1915 года. Крейсер был спущен на воду в Феррол в 1925 году и списано в 1965 году. Корабль был 172,62 метра (566 футов 4 дюйма) в длину, 16,61 метра (54 футов 6 дюймов) в ширину и осадку 5,03 метра (16 футов 6 дюймов). Оснащенный основным вооружением из восьми орудий калибра 152 мм (6 дюймов), установленных в трех сдвоенных башнях и двух одноместных установках, экипаж из 566 человек. Альмиранте Сервера принадлежал к тому же классу двух других крейсеров ВМС Испании своего времени, Галиция (Либертад с 1931 по 1939) и Мигель де Сервантес.[1]

История эксплуатации

гражданская война

Блокада Северной Испании

Начиная с октября 1934 г., Альмиранте Сервера участвовал в обстреле береговых целей во время восстание в Астурии,[2] но это было во время гражданская война где она играла ведущую роль в военно-морских операциях. В первые месяцы 1936 года она принимала участие в стрельбах боевыми патронами вместе с линкор Хайме I и ее крейсеры сестры Либертад и Мигель де Сервантес в котором они потопили целевой корабль, старый небронированный крейсер Конде дель Венадито.[3] В июле 1936 г. Альмиранте Сервера была пристыкована к Ферролу, что помешало ей принять участие в первых операциях войны. Она попала в руки Франко сторону, когда его войска захватили порт. Ею командовал капитан Хуан Санчес-Сандалио Феррагут, который был схвачен мятежниками и расстрелян.[4] Поступив на службу, она сформировала оперативную группу с линкоем. España и эсминец времен Первой мировой войны Веласко заблокировать порты северной Испании. Ее прозвали Эль-Чуло-дель-Кантабрико, ("The денди из Бискайский "), потому что ее почти безальтернативная деятельность поддержала наступление армии Франко на севере, а также перехватила республиканские и международные судоходства.[5] Ее отправили в Хихон с приказом помочь отрядам повстанцев, находившимся в осаде, внутри гарнизона Симанкаса. В конечном итоге 16 августа казармы были штурмом взяты правительственными войсками. Британский историк Хью Томас утверждает, что когда республиканские войска ворвались в комплекс, защитники спросили Сервера стрелять прямо по ним.[6] 9 августа, стреляя по правительственным позициям, он по ошибке сбил британскую яхту. Синяя тень, чей хозяин, бывший РАФ офицер, погиб.[7] Согласно источникам националистов, яхта была поражена крейсером третьим залпом своих дополнительных 4-дюймовых орудий.[8] Сервера очевидно принял парусник за правительственный плавсредство. Яхту бросил экипаж, которого спас британский эсминец. Комета.[9][10] В сентябре крейсер вышел в Средиземное море, чтобы поддержать блокаду Гибралтарский пролив, где она участвовала в Битва при мысе Эспартель. Пока крейсер Канарские острова потопил республиканский эсминец Альмиранте Феррандис в Альборанское море после нескольких залпов, Сервера вступил в бой с эсминцем Гравина вдоль северо-западного побережья Марокко. Сервера произвела выстрел из основной артиллерии до 300 раз, но успела поразить Гравина только дважды. Плохая меткость крейсера позволила Гравина Прервать действие и убежать в целях безопасности Касабланка. Однако эта акция была решающей, поскольку открыла пролив для движения повстанцев.[11]

HMS Королевский дуб, один из британских линкоров, защищавших международное судоходство на Бискайском острове во время гражданской войны в Испании.

