Фокке-Вульф Та 254 - Focke-Wulf Ta 254
Ta 254 | |
---|---|
Роль | Истребитель |
Производитель | Фокке-Вульф |
Дизайнер | Курт Танк |
Положение дел | Отменено |
В Фокке-Вульф Та 254 был предложен Немецкий развитие Ta 154 истребитель, произведенный Фокке-Вульф.[1]
Разработка
Ta 254 должен был быть монопланом с высоким крылом и убирающимся трехопорным шасси.[1] Он должен был питаться от двух Даймлер-Бенц DB603E, Daimler-Benz DB 603L или же Jumo 213Es поршневые двигатели.[1] Основное отличие от Та 154 заключалось в большем размах крыльев, и он предназначался для производства как дневных, так и ночных вариантов истребителей.[1]
Технические характеристики (предлагается с Jumo 213E)
Данные из Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны[1]
Общие характеристики
- Экипаж: два
- Площадь крыла: 42 кв.м.2 (450 кв. Футов)
- Вес брутто: 11,490 кг (25,331 фунт)
- Электростанция: 2 × Юнкерс Юмо 213Е перевернутые поршневые двигатели V-12 с жидкостным охлаждением, 1300 кВт (1750 л.с.) каждый с трехступенчатым двухступенчатым нагнетателем с промежуточным охлаждением, 2050 л.с. (1530 кВт) с МВт 50 способствовать росту
Спектакль
- Максимальная скорость: 736 км / ч (457 миль / ч, 397 кН) на высоте 10 520 м (34 510 футов) с MW50 Повышение уровня метанола и воды
Вооружение
- Стандартный ночной истребитель
- 2 × установленных на фюзеляже 30-мм (1,181 дюйма) пушки MK 108, Schräge Musik
- 2 × обращенных вперед 20 мм (0,787 дюйма) Пушка MG 151
- 2 × обращенных вперед 30 мм (1,181 дюйма) Пушка МК 108
- Альтернативный ночной истребитель
- 6 × обращенных вперед 30 мм (1,181 дюйма) Пушка МК 108
- 2 × установленных на фюзеляже 30-мм (1,181 дюйма) пушки MK 108, Schräge Musik
- Дневной боец
- 2 × обращенных вперед 20 мм (0,787 дюйма) Пушка MG 151
- 2 × обращенных вперед 30 мм (1,181 дюйма) Пушка МК 103
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
Цитаты
Библиография
- Бриджмен, Леонард (1988). Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Йорк: Crescent Books. ISBN 0-517-67964-7.