Чемпион Америки по десятиборью - American Champion Decathlon

8KCAB Decathlon
Decathlon FUNB.jpg
РольСпортивный самолет и пилотажный тренер
ПроизводительАмериканский Чемпион Самолетов
ДизайнерЧемпионская авиастроительная корпорация
Вступление1970
Количество построенныхБолее 6000[1]

В Чемпион Америки 8KCAB Decathlon и Супер Десятиборье двухместные фиксированные обычная передача легкие самолеты предназначен для летная подготовка и личное использование и способный поддерживать пилотажный напряжения от +6g до −5грамм. Decathlon был запущен в производство в США в 1970 году как более мощное и мощное дополнение к Чемпион Америки Ситабрия линия самолетов.

Decathlon был разработан Чемпионская авиастроительная корпорация, и является производной 7-й серии Citabrias. В то время как проекты Citabria остаются успешными, а введение варианта Citabria 7KCAB добавило ограниченных перевернутый полет Citabrias не может выполнять маневры "извне", требующие значительных отрицательных перегрузок. Пилоты хотели иметь самолет, способный к большему количеству маневров, и Champion представила 8KCAB Decathlon в ответ на это требование.

Разработка

Decathlon начал производство на Champion в 1972 году, непосредственно перед тем, как компания была приобретена Bellanca Aircraft Corporation, поэтому Champion выпустила лишь несколько экземпляров. Bellanca продолжила производство Decathlon в течение 1970-х годов, перейдя на вариант Super Decathlon в 1976 году. Bellanca построила более 600 самолетов конструкции 8KCAB, прежде чем производство самолетов было прервано, когда активы компании были ликвидированы в 1981 году.

Дизайн Decathlon прошел через руки ряда компаний в течение 1980-х годов, в том числе Авиакомпания Чемпион который не имел отношения к Champion Aircraft 1960-х годов, но Decathlons в тот период не производились. American Champion Aircraft Corporation приобрели дизайн Decathlon вместе с 8GCBC Разведчик и группа вариантов Citabria и Champ в 1990 году, вернувшая в производство версию Super Decathlon в том же году. Это все еще производится.

Дизайн

8KCAB Super Decathlon, построенный в 2005 году

История Decathlon восходит к Aeronca Champ, через Citabria. Как и Citabria, Decathlon имеет тандемные сиденья и органы управления с центральной ручкой. В фюзеляж и хвостовые поверхности изготовлены из сварных металлических труб. Внешняя форма фюзеляжа создается комбинацией деревянных бывшие и лонжероны, обтянутый тканью. Металлическая ферма фюзеляжа в поперечном сечении имеет треугольную форму, и эта особенность конструкции восходит к самым ранним временам. Aeronca C-2 дизайн конца 1920-х гг.

Подкосник крылья Decathlon, как и фюзеляж и хвостовое оперение, обтянуты тканью с использованием алюминия. ребра. Крылья Champion и Bellanca Decathlons были построены из деревянных лонжероны. American Champion использовала алюминиевые лонжероны в самолетах, которые она производила, и сделала алюминиевые лонжероны доступными для установки на старые самолеты. По сравнению с размахом крыльев Citabria в 33,5 фута (10,2 м), у Decathlon размах крыльев короче - 32 фута (9,8 м). Одним из основных достижений 8KCAB Decathlon по сравнению с 7KCAB Citabria является крыло Decathlon, в котором используется полусимметричный профиль, в отличие от плоского профиля Citabria. Это изменение дает Decathlon улучшенные возможности полета в перевернутом положении и маневрирование при отрицательном ускорении.

Шасси Decathlon имеет обычное расположение. Стойки главной передачи большинства Decathlons сделаны из стальная пружина, хотя Американский Чемпион начал использовать алюминий ножки шестерни 2004г.

Как и 7KCAB, двигатель 8KCAB имеет впрыск топлива система, в отличие от карбюратор. Чтобы облегчить полет с отрицательным ускорением, топливная система включает в себя напорный бак объемом 1,5 галлона под приборной панелью, а двигатель оснащен двигателем. Christen Industries перевернутая масляная система.

Чемпион и Белланка построили Decathlon с несколькими Лайкоминг IO-320 варианты двигателей, все мощностью 150 лошадиных сил (110 кВт) и с выбором фиксированного шага или постоянная скорость пропеллер. Основным усовершенствованием в представлении Bellanca Super Decathlon стала замена двигателя на Лайкоминг AEIO-360-H1A или –H1B, оба по 180 лошадиных сил (130 кВт), которые сопровождались выбором гребных винтов с постоянной скоростью. Американский чемпион Super Decathlon использует AEIO-360-H1B вместе с пропеллером с постоянной скоростью.