После этой операции в Средиземном море она провела следующие месяцы в поисках, а иногда и в ловле иностранных блокадников. Бискайский. 4 апреля 1937 г. она присоединилась к вооруженному траулеру. Галерна в погоне и последующем потоплении Панамский торговое судно с флагом Андра. Зафрахтованное британцами грузовое судно было в конечном итоге захвачено, а затем потоплено Галерна.[12][13] Затем она попыталась остановить британского торговца Торпхолл который при поддержке трех британских эсминцев сумел ускользнуть и добраться до Бильбао.[14] 21 апреля Альмиранте Сервера, вместе с Галерна, участвовал в трехчасовом противостоянии с британцами. линейный крейсер капот и разрушитель Огненный дракон, когда боевые корабли повстанцев обстреляли трех британских торговых судов в бесплодной попытке их остановить. После грубых обменов между капот и Сервера, грузовые суда проскользнули в Бильбао, поддержанные огнем береговой батареи и Баскский вооруженный траулер Биская.[15][16] 4 июля, напротив, Сервера захватил французский пароход Трегастель и погнал англичан Латимер выключенный Кантабрия, когда оба корабля попытались войти Сантандер под защитой линкора Разрешение.[17] Британский купец Гордония была также перехвачена и арестована 9 июля, но в конце концов была освобождена и доставлена ​​в открытое море британскими военно-морскими подразделениями.[18] 14 июля Альмиранте Сервера, которому снова помогает Галерназахватили британский грузовой корабль Молтон у Сантандера, в испанских водах, несмотря на присутствие британского линкора Королевский дуб.[19]

Средиземноморские операции

В течение оставшейся части 1937 года она потопила два республиканских отряда береговой охраны вместе с торговым судном. Она также сбила бомбардировщик, который трижды пытался сбить ее с пикирования. Крейсер сыграл центральную роль в захвате 9 900-тонного государственного транспорта. Маркиз де Комильяс.[20]

Туполев С.Б. на финской службе

17 февраля 1938 г. отбыла из г. Пальма де Майорка вместе с тяжелыми крейсерами Канарские острова и Балеарские острова и участвовал в обстреле Валенсия. 22 февраля ее снова атаковала республиканская авиация: первая волна бипланов. Поликарпов Р-З Наташа из Советский Группа 30, а затем вторая волна Туполев СБ Катюска. 50-килограммовая (110 фунтов) бомба пробила кормовую воронку, и, хотя взрыватель не взорвался, 25 человек были ранены, а машинное отделение повреждено. По другим данным, помимо 50 кг бомбы, Сервера была сбита еще одной бомбой, в результате которой погибли 12 членов ее экипажа. Потрепанный крейсер снова направлялся в Пальму.[21][22]

6 марта она сопровождала колонну и участвовала в Битва при мысе Палос, где тяжелый крейсер Балеарские острова был торпедирован и потоплен республиканскими эсминцами. Она работала в спасении выживших с этого военного корабля.[23] Эта потеря была несколько компенсирована вводом в строй переоборудованного крейсера. Наварра.[24]

23 октября 1938 г. она захватила советский пароход. Цюрупа, который был конфискован националистами и переименован в Кастильо-Виллафранка.[25] Сервера продолжала свои операции вдоль сокращающейся республиканской береговой линии до конца войны, но ее роль на протяжении всего конфликта была в значительной степени омрачена более тяжелым крейсером Канарские острова.[26]

Предлагаемая модернизация и последние годы

Вскоре после войны министр военно-морского флота Испании рассмотрел проект модернизации трех крейсеров этого класса в рамках «проекта № 133». Модернизация должна была включать добавление Heinkel He 114 гидросамолет, перераспределение орудий на четыре сдвоенных башни и установка одного Decca радар. Хотя некоторые из этих обновлений были фактически внесены в Альмиранте Сервера'сестры Галиция и Мигель де Сервантес, отсутствие материалов и финансовой поддержки из-за Вторая Мировая Война не разрешал выполнять ту же работу на Альмиранте Сервера. Преобразованный в учебный корабль по совместительству, крейсер был списан ВМФ 31 августа 1965 года.[27]

