Боинг F3B - Boeing F3B

F3B
Боинг F3B.jpg
Боинг F3B-1, фото ВМС США
РольИстребитель-бомбардировщик авианосного базирования
ПроизводительБоинг
Первый полет3 февраля 1928 г.
ВступлениеАвгуст 1928 г.[1]
Основной пользовательВМС США
Количество построенных74 включая прототип[1]
Разработано изБоинг F2B, FB-5

В Боинг F3B был биплан истребитель и истребитель-бомбардировщик который служил с ВМС США с 1928 по начало 1930-х гг.

Дизайн и развитие

Разработан компанией как ее Модель 74, самолет был постепенным улучшением по сравнению с F2B. Прототип, предназначенный для ВМФ XF3B-1 все еще имел конические крылья F2B например, но был построен как одноплавающий гидросамолет с использованием FB-5 ходовая часть. Однако растущее использование авианосцы отпала большая часть потребности в плавающих истребителях, и к тому времени, когда были учтены другие результаты испытаний, серийный F3B-1 (Модель 77) имел увеличенное верхнее крыло, которое было немного стреловидно, и измененное хвостовое оперение с поверхностями из гофрированного алюминия.[2] Он также устранил расположение распорок на ходовой части и изменил вертикальную форму оперения.[3]

История эксплуатации

Первый полет он совершил 3 февраля 1928 года, показав приличные характеристики и получив контракт с Boeing еще на 73 самолета. F3B служили истребители-бомбардировщики около четырех лет с эскадрильями VF-2B на борту USSЛэнгли, VB-2B на борту USSСаратога (потом VF-6B ), и VB-1B на USSLexington,[1][3] в течение этого периода некоторые были оснащены Кольца Тауненда и другие с обтекаемыми колесными обтекателями.[2] Самолеты оставались в строю до 1932 г., а затем еще несколько лет использовались в качестве «рабочих» (командно-штабных транспортов).[3]

Варианты

XF3B-1
(Модель 74) Один прототип с серийным номером A7674[1]
F3B-1
(Модель 77) Одноместный истребитель-биплан для ВМС США, серийные номера 73 самолетов A7675-A7691; A7708-A7763[1]

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (F3B-1)

Данные из Полная энциклопедия мировой авиации [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 24 фута 10 дюймов (7,57 м)
  • Размах крыльев: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
  • Высота: 9 футов 2 дюйма (2,79 м)
  • Площадь крыла: 275 квадратных футов (25,55 м2)
  • Пустой вес: 2179 фунтов (988 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2945 фунтов (1336 кг)
  • Электростанция: 1 × Пратт и Уитни R-1340 -80 Оса радиальный двигатель, 425 л.с. (317 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 157 миль / ч (253 км / ч, 137 узлов)
  • Крейсерская скорость: 131 миль / ч (211 км / ч, 114 узлов)
  • Классифицировать: 340 миль (547 км, 296 миль)
  • Практический потолок: 21,500 футов (6,555 м)
  • Скороподъемность: 2,020 фут / мин (10,26 м / с)

Вооружение

  • Оружие: Два 0,3 дюйма (7,62 мм), стреляющие вперед Пулеметы Браунинг в носовой части фюзеляжа
  • Бомбы: Пять 25-фунтовых (11,3 кг) бомб, размещенных под фюзеляжем и нижним крылом.

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Суонборо и Бауэрс, 1976, стр. 61.
  2. ^ а б Джонс 1977 г., стр. 60–62.
  3. ^ а б c d Иден и Моенг 2002, стр. 319.

Библиография

  • Иден, Пол и Соф Моенг, ред. Полная энциклопедия мировой авиации. Лондон: Янтарные книги, 2002. ISBN  0-7607-3432-1.
  • Джонс, Ллойд С. Истребители ВМС США. Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, 1977. ISBN  0-8168-9254-7.
  • Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс. Самолеты ВМС США с 1911 года. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1976. ISBN  0-87021-968-5.

внешняя ссылка