Boeing Model 64 - Википедия - Boeing Model 64

Модель 64
Boeing Model 64 на колесах.jpg
РольБиплан-тренажер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительБоинг
Первый полетФевраль 1926 г.
Количество построенных1 (возможно 2)[1]

В Боинг Модель 64 был американский одномоторный биплан учебно-тренировочный самолет, построенный Боинг в 20-е годы не получил ни одного заказа.

Разработка и дизайн

Boeing model 64 на поплавках - спереди

Модель 64 была построена компанией Boeing за свой счет и представлена ​​в оба Армия Соединенных Штатов и ВМС США как самолет начального и стрелкового обучения.[2] Фюзеляж и хвостовое оперение были изготовлены из сварных стальных труб с деревянными лонжеронами и нервюрами крыльев. Используемые крылья вернулись к прежней двухсекционной конструкции из-за аэродинамических проблем с крылом. Модель 21 / NB. Для стрелковой подготовки была построена съемная конструкция задней кабины для размещения артиллерийского кольца и гибкого пулемета. Также можно было установить фиксированную синхронизированную пушку для стрельбы через винт.[3]

Модель 64 впервые поднялась в воздух в феврале 1926 года. Позже крылья были заменены на крылья с более толстым профилем NACA Munk M-12, для чего требовался только один комплект стоек. Обновленный самолет впервые поднялся в воздух 31 августа 1926 года.[4]

Самолет был продан Тихоокеанский воздушный транспорт, позже оснащенный Райт J-5 двигатель и перепродан частному владельцу.[5]

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (гидросамолет)

Чертеж Boeing Model 64

Данные из Бауэрс, 1966, стр. 122

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 83 футов 3 дюйма (25,38 м)
  • Размах крыльев: 36 футов 10 дюймов (11,23 м)
  • Рост: 11 футов 1 дюйм (3,38 м)
  • Площадь крыла: 344 квадратных футов (32,0 м2)
  • Пустой вес: 2140 фунтов (971 кг)
  • Вес брутто: 2840 фунтов (1288 кг)
  • Электростанция: 1 × Райт J-3 9-цилиндровый радиальный двигатель, 200 л.с. (150 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 93,3 миль / ч (150 км / ч, 81,1 узлов)
  • Крейсерская скорость: 84 миль / ч (135 км / ч, 73 узлов)
  • Ассортимент: 250 миль (400 км, 220 миль)
  • Практический потолок: 7,500 футов (2286 м)
  • Скороподъемность: 410 фут / мин (2,1 м / с)

Вооружение

  • 1x пулемет калибра 0,30 дюйма (7,7 мм).

использованная литература

  1. ^ В Меморандуме 2-34 указано, что 2 модели 64 были лицензированы. Бауэрс, 1966, стр. 121
  2. ^ Бауэрс, 1966, стр. 120
  3. ^ Бауэрс, 1966, стр. 121
  4. ^ Бауэрс, 1966, стр. 121
  5. ^ Бауэрс, 1966, стр. 121
  • Бауэрс, Питер М. Самолеты Boeing с 1916 года. Лондон: Патнэмские авиационные книги, 1966.