Fairchild 91 - Википедия - Fairchild 91
| Fairchild 91 A-942 | |
|---|---|
 | |
| Fairchild XR-942-B "Коно", принадлежащий исследователю Ричарду Арчболду | |
| Роль | Летающая лодка авиалайнер |
| Производитель | Fairchild |
| Дизайнер | Альфред Гасснер |
| Первый полет | 5 апреля 1935 г.[1] |
| Основной пользователь | Pan Am |
| Количество построенных | 4[1] |
В Фэирчайлд 91, (a.k.a. A-942), был одномоторным восьмиместным летающая лодка авиалайнер разработан в США в середине 1930-х годов.[2]
Дизайн
Fairchild спроектировал самолет в ответ на Pan American Airways запрос[2] для небольшой летающей лодки, которая будет работать на их речных маршрутах вдоль Amazon и Янцзы. Результатом стал обычный свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом с радиальным двигателем, установленным над крылом в обтекаемой гондоле. Однако до завершения строительства прототипа Pan American больше не требовало, чтобы самолет работал в Китае, и Fairchild изменила конструкцию, чтобы оптимизировать ее для тропических условий Бразилии.
История эксплуатации
После того, как первые два самолета были доставлены, Pan American отменила оставшиеся четыре самолета по своему заказу, обнаружив, что два самолета, которые они уже купили, способны удовлетворить весь их спрос на реку Амазонка; Модель 91 стала жертвой собственного успеха. Fairchild выполнила еще один планер под обозначением A-942-A. Единственным A-942-B был специально построен для Американский музей естественной истории [рег. нет. NR777], для использования натуралистом Ричард Арчболд во второй экспедиции в Новую Гвинею в 1936-37 гг.[1] Прототип был продан Испанские республиканские ВВС, но был захвачен Испанские националисты и использовался ими до 1938 года. Один из частных А-942 служил с РАФ в Египте какое-то время.
Примечание: некоторые источники утверждают, что было построено семь самолетов, но это неверно, вероятно, вызвано путаницей из-за частых изменений в установках двигателей.[1]
Варианты
- Машинка для стрижки Fairchild 91[1]
- Первоначальная версия, построенная в соответствии со спецификациями Панамерики для использования на речных участках, первоначально была оснащена 750-сильным двигателем. Пратт и Уитни S2EG Hornet.[2] Изготовлено три: [NC14743 (прототип с убирающимися поплавками и закрылками Zap), NC14744 = PP-PAP, NC15952 = PP-PAT].
- Fairchild A-942-A[1]
- Альтернативное обозначение Fairchild 91
- Машинка для стрижки джунглей Fairchild 91B[1]
- Специально оборудованный для Музея естественной истории Нью-Йорка, изначально оснащенный двигателем мощностью 700 л.с. Райт F-52 Cyclone.[2] Один построен, NR777.[1]
- Fairchild A-942-B[1]
- Альтернативное обозначение Fairchild 91B.
- Fairchild XSOK-1
- Предлагаемый вариант разведчика ВМС США; отменен до постройки любого самолета.[3]
Технические характеристики (A-942-A)
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: два пилота
- Емкость: восемь пассажиров
- Длина: 46 футов 8 дюймов (14,22 м)
- Размах крыльев: 56 футов 0 дюймов (17,07 м)
- Высота: 14 футов 8 дюймов (4,47 м)
- Площадь крыла: 483 квадратных футов (44,9 м2)
- Пустой вес: 6,596 фунтов (2,992 кг)
- Вес брутто: 10,500 фунтов (4,763 кг)
- Электростанция: 1 × Пратт и Уитни R-1690 , 800 л.с. (600 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 167 миль / ч (269 км / ч, 145 узлов)
- Классифицировать: 665 миль (1070 км, 578 миль)
- Практический потолок: 15,600 футов (4,755 м)
- Скороподъемность: 840 фут / мин (4,3 м / с)
Рекомендации
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2020 г.) |
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час я j http://aerofiles.com/_fair.html
- ^ а б c d Тейлор, Майкл Дж. . Энциклопедия авиации Джейн ». Studio Editions. Лондон. 1989 г. ISBN 0-517-69186-8
- ^ Джонсон, Э. Р. (2009). Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. п. 339. ISBN 978-0786439744.