Райан XF2R Темная Акула - Ryan XF2R Dark Shark
XF2R Темная акула | |
---|---|
Роль | Истребитель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Райан Аэронавтикал |
Первый полет | Ноябрь 1946 г. |
Положение дел | Отменено |
Количество построенных | 1 прототип |
Разработано из | Райан Ф. Р. Огненный шар |
В Райан XF2R Темная Акула был американским экспериментальным самолет построен для ВМС США это в сочетании турбовинтовой и турбореактивный двигательная установка. Он был основан на Райан Аэронавтикал раньше FR Fireball, но заменил поршневой двигатель Fireball на турбовинтовой.
Дизайн и развитие
XF2R Dark Shark был основан на Райан Аэронавтикал раньше FR Fireball, но заменил поршневой двигатель Fireball на General Electric T31 турбовинтовой двигатель с приводом от 4-х лопастного Гамильтон Стандарт пропеллер. Турбовинтовой двигатель значительно улучшил характеристики по сравнению с Fireball, но флот не проявил к нему особого интереса; к тому времени они отказались от идеи комбинированного истребителя и вместо этого стали искать полностью реактивные истребители.
В ВВС США однако проявил немного больший интерес; в то время они оценивали Convair XP-81 аналогичной концепции и попросил Райана модифицировать XF2R, чтобы использовать Westinghouse J34 турбореактивный вместо используемого ранее General Electric J31. Изменения в прототип создал XF2R-2, в котором воздухозаборники были перемещены по бокам носовой части фюзеляжа с Воздуховоды NACA вместо используемых ранее воздухозаборников в передней кромке крыла.
Хотя «Темная акула» оказалась способным самолетом, дальше стадии прототипа он так и не продвинулся; полностью реактивные самолеты считались более совершенными.
Технические характеристики (XF2R-1)
Данные из Полная книга бойцов[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Размах крыльев: 42 футов 0 дюймов (12,80 м)
- Высота: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
- Площадь крыла: 305 квадратных футов (28,3 м2)
- Аэродинамический профиль: корень: NACA 65-117 а = 1; кончик: NACA 65-115 а = 0,5[2]
- Вес брутто: 11000 фунтов (4990 кг)
- Электростанция: 1 × General Electric T31 турбовинтовой двигатель, 1760 л.с. (1310 кВт)
- Электростанция: 1 × General Electric J31 центробежный турбореактивный двигатель двигатель, тяга 1600 фунтов силы (7,1 кН)
- Пропеллеры: 4-лопастной винт постоянной скорости с полным флюгированием
Спектакль
- Максимальная скорость: 497 миль / ч (800 км / ч, 432 кН) на уровне моря
- Практический потолок: 39,100 футов (11,900 м)
- Скороподъемность: 4850 фут / мин (24,6 м / с)
- Нагрузка на крыло: 36,1 фунт / кв. Фут (176 кг / м2)
Вооружение
- Оружие: 4 × 0,50 дюйма (12,7 мм) M2 Браунинг пулеметы
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ Зеленый, W; Суонборо, Г. (1994). Полная книга бойцов. Smithmark Publishers inc. ISBN 0-8317-3939-8.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
Библиография
внешняя ссылка
- "Военно-морской флот испытывает свой более горячий огненный шар" , Март 1947, Popular Science статья в середине страницы 84