Potez 452 - Potez 452

Potez 452
Potez 45.jpg
Potez 45 прототип
РольСамолет морской разведки
ПроизводительPotez
Первый полет1935
Вступление1936
На пенсии1944
Положение делНа пенсии
Основной пользовательФранцузский флот
Количество построенных16

В Potez 452 была французская летающая лодка, спроектированная и построенная Potez в ответ на Французский флот спецификация корабельной разведывательной машины для использования на ее линкорах и крейсерах.

Дизайн

В требования к конструкции входила возможность запуска с катапульты или с моря. Кроме того, крылья требовалось складывать для упрощения хранения на борту корабля. Первый полет он совершил в 1935 году, а год спустя после удовлетворительных летных испытаний начал оснащать французские корабли. Всего было построено шестнадцать Potez 452. ВМС Испании также проявили интерес, в результате чего Испания приобрела лицензия на производство.[1] Испания не строила самолетов.[нужна цитата ]

История эксплуатации

Potez 452 использовался в качестве разведывательного самолета в первые месяцы Вторая Мировая Война. В то время в Средиземном море, где действовала большая часть французского военно-морского флота, не велось значительных морских действий. После капитуляции Франции перед Германией в июне 1940 года эти самолеты продолжали служить на своих кораблях и в составе Виши Франция военные, ненадолго нанесли удар своему бывшему союзнику Великобритания. Другие Potez 452 были переброшены во французские колонии в Французский Индокитай, в том числе дежурство разведки в 1940–1941 гг. Франко-тайская война между Виши французский контролируемые колонии и Таиланд а некоторые оставались в эксплуатации до 1944 г., когда оставшиеся в живых были уволены. В 1937 г. единственный Potez 452 был поставлен на Императорский военно-морской флот Японии для оценки как Potez HXP1.

Варианты

Фотография Potez 453 из L'Aerophile, июль 1936 г.
Potez 450
Опытный образец летающей лодки мощностью 170 кВт (230 л.с.) Салмсон 9Ab двигатель, один построен
Potez 452
Вариант производства с двигателем 260 кВт (350 л.с.) Hispano-Suiza 9Qd двигатель, 48 штук.
Potez 453
Истребитель-гидроплан, созданный на основе модели 452, мощностью 540 кВт (720 л.с.) Hispano-Suiza 14Hbs. Был построен единственный прототип, первый полет которого состоялся 24 сентября 1935 года.

Операторы

 Франция

Технические характеристики (Potez 452)

Potez 453, 3-х проекционный чертеж из L'Aerophile, июль 1936 г.

Данные из Боевые самолеты Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 10,230 м (33 футов 6 3⁄4 в)
  • Размах крыльев: 12,995 м (42 футов 7 5⁄8 в)
  • Высота: 3,400 м (11 футов 1 7⁄8 в)
  • Площадь крыла: 24,30 м2 (261,6 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1102 кг (2429 фунтов)
  • Вес брутто: 1701 кг (3751 фунт) (запуск с катапульты)
  • Максимальный взлетный вес: 1750 кг (3858 фунтов) (водный взлет)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 9Qd 9-цилиндровый с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 260 кВт (350 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 217 км / ч (135 миль / ч, 117 узлов) при 2,980 кг (6,560 фунтов)
  • Выносливость: 5 часов 10 минут
  • Практический потолок: 5,500 м (18,040 футов)
  • Время до высоты: 7 мин. От 15 с до 2000 м (6560 футов)

Вооружение

  • Оружие: Один пулемет калибра 7,5 мм (0,295 дюйма), установленный в гибком положении в задней кабине.

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Французские летающие лодки и амфибии | Let Let Let - Боевые самолеты». letletlet-warplanes.com. Получено 2016-11-12.
  2. ^ Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома. Лондон: Макдональд, 1968. ISBN  0-356-01449-5. п. 41.