Pratt & Whitney PW6000 - Pratt & Whitney PW6000

PW6000
Pratt & Whitney PW 6000.jpg
ТипТурбовентиляторный
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительПратт и Уитни
Первый забег21 августа 2000 г.
Основные приложенияАэробус A318

В Pratt & Whitney PW6000 это ТРДД с большим байпасом реактивный двигатель разработан для Airbus A318 с расчетным диапазоном тяги 18 000–24 000 фунтов силы (80–107 кН).

Дизайн и развитие

Компания Pratt & Whitney разработала двигатель с минимальной сложностью, чтобы значительно снизить затраты на техническое обслуживание и добиться экономии веса и расхода топлива. Однако тесты показали, что начальный пятиступенчатый высокий компрессор Основанная конструкция не соответствовала обещанным характеристикам сжигания топлива. В результате многие из первоначальных клиентов переключили свои заказы на конкурента. CFM56-5. Чтобы решить эту проблему, Pratt & Whitney повторно сертифицировали обновленную конструкцию с использованием шестиступенчатого компрессора высокого давления, разработанного Двигатели MTU Aero для достижения обещанной производительности. Немецкая компания изготовила компрессор высокого давления и турбину низкого давления. Компрессор ВД приводится в действие одноступенчатой ​​турбиной. На золотнике НД трехступенчатая турбина приводит в движение одноступенчатый вентилятор и четырехступенчатый компрессор НД.

Двигатель совершил первый полет 21 августа 2000 г. на испытательном самолете, летевшем из г. Международный аэропорт Платтсбург (KPBG), успешно выполнив полет продолжительностью 1 час 20 минут.[1] Линия окончательной сборки двигателей расположена по адресу: г. Двигатели MTU Aero по их местонахождению в Ганновер, Германия.

LAN Airlines подтвердила заказ на 15 самолетов Airbus A318, в общей сложности 34 двигателя (30 установленных и 4 запасных) с двигателями PW-6000 15 августа 2005 года. Кроме того, LAN подписала с Pratt and Whitney контракт на установку до 25 дополнительных самолетов. Если LAN задействует все возможности, это будет означать дополнительные 56 (50 установленных и шесть запасных) двигателей.

До заказа ЛВС было заказано 84 самолета Airbus A318 с двигателем CFM56-5, из которых 28 в настоящее время находятся в эксплуатации по состоянию на декабрь 2005 года.

Приложения

Самолет Airbus A318 с PW6000

Характеристики

Данные из [2]

Общие характеристики

Составные части

  • Компрессор: Осевой, одноступенчатый вентилятор, 4-ступенчатый компрессор низкого давления, 6-ступенчатый компрессор высокого давления
  • Камеры сгорания: Кольцевой
  • Турбина: Осевой, одноступенчатая турбина высокого давления, трехступенчатая турбина низкого давления

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ «PW6000 совершает первый полет - пресс-релиз». United Technologies. 2000-08-21. Архивировано из оригинал на 2012-03-21. Получено 2012-08-23.
  2. ^ "Информационный бюллетень PW6000" (PDF). United Technologies. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-03-03. Получено 2012-08-23.

внешняя ссылка