Bellanca 31-40 - Википедия - Bellanca 31-40
| 31-40 старший кардиостимулятор | |
|---|---|
 | |
| CF-DCH Музей Рейнольдса-Альберты c. 2006 г., фото Рууда Леу | |
| Роль | Гражданский служебный самолет |
| Производитель | Bellanca, Северо-Западные отрасли (по лицензии) |
| Первый полет | 1935 |
| Количество построенных | ок. 20 + 13 по лицензии |
В Bellanca 31-40 старший кардиостимулятор и его производные были семейством шести- и восьмиместных служебных самолетов, построенных в Соединенные Штаты в конце 1930-х гг. Они были последней версией оригинальной модели конца 1920-х годов. Райт-Белланка WB-2 дизайн. Номера моделей, используемые Bellanca в этот период, отражали площадь крыла (в данном случае 310 квадратных футов) и двигатель лошадиных сил (400 и выше в этой серии), каждая деленная на десять. Как и их предшественники, они были с высокорасположенным крылом. монопланы с обычным хвостовым колесом ходовая часть.
Единственная Senior Skyrocket была куплена ВМС США в 1938 для использования в качестве хозяйственного транспорта, предназначенного JE-1. Старшие Skyrockets также были построены по лицензии Северо-Западные отрасли в Канада следующий Вторая Мировая Война.
В 2007 году сохранился единственный пример - первый самолет канадской постройки (регистрация CF-DCH). Он хранится в Музей Рейнольдса-Альберты.[1]
Варианты
- 31-40 старший кардиостимулятор - Циклон Райта двигатель, 400 л.с. (298 кВт)
- 31-42 Старший кардиостимулятор - Оснащен измененным хвостовым оперением, вмещает одного пилота и пяти пассажиров, оснащен двигателем мощностью 550 л.с. (410 кВт). Пратт и Уитни Оса Радиально-поршневой двигатель S3H1.
- 31-50 Старший Skyrocket - Пратт и Уитни Хорнет двигатель, 550 л.с. (410 кВт)
- L-11 - Один 31-50, введенный в строй ВВС США на Аляске в 1942 году.
- 31-55 Старший Skyrocket
- JE-1 - Старшая версия Skyrocket для ВМС США с двигателем 570 л.с. (425 кВт)
- de Luxe Senior Skyrocket - 31-55 с улучшенными приборами и превосходной внутренней и внешней отделкой, с двигателем мощностью 525 л.с. (391 кВт) Пратт и Уитни Оса радиально-поршневой двигатель.
- Модель 31-55А - Построен по лицензии в Канаде компанией Northwest Industries.
Операторы
Технические характеристики (31-55 Senior Skyrocket)
Данные из Американские самолеты и двигатели за 1939 год
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 5 пассажиров
- Длина: 27 футов 11 дюймов (8,51 м)
- Размах крыльев: 50 футов 6 дюймов (15,39 м)
- Высота: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
- Площадь крыла: 359,0 кв. Футов (33,35 м2)
- Пустой вес: 3,440 фунтов (1,560 кг)
- Вес брутто: 5600 фунтов (2540 кг)
- Вместимость топливных баков: 200 галлонов США (170 имп галлонов; 760 л)
- Электростанция: 1 × Пратт и Уитни Оса 9-цилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением, 550 л.с. (410 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 190 миль / ч (310 км / ч, 170 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
- Крейсерская скорость: 180 миль / ч (290 км / ч, 160 узлов) на высоте 12000 футов (3700 м)
- Скорость сваливания: 64 миль / ч (103 км / ч, 56 узлов)
- Классифицировать: 600 миль (970 км, 520 миль)
- Практический потолок: 25000 футов (7600 м)
- Скороподъемность: 1240 фут / мин (6,3 м / с)
Рекомендации
- "Американские самолеты и двигатели на 1939 год: самолеты на 6 и более мест". Авиация. Vol. 38 нет. 2. Февраль 1939. С. 46–47.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. С. 149–50.
- aerofiles.com