Примечания

  1. ^ "Альмиранте Сервера" (на испанском). Архивировано из оригинал 19 мая 2000 г.. Получено 24 июн 2015.
  2. ^ "Cruceros ligeros clase Príncipe Alfonso" (на испанском). Архивировано из оригинал 1 января 2010 г.
  3. ^ "Эль Крусеро Галисия". Эскобен (на испанском). 8 февраля 2004 г.. Получено 24 июн 2015.
  4. ^ Оливейра и Васкес, стр. 81 год
  5. ^ Салая, с. 155
  6. ^ Томас, стр. 371
  7. ^ «Британская яхта». Вечерняя почта. Бумаги Прошлые. 11 августа 1936 г.. Получено 24 июн 2015.
  8. ^ Оливейра и Васкес, стр. 78
  9. ^ Нью-Йорк Таймс. 10 августа 1936 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  10. ^ «Британская яхта». Канберра Таймс. Trove. 11 августа 1936 г.. Получено 24 июн 2015.
  11. ^ Кортада, стр. 18
  12. ^ Хитон, стр. 35 год
  13. ^ "Un barco Fantasma: Эль Андра" (на испанском). Архивировано из оригинал 14 августа 2010 г.
  14. ^ Кабель, стр. 52
  15. ^ О'Коннелл, Дэниел Патрик (1975). Влияние права на морскую мощь. Издательство Манчестерского университета ND. стр.118. ISBN  0-7190-0615-5.
  16. ^ "Британцы блокируют Бильбао". Телеграф. Новости Google. 27 апреля 1937 г.. Получено 24 июн 2015.
  17. ^ "Asturias Republicana". Получено 24 июн 2015.
  18. ^ Кабель, стр. 146
  19. ^ Хитон, стр. 56
  20. ^ Пароходный счет: журнал Американского исторического общества пароходов, 1994, стр. 14
  21. ^ "Misiones, Acciones Y Servicios del Crucero Baleares" (PDF) (на испанском). п. 9. Архивировано из оригинал (PDF) 31 марта 2010 г.
  22. ^ «Модель брони» (на испанском). Архивировано из оригинал на 2011-07-20.
  23. ^ Пеньяльва, Хорхе. "Combate de Cabo Palos" (на испанском). revistanaval.com. Получено 24 июн 2015.
  24. ^ Греттон, стр. 430
  25. ^ Гонсалес Этчегарай, Рафаэль (1977). La Marina Mercante y el Trafico Maritimo en la Guerra Civil (на испанском). Редакция Сан-Мартин. п. 439. ISBN  84-7140-150-9.
  26. ^ Греттон, предисловие
  27. ^ "Вида Маритима" (на испанском). Архивировано из оригинал 8 декабря 2008 г.

Рекомендации

  • Кабель, Джеймс (1979). Королевский флот и осада Бильбао. КУБОК Архив. ISBN  0-521-22516-7.
  • Кортада, Джеймс (1982). Исторический словарь гражданской войны в Испании, 1936-1939 гг.. Гринвуд Пресс. ISBN  0-313-22054-9.
  • Греттон, Питер (1984), Эль-Фактор Ольвидадо: Британская пристань и Ла-Герра Гражданская Испания (на испанском языке), Редакционное San Martín, ISBN  84-7140-224-6
  • Хитон, Пол Майкл (1985). Валлийские участники блокады во время гражданской войны в Испании. Starling Press. ISBN  0-9507714-5-7.
  • Де Оливейра, Маурисио; Васкес, Хосе Андрес (1937). La Tragedia española en el mar: Aportaciones para la history de la acción de las escuadras nacionales y del frente popular, en la guerra de España (на испанском). Establecimientos Cerón.
  • Томас, Хью (2001). Гражданская война в Испании. Современная библиотека. ISBN  0-375-75515-2.
  • Салая, Гильен (1953). Los que nacimos con el siglo: Biografía de una juventud (на испанском). Редакция Коленда.

внешняя ссылка

  • Buques De Guerra, испанский сайт о военных кораблях (на испанском)