Pratt & Whitney R-1340 Оса - Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
R-1340 Оса | |
---|---|
Первый Pratt & Whitney Wasp | |
Тип | Радиальный двигатель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Пратт и Уитни |
Первый забег | 29 декабря 1925 г. |
Основные приложения | Боинг 247 Боинг P-26 Peashooter de Havilland Canada DHC-3 Оттер Североамериканский Т-6 техасец Сикорский H-19 Сикорский S-38 |
Количество построенных | 34,966 |
Разработан в | Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior |
В Pratt & Whitney R-1340 Оса является авиационный двигатель из возвратно-поступательный тип, который широко использовался в Американец самолет с 1920-х гг. Это было Пратт и Уитни первый двигатель авиастроительной компании и первый из знаменитых Оса серия. Это была однорядная, девятиступенчатая.цилиндр, с воздушным охлаждением, радиальный дизайн и перемещенный 1344 кубических дюйма (22 л); Диаметр цилиндра и ход поршня были 5,75 дюйма (146 мм). Всего было произведено 34 966 двигателей.[1]
А также многочисленные виды самолет, он использовался для питания вертолетов, Агуста-Белл AB.102 и Сикорский H-19, и класс дирижабля Дирижабль K-класса.
В 2016 году получил обозначение Исторический памятник инженерной мысли от Американское общество инженеров-механиков.[2]
Варианты
Примечание: р за Радиальный и 1340 за 1340 кубический дюйм смещения.
- R-1340-7
- 450 л.с. (340 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-8
- 425 л.с. (317 кВт)
- R-1340-9
- 450 л.с. (340 кВт), 525 л.с. (391 кВт)
- R-1340-16
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-17
- 525 л.с. (391 кВт)
- R-1340-19
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-19F
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-21G
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-22
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-23
- 575 л.с. (429 кВт)
- R-1340-30
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-31
- 550 л.с. (410 кВт)
- R-1340-33
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-48
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-49
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-AN1
- 550 л.с. (410 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-AN2
- 550 л.с. (410 кВт), карданный вал с редуктором 3: 2
- R-1340-B
- 450 л.с. (340 кВт)
- R-1340-D
- 500 л.с. (370 кВт)
- R-1340-S1D1
- 525 л.с. (391 кВт)
- R-1340-S1H1-G
- 550 л.с. (410 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-S3H1
- 600 л.с. (450 кВт)
- R-1340-T1D1
- 520 л.с. (390 кВт)
Приложения
- Агуста-Белл AB.102
- Пневматический трактор АТ-301
- Пневматический трактор АТ-401
- Эйрес Дрозд
- Bach Air Yacht
- Боинг Модель 40А
- Боинг 247
- Боинг F3B
- Боинг F4B
- Боинг Р-12
- Боинг P-26 Peashooter
- Боинг Р-29
- САС Церера
- CAC Wirraway
- Curtiss Falcon
- Curtiss F7C Seahawk
- Curtiss O-52
- Curtiss P-6S Hawk
- Curtiss SOC Чайка
- de Havilland Canada DHC-3 Оттер
- Дуглас Дельфин
- Fairchild FB-3
- Fokker F.10
- Fokker F.32
- Ford Trimotor
- Джи Би Р-1
- Джи Би Р-2 Супер Спортстер
- Джи Би Р 1/2 Супер Спортстер
- Джи Би З
- Джи Пчела QED
- Грумман кряква
- Грумман Аг Кот
- Говард DGA-6
- Ирландия N-2C Нептун
- Юнкерс В 34
- Юнкерс Ju 52
- Knoll Aircraft Company КН-3[3]
- Kaman HH-43 Хаски
- Локхид Вега 5
- Lockheed Model 8 Sirius
- Локхид Модель 9 Орион
- Lockheed Model 10-C и 10-E Electra
- Локхид XC-35
- Лёнинг OL-8
- Нордуин Норсман
- Североамериканский BC-1
- Североамериканский T-6 / SNJ Texan / Harvard