История эксплуатации

Хотя Decathlon был снят с производства в течение десяти лет после его появления, это было не из-за каких-либо недостатков в конструкции, а, скорее, из-за спада в авиации общего назначения в Соединенных Штатах в конце 1970-х и начале 1980-х годов. С момента повторного появления на рынке Super Decathlon стабильно продается. Decathlons и Super Decathlons остаются популярными как тренажеры по высшему пилотажу, как самолет начального и среднего уровня высшего пилотажа, а также как личный самолет.

Известные люди

Стив Фоссетт летал на Super Decathlon производства Bellanca, когда он пропал без вести 3 сентября 2007 года.[2] Он взлетел с взлетно-посадочной полосы в Уильям Бэррон Хилтон с Ранчо Flying-M, примерно в 70 милях (110 км) к юго-востоку от Рино, Невада. Остатки самолета были обнаружены 13 месяцев спустя недалеко от города Маммот-Лейкс, Калифорния, к югу от первоначальной области поиска.[3]

Джеймс Мэй, ведущий на Гранд Тур владел 8KCAB Decathlon с регистрацией G-OCOK, в отношении его крылатой фразы из телесериала Высшая передача.[4]

Варианты

Bellanca 8KCAB Decathlon
Американский Чемпион Xtreme
Американский Чемпион Xtreme
Модель чемпиона 8KCAB Decathlon
Оригинальное обозначение.
Bellanca Decathlon
Двухместный самолет с легкой кабиной, оснащенный поршневым двигателем Lycoming AEIO-320-E1B мощностью 112 кВт (150 л.с.).
Белланка Декатлон CS
Двухместный самолет с легкой кабиной, оснащенный поршневым двигателем Lycoming AEIO-320-E1B мощностью 112 кВт (150 л.с.) с винтом постоянной скорости.
Белланка Супер Десятиборье
Двухместный самолет с легкой кабиной, оснащенный поршневым двигателем Lycoming AEIO-360-H1A или -H1B мощностью 134 кВт (180 л.с.), оснащенный воздушным винтом постоянной скорости.
Американский Чемпион Xtreme
Модель, представленная в 2012 году, оснащена двигателем мощностью 210 л.с. (157 кВт). Lycoming AEIO-390-A1B6 двигатель, управляющий MT-пропеллер Пропеллер 76 дюймов (1,9 м). В этой модели также была изменена конструкция более длинных стоек основных стоек шасси для установки более длинного гребного винта, нового профиль -раздел хвостовой оперение на 10% большей площади, обрезанный законцовки крыльев и больше элерон эффективность.[5]

Технические характеристики (8KCAB Super Decathlon)

Данные из Производитель[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 22,9 футов (7,0 м)
  • Размах крыльев: 32 футов (9,8 м)
  • Высота: 7,7 футов (2,3 м)
  • Площадь крыла: 169,1 квадратных футов (15,71 м2)
  • Пустой вес: 1340 фунтов (608 кг)
  • Вес брутто: 1,950 фунтов (885 кг) (нормальная категория)
  • Вместимость топливных баков: 40 галлонов США (150 л; 33 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг AEIO-360-H1B четыре цилиндра горизонтально-противоположный авиационный двигатель, 180 л.с. (130 кВт)
  • Пропеллеры: Пропеллер Hartzell HC-C2YR-4CF / FC7666A-2
  • Пропеллеры: 6 футов 2 дюйма (1,88 м) в диаметре

Спектакль

  • Максимальная скорость: 155 миль / ч (249 км / ч, 135 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 141 миль / ч (227 км / ч, 123 узлов)
  • Скорость сваливания: 53 миль / ч (85 км / ч, 46 узлов) (чистый)
  • Никогда не превышайте скорость: 200 миль / ч (320 км / ч, 170 узлов)
  • Выносливость: 3,4 часа при 75% мощности
  • Практический потолок: 15,800 футов (4800 м)
  • ограничения g: +6/-5
  • Скороподъемность: 1,280 фут / мин (6,5 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 51,9 кг / м (10,64 фунт / кв. Фут)2)
  • Мощность / масса: 10 фунтов / л.

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Чемпион Америки и серия Bellanca". Airliners.net. Получено 2012-07-24.
  2. ^ Пропавший без вести - Стив Фоссет с Check-Six.com
  3. ^ Крушение подтверждено как самолет Fossett, октябрь 2008 г. Новости BBC статья
  4. ^ Фотография Джеймса Мэя с его 8KCAB Decathlon
  5. ^ Грейди, Мэри (22 июля 2012 г.). "Decathlon добавляет Lycoming для" Xtreme "Aerobat". AVweb. Получено 24 июля 2012.
  6. ^ Американский чемпион по авиации. «Технические характеристики Super Decathlon Model 8KCAB». Получено 6 октября 2017.

Библиография

внешняя ссылка