Фэирчайлд 45 - Fairchild 45

Модель 45
Fairchild 45 0255x.jpg
РольПятиместный салонный моноплан
ПроизводительFairchild Самолет
Первый полет31 мая 1935
Основные пользователиВВС армии США
ВМС США
Количество построенных17

В Fairchild Модель 45 был 1930-е годы Американец пятиместный салонный самолет-моноплан, спроектированный и построенный Fairchild.

Развитие

В 1934 году компания Fairchild разработала пятиместный самолет бизнес-класса или представительский самолет, получивший обозначение Модель 45. Первый полет состоялся 31 мая 1935 года. Модель 45 была с низкорасположенным крылом. консоль моноплан с обычной консолью хвостовая часть и выдвижной шасси с хвостовым колесом. Самолет был оснащен 225 л.с. (168 кВт) Jacobs L-4. радиальный двигатель и в стандартной комплектации имел роскошный пятиместный салон. Летные испытания показали, что самолет показал себя хорошо, хотя и был охарактеризован как умеренный.

Компания предсказывала, что Model 45 будет иметь лишь ограниченную рыночную привлекательность в этой форме, поэтому был построен только прототип.

Затем Fairchild модернизировал прототип, установив на него двигатель большего размера. Райт R-760 радиальный, для оценки. В этой конфигурации он получил обозначение Модель 45-А. Эта конфигурация была запущена в производство, всего было завершено около 16 единиц.

История эксплуатации

Fairchild JK-1

Один самолет был куплен в качестве служебного транспорта ВМС США как JK-1. После Соединенные Штаты вошел Вторая мировая война, два самолета поступили на вооружение ВВС армии США как UC-88.

В 1997 году Грег Херрик запросил чертежи хвостовой части Fairchild 45 для текущего проекта реставрации. В запросе было отказано, сославшись на то, что дизайн является коммерческой тайной. Это привело к запросу FOIA и иску, который обсуждался в Верховном суде США. Усилия привели к "поправке Херрика", добавленной к Закону FAA о модернизации и повышении безопасности воздушного транспорта от 2012 года.[1] Поправка выпустила информацию о сертификате типа УВД для 1257 самолетов, впервые сертифицированных в 1927 году до начала Второй мировой войны в 1939 году.[2]

Варианты

45
Один прототип мощностью 225 л.с. (168 кВт) Джейкобс L-4 радиальный двигатель.
45-А
Серийный самолет с двигателем мощностью 320 л.с. (239 кВт) Райт R-760 Радиальный двигатель, 16 штук.
JK-1
Один 45-А для ВМС США.
UC-88
Два 45-А поступили на вооружение ВВС США.

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (45-А)

Данные из Иллюстрированная энциклопедия самолетов 1985 г.[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: четыре пассажира
  • Длина: 30 футов 1 дюйм (9,17 м)
  • Размах крыльев: 39 футов 6 дюймов (12,04 м)
  • Рост: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
  • Площадь крыла: 248 квадратных футов (23,04 м2)
  • Пустой вес: 2512 фунтов (1139 кг)
  • Вес брутто: 4000 фунтов (1814 кг)
  • Электростанция: 1 × Райт R-760-E2 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель, 320 л.с. (239 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 170 миль / ч (274 км / ч, 150 узлов)
  • Ассортимент: 650 миль (1046 км, 560 миль)
  • Практический потолок: 18,700 футов (5,700 м)

Смотрите также

Связанные списки

использованная литература

Цитаты

  1. ^ [1]
  2. ^ «Новый закон о повторной авторизации FAA требует сохранения и обмена устаревшими данными о самолетах». Получено 13 февраля, 2012.
  3. ^ Иллюстрированная энциклопедия самолетов 1985, стр. 1655

Список используемой литературы

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.), 1985 г., Orbis Publishing

внешние ссылки