- Нортроп Альфа
- Нортроп C-19 Альфа
- Шотландский Авиационный Твин Пионер
- Сикорский H-19
- Сикорский S-38
- TNCA MTW-1
- Томас-Морс XP-13A Viper
- Vought O2U Corsair
- Модель Уэделла-Вильямса 45
- Westland Whirlwind (вертолет)
Двигатели на дисплее
- На выставке представлены Wasp A и три Wasp C. Музей авиации Новой Англии, Международный аэропорт Брэдли, Виндзорские замки, Коннектикут.[4][5][6][7]
Капитальный ремонт
Двигатели еще можно ремонтировать, а также обслуживать. Крупнейшим в мире предприятием по ремонту R-1340 является Отделение радиальных двигателей компании Covington Aircraft в г. Окмулги, Оклахома.[8]
Технические характеристики (R-1340-S1H1-G)
Данные из Джейн.[9]
Общие характеристики
- Тип: Девятицилиндровый однорядный с наддувом воздушного охлаждения радиальный двигатель
- Отверстие: 5,75 дюйма (146 мм)
- Гладить: 5,75 дюйма (146 мм)
- Смещение: 1,344 дюйма3 (22 л)
- Длина: 47,7 дюйма (1211 мм)
- Диаметр: 51,75 дюйма (1,314 м)
- Сухой вес: 930 фунтов (422 кг)
Составные части
- Клапан: Два верхние клапаны на цилиндр
- Нагнетатель: Односкоростной нагнетатель центробежного типа, Переход 1:10
- Топливная система: Двухствольный штромберг карбюратор
- Тип топлива: 91 октановое число бензин
- Система охлаждения: С воздушным охлаждением
- Редуктор: 3:2
Спектакль
- Выходная мощность: 600 л.с. (447 кВт) при 2250 оборотах в минуту на высоте 6200 футов (1890 м)
- Удельная мощность: 0,45 л.с. / дюйм³ (20,3 кВт / л)
- Коэффициент сжатия: 6:1
- Соотношение мощности и веса: 0,65 л.с. / фунт (1,05 кВт / кг)
Смотрите также
Связанная разработка
- Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
- Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
- Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ Страница Pratt & Whitney R-1340 Дата обращения: 25 октября 2008 г.
- ^ «Первый двигатель Пратта получил историческое обозначение» из Hartford Business Journal, опубликованного 1 февраля. Дата обращения: 7 апреля 2016 г.
- ^ «Кнолль КН-3». Western Flying. Август 1929 г.
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1119 "Пратт энд Уитни R-1340 Оса А"
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1113 "Pratt & Whitney R-1340 Wasp C Cutaway"
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1120 "Pratt & Whitney R-1340-0 Wasp C"
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1122 "Двигатель Pratt & Whitney Roscoe Turner R-1340 Wasp"
- ^ «Радиальные двигатели». Covington Aircraft. Получено 26 октября, 2019.
- ^ Бриджмен 1994, стр. 81d.
Библиография
- Бриджмен, Леонард. Самолеты всего мира Джейн 1945-46. Хаммерсмит, Лондон: HarperCollinsPublishers (переиздание 1994 г.). ISBN 000 470831-8
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней. 5-е издание, Страуд, Великобритания: Sutton, 2006.ISBN 0-7509-4479-X
- Белый, Грэм. Авиационные поршневые двигатели союзников времен Второй мировой войны: история и развитие фронтовых авиационных поршневых двигателей, произведенных Великобританией и США во время Второй мировой войны. Варрендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9
внешняя ссылка
- "Указатель двигателей Wasp & R-1340", отсканированный справочный документ Pratt & Whitney 1956 года с подробным описанием различных версий Wasp, их технических характеристик и самолетов, на которых они были установлены.
- «Радиальные двигатели». Covington Aircraft. Получено 26 октября, 2019.
- Существует "Радиальный двигатель Pratt & Whitney 1340N" используется на T-6 Texan в Pacific Warbirds, Oahu, HI