Heinkel He 114 - Википедия - Heinkel He 114
| Он 114 | |
|---|---|
 | |
| Heinkel He 114 ВВС Румынии | |
| Роль | Разведка гидросамолет |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Хейнкель |
| Первый полет | 1936 |
| Вступление | 1939 |
| На пенсии | 1945 (Люфтваффе) 1960 (Румыния) 1949 (Швеция) 1954 (Испания) |
| Основные пользователи | Германия Швеция Румыния Испания |
В Heinkel He 114 был полуторный разведка гидросамолет произведен для Кригсмарине в 1930-х годах для использования из военные корабли. Он заменил компанию Он 60, но не прослужили долго, прежде чем были заменены в свою очередь Arado Ar 196 в качестве Германии стандарт наблюдательный гидросамолет.
Дизайн и развитие
В то время как фюзеляж и проходимость He 114 были полностью обычными, его крыло было весьма необычным. Верхний комплект крыльев крепился к фюзеляжу с помощью набора стойки кабана, как в крыло от солнца моноплан, в то время как нижний набор был гораздо меньше охватывать имея примерно такой же аккорд. (Обратите внимание, что этот общий макет не является чем-то необычным и известен как "Sesquiplane ", или биплан с меньшим нижним крылом. Обычно нижнее крыло составляет примерно 3/4 размаха верхнего крыла, а также имеет меньшую хорду. He 114 имеет гораздо более короткое нижнее крыло, чем обычно, но имеет ту же хорду, что и верхнее крыло, что сохраняет соотношение площадей крыла одинаковым.)
История эксплуатации
He 114 никогда не имел большого успеха, не производился в больших количествах и служил с Люфтваффе только на короткое время. В то время как He 60 очень хорошо управлялся на воде, но проявлял вялость в воздухе, управляемость He 114 на плаву была плохой, а его характеристики в воздухе едва ли лучше, чем у самолета, который он заменил.
24 самолета экспортированы в Румыния, где последние 8 оставались в строю до 1 мая 1960. В июле 1943 г. Испания приобрели в общей сложности 12 самолетов вариантов A и C, списаны они в 1954 году.
1 ноября 1939 г. Швеция заказал 12 самолетов варианта B-1, поставка которых планировалась в декабре того же года, но вскоре была перенесена на весну следующего года. В апреле 1940 года Швеция увеличила заказ на 24 самолета, Хейнкель ответил, что первоначальный заказ не будет доставлен, поскольку правительство Германии ввело запрет на экспорт военной техники в Швецию. Когда запрет был снят, 12 самолетов, первоначально предназначавшихся для Швеции, уже были приняты на вооружение Люфтваффе. К концу 1940 года Германия уведомила, что может поставить 12 самолетов, Швеция согласилась, но вскоре Германия отменила заказ. Однако покупка могла быть осуществлена в 1941 году, и 12 подержанных He 114 прибыли в Швецию в разобранном виде весной того же года. Самолеты были собраны и подвергнуты капитальному ремонту перед вводом в эксплуатацию на Roslagens flygflottilj (F2) в Hägernäs под обозначением С 12 (S аббревиатура от слова "самолет-разведчик" в Швеции).
Выживший самолет
В 2012 году два дайвера обнаружили обломки Heinkel 114 на дне Озеро Сютгиол, в Румыния. Рядом с Хейнкелем были также секции двух других гидросамолетов: Савойя-Маркетти S.55 и Юнкерс В 34.[1]
Варианты
- Он 114А-0
- 10 предсерийных самолетов с двигателем мощностью 656 кВт (880 л.с.) BMW 132 Двигатель постоянного тока.
- Он 114А-1
- Обучение персонала версия с двигателем BMW 132Dc мощностью 656 кВт (880 л.с.), построено 33 экземпляра.
- Он 114А-2
- Основной серийный корабельный вариант.
- Он 114Б-1
- Экспортный вариант He 114A-2 для Швеция, 12 построен.
- Он 114Б-2
- Экспортный вариант He 114A-2 для Румыния, шесть построено.
- Он 114Б-3
- Экспортная версия для Румыния, 12 построен.
- Он 114C-1
- Разведывательный биплан для Люфтваффе, 14 построен.
- Он 114C-2
- Безоружные корабельные (Кригсмарине коммерс рейдер) версия, четыре построено.
Операторы
- Королевская военно-морская авиация Румынии получили 24 самолета.
- Румынские ВВС эксплуатировал несколько самолетов до 1960 г.
Технические характеристики (He 114A-2)
Данные из Боевые самолеты люфтваффе.[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 11,65 м (38 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 13,6 м (44 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 42,3 м2 (455 кв. Футов)
- Пустой вес: 2300 кг (5071 фунтов)
- Вес брутто: 3670 кг (8091 фунт)
- Электростанция: 1 × BMW 132K 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 716 кВт (960 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 335 км / ч (208 миль / ч, 181 кН)
- Классифицировать: 920 км (570 миль, 500 миль)
- Практический потолок: 4900 м (16100 футов)
- Скороподъемность: 5,5 м / с (1080 футов / мин) [3]
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 4 минуты 30 секунд
- Нагрузка на крыло: 86,8 кг / м2 (17,8 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,20 кВт / кг (0,12 л.с. / фунт)
Вооружение
- 1 × 7,92 × 57 мм (0,312 дюйма) Пулемет MG 15 в гибком креплении для наблюдателя
- 2 × 50 кг (110 фунтов) бомбы
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
- Список самолетов Второй мировой войны
- Список военных самолетов Германии
- Список гидросамолетов и летающих лодок
Рекомендации
Примечания
- ^ БОЗОНТАН - ДУМИТРОВ, Флорентина. "Hidroavion din Al Doilea Război Mondial, descoperit în lacul Taşaul". Кугет Либер. Получено 16 февраля 2015.
- ^ Дональд 1994, стр.107.
- ^ Смит и Кей 1972, с.268.