Фокке-Вульф Fw 57 - Focke-Wulf Fw 57
| Fw 57 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Самолет истребитель |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Фокке-Вульф |
| Первый полет | 1936[1] |
| Положение дел | Только прототип |
| Количество построенных | 3 |
В Фокке-Вульф Fw 57 был прототипом Немецкий истребитель-бомбардировщик. Опытные образцы были построены в 1936 году, но в производство так и не пошли.
Дизайн и развитие
В 1934 г. Рейхсское министерство авиации (RLM) объявил требование о Kampfzerstörer (боевой эсминец), тактический многоцелевой истребитель / бомбардировщик и возможный предшественник немецкого истребителя конца 1930-х гг. Schnellbomber концепция. Фокке-Вульф представил Fw 57, Мессершмитт представил Bf 110 и Henschel представил HS 124. Fw 57 был больше двух своих конкурентов; он был тяжелее и управлялся не так хорошо, как они.
Fw 57 представлял собой двухмоторный цельнометаллический моноплан обычной конфигурации, с одноместным плавник и убирающиеся назад элементы каркаса, составляющие его ходовая часть с хвостовым колесом, в гондолы двигателей. Пилот и штурман сидели тандемом под длинным навес, в кормовой части которого располагалась башня наводчика.
Три прототипа Fw 57 (V1-V3) были построены в течение 1936 года. Самолет был сильно перегружен и плохо управляем. Оригинал Kampfzerstörer от концепции многоцелевого самолета с турельным вооружением отказались к осени 1936 года в пользу более простого. Zerstörer представлен Bf 110, в котором не было орудийных башен и возможности бомбометания, чтобы обеспечить более высокие характеристики. Вскоре после этого все дальнейшие исследования Fw 57 были прекращены.[1][2]
Технические характеристики (Fw 57 V1)
Данные из Боевые самолеты Третьего рейха[3]
Общие характеристики
- Экипаж: 3 (летчик, штурман и наводчик)
- Длина: 16,4 м (53 футов 10 дюймов)
- Размах крыльев: 25 м (82 футов 0 дюймов)
- Высота: 4,1 м (13 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 73,5 м2 (791 кв. Футов)
- Пустой вес: 6814 кг (15022 фунтов)
- Вес брутто: 8,317 кг (18,336 фунтов)
- Электростанция: × Daimler-Benz DB 600A Поршневые двигатели V-12 с инвертированным жидкостным охлаждением, 679 кВт (911 л.с.)
- Пропеллеры: 3-лопастные гребные винты переменного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 404 км / ч (251 миль / ч, 218 узлов) на высоте 3000 м (9843 футов)
- Крейсерская скорость: 374 км / ч (232 миль / ч, 202 кН)
- Практический потолок: 9100 м (29900 футов)
Вооружение
- Оружие: 3x 20 мм (0,787 дюйма) Пушка MG FF (2 в носу и 1 в Маузер электрическая дорсальная турель)
- Бомбы: 600 кг (1323 фунтов) бомб
Рекомендации
- Грин, Уильям. Боевые самолеты Третьего рейха. Нью-Йорк: Doubleday, 1972. ISBN 0-385-05782-2.
- Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк, Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Хервиг, Д. и Х. Роде.Секретные проекты люфтваффе - штурмовики и самолеты специального назначения. ISBN 1-85780-150-4
- Вагнер, Рэй и Хайнц Новарра. Немецкие боевые самолеты: всесторонний обзор и история развития немецких военных самолетов с 1914 по 1945 год. Нью-Йорк: Doubleday, 1971.