Арадо Ар 77 - Arado Ar 77

Арадо Ар 77
Arado Ar.77 фото Le Pontentiel Aérien Mondial 1936.jpg
РольТренер
национальное происхождениеНемецкий
ПроизводительArado Flugzeugwerke
Первый полет1934
Количество построенных2[1]

В Арадо Ар 77 Немецкий двухмоторный моноплан, разработанный как учебно-тренировочный самолет с 1934 года.

Дизайн

Ar 77 имел толстое консольное деревянное крыло, которое было обшито фанерой на нижней поверхности и покрыто тканью на верхней части. Фюзеляж был собран из сварных стальных труб, обтянутых тканью. Поверхности хвостового оперения были сделаны из стальных труб, а также были покрыты тканью, что не соответствовало фирменному расположению киля и руля направления Арадо перед хвостовым оперением. Вместо этого хвостовое оперение было высоко расположено на киле и поддерживалось N-образными стойками из стальных труб. Руль высоты и руль направления были обтянуты тканью, аэродинамически сбалансированы у Ar 77A и без аэродинамических уравновешивающих рупоров в Ar 77B. Шасси с неподвижным хвостовым колесом состояло из консольных олеопневматических стоек основных опор, снабженных тормозами и хвостового колеса под хвостовой частью фюзеляжа. Четыре члена экипажа, пилот, штурман или инструктор, и двое студентов были размещены в кабине с окнами во всю длину по бокам фюзеляжа.[2]

Arado Ar 77 отличался относительно низким расположением двигателей по отношению к крыльям. В кабине было место для двух человек, а в фюзеляже - еще четырех человек, например радистов. Тем не менее Люфтваффе критиковал самолет, вместо этого предпочитая Фокке-Вульф Fw 58.

Варианты

Данные из:[1]

Ar 77a
Первый прототип тренажёра экипажа, построенный с использованием Дюралюминий и дерево.
Ар 77б
Второй прототип построен в основном из дерева.
Ar 77A
Предлагаемый серийный вариант Ar 77a
Ар 77B
Предлагаемая версия с аэродинамически не сбалансированным оперением на базе Ar 77b.

Технические характеристики (Ar 77A)

Данные из Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945,[2] Flugzeug-Typenbuch 1944 г.[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 2 студента
  • Длина: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 19,2 м (63 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,25 м (10 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 50,5 м2 (544 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7.3
  • Пустой вес: 1930 кг (4255 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2940 кг (6482 фунта)
  • Вместимость топливных баков: топливо 340 л (74,79 имп гал) + масло 25 л (5,50 имп гал)
  • Электростанция: 2 × Argus As 10C 8-цилиндровый двигатель с перевернутым двигателем и воздушным охлаждением, 176,5 кВт (236,7 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный пропеллер диаметром 2,3 м (7 футов 7 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 240 км / ч (150 миль / ч, 130 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 84 км / ч (52 миль / ч, 45 узлов)
  • Классифицировать: 720 км (450 миль, 390 миль)
  • Выносливость: 3 часа 36 минут
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов) на 2 двигателях
1800 м (5906 футов) на один двигатель
  • ограничения g: +7 (максимальная)
  • Скороподъемность: 4,76 м / с (937 фут / мин)
  • Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 3 минуты 30 секунд
  • Нагрузка на крыло: 57,2 кг / м2 (11,7 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,166 л.с. / кг (0,122 кВт / кг; 0,074 л.с. / фунт)
  • Расход топлива: 59 л / км (25 галлонов США / миль; 21 галлонов США / миль)

Примечания

  1. ^ а б Грин, Уильям (2010). Самолеты Третьего рейха. 1 (1-е изд.). Лондон: Aerospace Publishing Limited. п. 36. ISBN  978-1-900732-06-2.
  2. ^ а б Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Дорнье (1-е изд.). Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  978-3-7637-5465-6.
  3. ^ Шнайдер, Гельмут (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (изд. Sonderausg). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. п. 21. ISBN  381120484X.

Рекомендации

  • Майкл Дж. Х. Тейлор, Энциклопедия авиации Джейн. Studio Editions, Лондон (1989)
  • Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Дорнье (1-е изд.). Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  978-3-7637-5465-6.